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Precisamente xq las regulaciones permiten el trabajo en algunos sectores y en otros no, al cambiar dimensiones del auto da más libertades de desarrollo en algunos planos del auto y ahora la aleta de tiburón o el ala T resulta que es aerodinamicamente útil, lo mismo que la cascada de aletas en el alerón delantero y ese piso alargado¿Y de qué manera el cambio de regulaciones ha motivado esa modificación por parte de las escuderías? ¿Por qué el 2017 la grilla está llena de aletas, cosa que no ocurrió en años anteriores?
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Precisamente xq las regulaciones permiten el trabajo en algunos sectores y en otros no, al cambiar dimensiones del auto da más libertades de desarrollo en algunos planos del auto y ahora la aleta de tiburón o el ala T resulta que es aerodinamicamente útil, lo mismo que la cascada de aletas en el alerón delantero y ese piso alargado
Se prohibieron, de la mano porque en ellas, se empezó a usar el F-duct.¿Vale decir que en años anteriores no se usaban aletas de tiburón o alas T simplemente porque el reglamento técnico no lo permitía?
Y está la raja el Haas. Media combinación de colores.
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creía imposible afear el logo Martini con las lineas celestes, pero el grueso de las lineas se les fue a la crestaHorrible el williams con esa tremenda aleta...
Si, en exclusiva van a darlosalguien sabe si el canal f1 latam transmitira los test de barcelona??
A las 4 pm empieza la transmisión y ojalá que no choquen tanto como en Xfinity ayer... la wea largaPaso el dato, a las 2 darán en Fox3 las 500 millas de Daytona
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