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Formula 1

Jim_Graham dijo:
Ese mesmito ví... Que penca tener que quedar con los clavos. Va a tener que acostumbrarse y evitar chocar el wn...
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Insisto, no es algo necesariamente penca, xq rara vez el material de osteosíntesis se saca. Es más, están hechos para quedarse ahí y sonar en todos los aeropuertos :lol2:
 
El ritmo de leclerc con respecto al año pasado fue de 0.003 seg más rapido, red bull fue 8 decimas mas rapido de forma conservadora.....
 
Señor_PF dijo:
Pero en parte me dan la razón en lo que dije, porque en sentido frenarlo para "cuidar" piezas o el motor, si el auto estaría hecho para el por su estilo de conducción.
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No man, cuando se habla de desarrollar el auto hacia un piloto trata más que nada de temas de configuración, suspensiones, aerodinámica, y a lo sumo algún mapa motor. Pero las piezas mecánicas son iguales sin depender tanto del modo de conducción. Y si, si las usas a full las gastas
 
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La vergüenza maxima.

www.mercedesamgf1.com

A Letter to the Fans - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

A Letter to the Fans from Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
www.mercedesamgf1.com www.mercedesamgf1.com


A todos nuestros fanáticos.

Bahrein duele. Nos lastimó a cada uno de nosotros, que nos dirigimos a cada temporada decididos a luchar por los campeonatos mundiales. Dañó al equipo en su conjunto, después de invertir tanto trabajo duro en un automóvil que no ha cumplido con nuestras expectativas. Y sabemos que también te hizo daño a nuestros fanáticos. Su pasión y apoyo son tan importantes para llevarnos hacia adelante – y sabemos que sentimos el mismo dolor.

La situación que enfrentamos en este momento no es la que ninguno de nosotros quería –, pero es la que tenemos. Esa es la realidad de eso. Y las preguntas simples son: qué puede hacemos al respecto y qué será hacemos al respecto?

Fan Letter body image
Primero, no entraremos en pánico ni haremos reacciones instintivas. En un centro de atención tan feroz como la F1, las personas se apresuran a señalar con el dedo o buscar chivos expiatorios. Pero nos conoces mejor que eso. Dentro del equipo, hablamos de tener el coraje de fallar, el carácter de rendir cuentas y la fuerza para ver el fracaso como una oportunidad. Hemos sido abiertos y muy honestos sobre dónde nos encontramos. Y estamos trabajando con urgencia y calma para construir nuestro plan de recuperación, enfocándonos en lo que debe suceder a corto, mediano y largo plazo para ganar. Ya tenemos desarrollos en la tubería para las próximas carreras – y habrá más por venir. Pero este no será el trabajo de un momento; No hay balas de plata en la F1.

En segundo lugar, mantendremos nuestras cabezas en alto – y haremos este viaje paso a paso, juntos. Somos mercedes. Conocemos los estándares a los que aspiramos, y nadie se estremece cuando miramos la montaña que debemos escalar. No será fácil –, pero ¿dónde está el valor en algo fácil? Estos son los tiempos en que se forja el personaje; los tiempos en que un equipo se vuelve más grande que la suma de sus partes, abordando problemas difíciles y conquistándolos. Estamos juntos a través de gruesos y delgados – desde Toto, Lewis y George, hasta todas las mujeres y hombres de las fábricas en Brackley y Brixworth. Y amamos ese desafío.

Tercero, también llamaremos a cada uno de ustedes para que nos lleven al frente. Ya sea que esté ofreciendo críticas o apoyo, hay una manera correcta de hacerlo – y de manera incorrecta. Queremos que nuestra comunidad en línea sea un espacio seguro lleno de debates saludables, donde las personas traten a los demás y sean tratadas con respeto – ya sean miembros del equipo, fanáticos de Mercedes o fanáticos rivales. Tenemos una política de tolerancia cero sobre discriminación, abuso o acoso de cualquier tipo, y tomaremos las medidas apropiadas para cualquier comentario o publicación que no cumpla con nuestras pautas. Y queremos que su apoyo lo haga realidad en toda nuestra comunidad.

