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Camion de Gas explotó en autopista de Renca y el escenario es dantesco
Las cosas donde se transporta gas son muy seguras y la normativa es estricta. Aquí la velocidad del cambio de fase del líquido a gas fue muy rápida, en otras palabras se evapora a -30°C más o menos, que fue esa "nube" del video, eso es gas, creo que se expande como x150 veces el volumen. Además la fisura del tanque fue lo suficientemente grande para que saliera todo y la explosión fue luego de unos segundos, es decir no hubo una chispa como tal entre algo que se rajó o el roce, esto dio tiempo para que el pencazo no fuera más grande, de haber sido choque y explosión instantánea esto hubiera sido 100 veces peor.
¿Que provocó al chispa? Ni idea, algo tan ordinario como alguna bujía de algún auto o un wea fumando de esos autos, difícil saber.
claro, la descompresión es instantánea, y el volumen del gas debería ser 22,4 litros por cada gr/mol de gas licuado, las del team flekillo saben más de esto (PV=nRT, si la presión cae drásticamente, a temperatura relativamente constante, el volumen aumenta equitativamente para igualar la ecuación, son inversamente proporcionales)
Esta tuvo que ser la pareja que encontraron con el 92%, por el video igual estaban como a 10-12 metros del 0,0 pero claro no ves nada en la moto, te paras y te bajas. Desconozco si se quedaron en la moto, pero es azar la wea.
Las cosas donde se transporta gas son muy seguras y la normativa es estricta. Aquí la velocidad del cambio de fase del líquido a gas fue muy rápida, en otras palabras se evapora a -30°C más o menos, que fue esa "nube" del video, eso es gas, creo que se expande como x150 veces el volumen. Además la fisura del tanque fue lo suficientemente grande para que saliera todo y la explosión fue luego de unos segundos, es decir no hubo una chispa como tal entre algo que se rajó o el roce, esto dio tiempo para que el pencazo no fuera más grande, de haber sido choque y explosión instantánea esto hubiera sido 100 veces peor.
¿Que provocó al chispa? Ni idea, algo tan ordinario como alguna bujía de algún auto o un wea fumando de esos autos, difícil saber.
Esta tuvo que ser la pareja que encontraron con el 92%, por el video igual estaban como a 10-12 metros del 0,0 pero claro no ves nada en la moto, te paras y te bajas. Desconozco si se quedaron en la moto, pero es azar la wea.
Bomberos dijo era glp, y el jersey rajo la camisa exterior y partió el tanque.
Puta wn no tengo nada prejuzgado contra tí, a pesar de ver el odio y webeo que te hacen hace ya bastante tiempo, incluso más de un like le he dado a algún comentario tuyo que me ha parecido razonable.... Pero puta que hay dao la cacha en este tema weon!!! y eso que aún voy en la pag 15 del tema.
La Máxima(1) dice que mientras uno desconozca acerca de un tema y/o situación lo mejor es abstenerse de comentar y por último decir humildemente puedo tener algo de información pero no se puede corroborar.
Pero weon el viejo por correr a destajo la ruta que quizás alguna vez ya la hizo igual se lo comió la curva por weon acelerao no mas y te lo digo porque convivo con logistica todos los días y el dolor y pena de las familias y personas afectadas es insuperable.
Una cosa es que te webeen por hablar weas pero parece que tu entrenas tu personaje en ello.
(1) Máxima, en referencia a "Las Máximas" de "Selecciones del Reader Digest", no se los voy a explicar, búsquenlo uds.
Según la experiencia interncional no venía a execeso de velocidad, si no que venía al parecer con valvula defectuosa y al parecer con exceso de cargo a alta presión.. o sea no necesita chocar e ir a exceso de velocidad, el tanque puede deflagrar el gas sólo por una acción sin tervención por exceso de presión de llenado y eso nos dice que si ve un camión así debe conservar la distancia porque son bombas en carreteras, a que me refiero no se necesita que choque o vaya a exceso de velocidad, si no que sólo falta que la valvula de seguridad falle y la nube de gas sale de inmediato, es decir, hay que hacer una política de seguridad en el transporte de gas licuado por carretera...ojo, hay que cambiar la ley
Bomberos dijo era glp, y el jersey rajo la camisa exterior y partió el tanque.
