TorrenteBan2
Babos@
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Un par de datitos entregados por don Walo Frias en su programa de la Futuro:
* En Chile se realiza una revisión remache a remache a este tipo de aviones, en donde están todos catalogados y su cambio es cada cierta cantidad de tiempo, pues no se da espacio a la falla.
* Es aca también donde se mantienen y reparan los aviones Hercules de la región, por lo que los estándares son de los más elevados.
* Si bien el avión era del año 78, se le hizo un UPGRADE en 2015, lo que incuye cambio de los motores. Estás máquinas se mantienen siempre como nuevas. El UPGRRADE se le realizo en EEUU, bajo los más altos estandares.
* El avion costó 7 palos verdes.
De verdad ante estos antecedentes, es muy misteriosa esta hueá. Es algo que, por temas técnicos y de preparacion de los pilotos, no deberia haber sucedido probabilisticamente.
* En Chile se realiza una revisión remache a remache a este tipo de aviones, en donde están todos catalogados y su cambio es cada cierta cantidad de tiempo, pues no se da espacio a la falla.
* Es aca también donde se mantienen y reparan los aviones Hercules de la región, por lo que los estándares son de los más elevados.
* Si bien el avión era del año 78, se le hizo un UPGRADE en 2015, lo que incuye cambio de los motores. Estás máquinas se mantienen siempre como nuevas. El UPGRRADE se le realizo en EEUU, bajo los más altos estandares.
* El avion costó 7 palos verdes.
De verdad ante estos antecedentes, es muy misteriosa esta hueá. Es algo que, por temas técnicos y de preparacion de los pilotos, no deberia haber sucedido probabilisticamente.