Ya estamos trabajando duro para cambiar el curso de esta temporada 2023. La recuperación comenzó inmediatamente después de la carrera – y todos tienen un papel que desempeñar.

¿Estás listo para unirte a nosotros para la lucha? Si no, entonces no hay resentimientos.

En caso afirmativo, hagamos esto.
 
spyrox dijo:
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A todos nuestros fanáticos.

Bahrein duele. Nos lastimó a cada uno de nosotros, que nos dirigimos a cada temporada decididos a luchar por los campeonatos mundiales. Dañó al equipo en su conjunto, después de invertir tanto trabajo duro en un automóvil que no ha cumplido con nuestras expectativas. Y sabemos que también te hizo daño a nuestros fanáticos. Su pasión y apoyo son tan importantes para llevarnos hacia adelante – y sabemos que sentimos el mismo dolor.

La situación que enfrentamos en este momento no es la que ninguno de nosotros quería –, pero es la que tenemos. Esa es la realidad de eso. Y las preguntas simples son: qué puede hacemos al respecto y qué será hacemos al respecto?

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Primero, no entraremos en pánico ni haremos reacciones instintivas. En un centro de atención tan feroz como la F1, las personas se apresuran a señalar con el dedo o buscar chivos expiatorios. Pero nos conoces mejor que eso. Dentro del equipo, hablamos de tener el coraje de fallar, el carácter de rendir cuentas y la fuerza para ver el fracaso como una oportunidad. Hemos sido abiertos y muy honestos sobre dónde nos encontramos. Y estamos trabajando con urgencia y calma para construir nuestro plan de recuperación, enfocándonos en lo que debe suceder a corto, mediano y largo plazo para ganar. Ya tenemos desarrollos en la tubería para las próximas carreras – y habrá más por venir. Pero este no será el trabajo de un momento; No hay balas de plata en la F1.

En segundo lugar, mantendremos nuestras cabezas en alto – y haremos este viaje paso a paso, juntos. Somos mercedes. Conocemos los estándares a los que aspiramos, y nadie se estremece cuando miramos la montaña que debemos escalar. No será fácil –, pero ¿dónde está el valor en algo fácil? Estos son los tiempos en que se forja el personaje; los tiempos en que un equipo se vuelve más grande que la suma de sus partes, abordando problemas difíciles y conquistándolos. Estamos juntos a través de gruesos y delgados – desde Toto, Lewis y George, hasta todas las mujeres y hombres de las fábricas en Brackley y Brixworth. Y amamos ese desafío.

Tercero, también llamaremos a cada uno de ustedes para que nos lleven al frente. Ya sea que esté ofreciendo críticas o apoyo, hay una manera correcta de hacerlo – y de manera incorrecta. Queremos que nuestra comunidad en línea sea un espacio seguro lleno de debates saludables, donde las personas traten a los demás y sean tratadas con respeto – ya sean miembros del equipo, fanáticos de Mercedes o fanáticos rivales. Tenemos una política de tolerancia cero sobre discriminación, abuso o acoso de cualquier tipo, y tomaremos las medidas apropiadas para cualquier comentario o publicación que no cumpla con nuestras pautas. Y queremos que su apoyo lo haga realidad en toda nuestra comunidad.

Ya estamos trabajando duro para cambiar el curso de esta temporada 2023. La recuperación comenzó inmediatamente después de la carrera – y todos tienen un papel que desempeñar.

¿Estás listo para unirte a nosotros para la lucha? Si no, entonces no hay resentimientos.

En caso afirmativo, hagamos esto.
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La wea penita, lo raro es que no a rodado ninguna cabeza, quien es el responsable de tamaña cagada, y de 2 temporadas??
 
Al menos cuando Ferrari la cagá son medios payasos, Mercedes cayó al nivel patético.