Puta wn no tengo nada prejuzgado contra tí, a pesar de ver el odio y webeo que te hacen hace ya bastante tiempo, incluso más de un like le he dado a algún comentario tuyo que me ha parecido razonable.... Pero puta que hay dao la cacha en este tema weon!!! y eso que aún voy en la pag 15 del tema.
La Máxima(1) dice que mientras uno desconozca acerca de un tema y/o situación lo mejor es abstenerse de comentar y por último decir humildemente puedo tener algo de información pero no se puede corroborar.
Pero weon el viejo por correr a destajo la ruta que quizás alguna vez ya la hizo igual se lo comió la curva por weon acelerao no mas y te lo digo porque convivo con logistica todos los días y el dolor y pena de las familias y personas afectadas es insuperable.
Una cosa es que te webeen por hablar weas pero parece que tu entrenas tu personaje en ello.
(1) Máxima, en referencia a "Las Máximas" de "Selecciones del Reader Digest", no se los voy a explicar, búsquenlo uds.
Se rajo el estanque con las aristas filosas de la barrera, si ven bien no tiene biselados en las aristas es filosa como cuchillo, es decir, sostengo una teoría, el estanque era viejo y estaba reancondicionado, con oxidación, acero debilitado, y relijado y pintado, haciendo desgastar la estructura del metal.. es lo mismo que restauran autos oxidados y le hacen una relijado y pintado, la estructura metalica ya esta debilitada no sirve para aguantar golpes.
Son verdaderos cuchillos filosos las aristas superiores de la barrera de hormigon
La base conica de la New Jersey, actúo como desestabilizante del camión al subirse la rueda sobre el peralte que tiene en su base y destabilizando., eso pasa cuando se viene a gran velocidad, o no mide la distancia del ancho de la pista, el weon venía con sueño, drogado, o era un tipo sin experiencia en el manejo de camiones tanques, es decir un veneco de la universidad de Cara BoBo que les encanta contratar a las mierdas de los hueones anti Chilenos de la Sofofa como el viejo tenton de Gasco-
Si se fijan aquí tienen un biselado para borrar el filo de las aristas, exigencias que se les piden a los pilares de cemento de los estacionamientos. Biselado es un pequeño corte en diagonal en las esquinas o aristas de la pieza, puede ser en estructuras de metales o cementos, por eso algunas barandes de puentes son tubulares porque al rose con otro objeto impide que se raje por filo.
Algunas partes le ponen esquineros de caucho en las esquinas de los pilares de edificios de estacionamiento, para impider que se raje la lata de los autos con el filo al comprimir el auto en un rose con el pilar.
Se rajo el estanque con las aristas filosas de la barrera, si ven bien no tiene biselados en las aristas es filosa como cuchillo, es decir, sostengo una teoría, el estanque era viejo y estaba reancondicionado, con oxidación, acero debilitado, y relijado y pintado, haciendo desgastar la estructura del metal.. es lo mismo que restauran autos oxidados y le hacen una relijado y pintado, la estructura metalica ya esta debilitada no sirve para aguantar golpes.
Son verdaderos cuchillos filosos las aristas superiores de la barrera de hormigon
Si se fijan aquí tienen un biselado para borrar el filo de las aristas, exigencias que se les piden a los pilares de cemento de los estacionamientos. Biselado es un pequeño corte en diagonal en las esquinas o aristas de la pieza, puede ser en estructuras de metales o cementos, por eso algunas barandes de puentes son tubulares porque al rose con otro objeto impide que se raje por filo.
Algunas partes le ponen esquineros de caucho en las esquinas de los pilares de edificios de estacionamiento, para impider que se raje la lata de los autos con el filo al comprimir el auto en un rose con el pilar.
Ven esa caja donde van las valvulas...? esa caja fue rajada al chocas con las barreras New Jersey, actuaron como chillos, comprimiendo la caja y sacando de cuajo las valvulas que van atornillandas al cuerpo del estanque, de ahí salio el gas..de la rutura entre la la union de la cañeria u el curpo del estanque. Ejemplo si un auto choca esa caja hace volar las valvulas, porque esas valculas van pegagas a la carcasa del estanque, son como un apendice sobre saliente y eso los hace muy peligrosas el diseño. La caja de laton grueso, en si no le brinda ninguna protección a las valvulas ante impactos laterales fuertes, cachan ya de donde salio el gas..? de la rotura de la union de las valvulas con el cuerpo del estanque, por fricción y compresión de las barrena new jersey con la caja de protección de las valvulas, igual agarro la caja y agarro las valvulas sacandolas de cuajo. El camión venía echo mierda subiendo la curva para integrarse a la carretera, y por acción de fuerza cetrifuga, y al escorarse el liquido dentro hizo se ladeara y diera vuelta, chocara contra las barreras new jersey, estas rajaran las cajas contenedoras de las valvulas, las sacara de cuajo y dejara escapar el gas.
Fijense las valvulas van con tuerca a presión y un sello anti fugas pegadas al cuerpo metalico dele estanque, no van soldadas en los bordes, osea no con valvulas integradas al cuerpo del estanque, fue esas turcas que salieron volando se rompieron ante el choque con las barreras de hormigon..ya que esas tuberias estan sobresalientes al estanque.
Esta tragendia sienta un precedente legal para modificar la ley sobre transporte de material peligroso, y mejorar la tecnología de seguridad de los camiones, el estanque no fue el problema fueron las valvulas que salieron de cuajo al rosar y chocar con las barreras. Van a tener que cambiar cientos de camiones si hay una nueva ley de seguridad..con el gobierno entrante.
Se rajo el estanque con las aristas filosas de la barrera, si ven bien no tiene biselados en las aristas es filosa como cuchillo, es decir, sostengo una teoría, el estanque era viejo y estaba reancondicionado, con oxidación, acero debilitado, y relijado y pintado, haciendo desgastar la estructura del metal.. es lo mismo que restauran autos oxidados y le hacen una relijado y pintado, la estructura metalica ya esta debilitada no sirve para aguantar golpes.
Son verdaderos cuchillos filosos las aristas superiores de la barrera de hormigon
Si se fijan aquí tienen un biselado para borrar el filo de las aristas, exigencias que se les piden a los pilares de cemento de los estacionamientos. Biselado es un pequeño corte en diagonal en las esquinas o aristas de la pieza, puede ser en estructuras de metales o cementos, por eso algunas barandes de puentes son tubulares porque al rose con otro objeto impide que se raje por filo.
Algunas partes le ponen esquineros de caucho en las esquinas de los pilares de edificios de estacionamiento, para impider que se raje la lata de los autos con el filo al comprimir el auto en un rose con el pilar.
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Ven esa caja donde van las valvulas...? esa caja fue rajada al chocas con las barreras New Jersey, actuaron como chillos, comprimiendo la caja y sacando de cuajo las valvulas que van atornillandas al cuerpo del estanque, de ahí salio el gas..de la rutura entre la la union de la cañeria u el curpo del estanque. Ejemplo si un auto choca esa caja hace volar las valvulas, porque esas valculas van pegagas a la carcasa del estanque, son como un apendice sobre saliente y eso los hace muy peligrosas el diseño. La caja de laton grueso, en si no le brinda ninguna protección a las valvulas ante impactos laterales fuertes, cachan ya de donde salio el gas..? de la rotura de la union de las valvulas con el cuerpo del estanque, por fricción y compresión de las barrena new jersey con la caja de protección de las valvulas, igual agarro la caja y agarro las valvulas sacandolas de cuajo. El camión venía echo mierda subiendo la curva para integrarse a la carretera, y por acción de fuerza cetrifuga, y al escorarse el liquido dentro hizo se ladeara y diera vuelta, chocara contra las barreras new jersey, estas rajaran las cajas contenedoras de las valvulas, las sacara de cuajo y dejara escapar el gas.