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La práctica matutina del Prólogo de WEC

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spyrox dijo:
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Bahrein duele. Nos lastimó a cada uno de nosotros, que nos dirigimos a cada temporada decididos a luchar por los campeonatos mundiales. Dañó al equipo en su conjunto, después de invertir tanto trabajo duro en un automóvil que no ha cumplido con nuestras expectativas. Y sabemos que también te hizo daño a nuestros fanáticos. Su pasión y apoyo son tan importantes para llevarnos hacia adelante – y sabemos que sentimos el mismo dolor.

La situación que enfrentamos en este momento no es la que ninguno de nosotros quería –, pero es la que tenemos. Esa es la realidad de eso. Y las preguntas simples son: qué puede hacemos al respecto y qué será hacemos al respecto?

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Primero, no entraremos en pánico ni haremos reacciones instintivas. En un centro de atención tan feroz como la F1, las personas se apresuran a señalar con el dedo o buscar chivos expiatorios. Pero nos conoces mejor que eso. Dentro del equipo, hablamos de tener el coraje de fallar, el carácter de rendir cuentas y la fuerza para ver el fracaso como una oportunidad. Hemos sido abiertos y muy honestos sobre dónde nos encontramos. Y estamos trabajando con urgencia y calma para construir nuestro plan de recuperación, enfocándonos en lo que debe suceder a corto, mediano y largo plazo para ganar. Ya tenemos desarrollos en la tubería para las próximas carreras – y habrá más por venir. Pero este no será el trabajo de un momento; No hay balas de plata en la F1.

En segundo lugar, mantendremos nuestras cabezas en alto – y haremos este viaje paso a paso, juntos. Somos mercedes. Conocemos los estándares a los que aspiramos, y nadie se estremece cuando miramos la montaña que debemos escalar. No será fácil –, pero ¿dónde está el valor en algo fácil? Estos son los tiempos en que se forja el personaje; los tiempos en que un equipo se vuelve más grande que la suma de sus partes, abordando problemas difíciles y conquistándolos. Estamos juntos a través de gruesos y delgados – desde Toto, Lewis y George, hasta todas las mujeres y hombres de las fábricas en Brackley y Brixworth. Y amamos ese desafío.

Tercero, también llamaremos a cada uno de ustedes para que nos lleven al frente. Ya sea que esté ofreciendo críticas o apoyo, hay una manera correcta de hacerlo – y de manera incorrecta. Queremos que nuestra comunidad en línea sea un espacio seguro lleno de debates saludables, donde las personas traten a los demás y sean tratadas con respeto – ya sean miembros del equipo, fanáticos de Mercedes o fanáticos rivales. Tenemos una política de tolerancia cero sobre discriminación, abuso o acoso de cualquier tipo, y tomaremos las medidas apropiadas para cualquier comentario o publicación que no cumpla con nuestras pautas. Y queremos que su apoyo lo haga realidad en toda nuestra comunidad.

Ya estamos trabajando duro para cambiar el curso de esta temporada 2023. La recuperación comenzó inmediatamente después de la carrera – y todos tienen un papel que desempeñar.

¿Estás listo para unirte a nosotros para la lucha? Si no, entonces no hay resentimientos.

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haha, que autoflagelantes.
 
spyrox dijo:
Star+ no tiene los derechos del WEC??
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Al parecer ESPN no renovó con el WEC.
Demás que hubo temas de lucas ahí, sobre todo con la nueva ola que va a tener la serie, la edicion de los 100 años de Le Mans, sumado al lio que supone a los argentos el tipo de cambio e inflación. Con suerte Brasil podría dar una mano.

En la semana se verá que onda, si va por Directv, Claro, o alguna plataforma online.
WEC actualizó su app, asi que igual hay una opcion pagada ahi directamente.
 
Por otro lado, caché que a Vasseur le dieron menos poder del esperado. También podaron al Gino Rosato y al pituto Giovanni Giacobazzi.


Se dice que Vasseur ya se agarró con Vigna, CEO de Ferrari.Y la frutilla del postre, ayer me topé a Carcuro con esta perla en TVN


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