otra falla de estas barreras, ven la base es ascendente curva, hace que el neumatico se suba a esa pendiente tipo tobogán y el vehículo pierda el centro de gravedad y se desbalance o escore la barrera tiene que ser recta, en el caso del camión si ya se levanta 20 cm de un lado puede perder el centro de gravedad y la carga liquida del tanque escorarse, yendose a un lado y volcandose, ya que los liquidos dentro de un estanque se mueven en marcha y provocan un efecto pendulo hacía los lados y adelante cuando este frena, por eso los estanques tienen compartimientos o celdas dentro que hacen estabilizar el movimiento del líquido, también la carga de gas fue mal estivada es decir dentro del llenado no hicieron un llenado de distribución homegenea, si no que llenaron una parte de las celas de compartimientos, cargando un lado y el otro lado dejandolo liviano, con contrapeso, también puede ser que el camion alla venido con la carga totalmente estabilizada pero en el trayedo robaron gas licuado y al sacar el licuado de una parte dejaron la carga desestabilizada con contra peso. Eso pasa con los camiones de bencina y petroleo, que le roban la carga en los pasos y al robar dejan el camion con carga desbalanceada porque extraen la carga de un lado. Este accidente tiene muchas aristas y va a dar mucho tema, porque el ingeniero en preveción de riesgo que entrevistaron en Mega, dijo que era muy raro que el camion de volcara y saliera el gas. Al camion lo tienen que periciar pero con otro tipo de tecnología como hacen los gringos cuando buscan el origen de la falla.
Da LO MISMO el horario. Los conductores DEBEN respetar la velocidad maxima para camiones: 90 kmh. Y los con químicos, RESPETAR las establecidas para cada producto de acuerdo a su peligrosidad
Con 40 toneladas, a 120km/h la distancia de frenado es casi el doble que ir a 90 km/h y es básicamente un misil con ruedas.
Por la imprudencia y el exceso de velocidad y confianza de un camionero dejaron a muchos De Lastrardo
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Respeten las normas viales en carretera.
No cierren el paso a vehículos pesados.
La vía izquierda es solo para ADELANTAR
Respete los límites de velocidad
Mantenga una distancia prudente
Conduzca a la defensiva
Y planifique con antelación su hora de llegada y salida
Pega pa los tifikos o la IA, desarrollar algún compuesto que haga inerte el gas o material combustible que se esté trasladando, o alguna técnica que "desarme" el gas a nivel molecular.
otra falla de estas barreras, ven la base es ascendente curva, hace que el neumatico se suba a esa pendiente tipo tobogán y el vehículo pierda el centro de gravedad y se desbalance o escore la barrera tiene que ser recta, en el caso del camión si ya se levanta 20 cm de un lado puede perder el centro de gravedad y la carga liquida del tanque escorarse, yendose a un lado y volcandose, ya que los liquidos dentro de un estanque se mueven en marcha y provocan un efecto pendulo hacía los lados y adelante cuando este frena, por eso los estanques tienen compartimientos o celdas dentro que hacen estabilizar el movimiento del líquido, también la carga de gas fue mal estivada es decir dentro del llenado no hicieron un llenado de distribución homegenea, si no que llenaron una parte de las celas de compartimientos, cargando un lado y el otro lado dejandolo liviano, con contrapeso, también puede ser que el camion alla venido con la carga totalmente estabilizada pero en el trayedo robaron gas licuado y al sacar el licuado de una parte dejaron la carga desestabilizada con contra peso. Eso pasa con los camiones de bencina y petroleo, que le roban la carga en los pasos y al robar dejan el camion con carga desbalanceada porque extraen la carga de un lado. Este accidente tiene muchas aristas y va a dar mucho tema, porque el ingeniero en preveción de riesgo que entrevistaron en Mega, dijo que era muy raro que el camion de volcara y saliera el gas. Al camion lo tienen que periciar pero con otro tipo de tecnología como hacen los gringos cuando buscan el origen de la falla.
Los New Jersey tienen esa forma piramidal para conferirle mayor solidez de anclaje, y aparte para evitar que el vehículo se pase a la pista contraria volcado. Al entrar en ese ángulo e inclinación de la barrera, en efecto cambia el centro de gravedad del vehículo y eventualmente puede reconducirse en dirección contraria, o al menos encausarlo y mantenerlo en la misma dirección de tránsito que ya traía.
Salvanos Dios
cordura
tifikos o la IA, desarrollar algún compuesto que haga inerte el gas o material combustible que se esté trasladando, o alguna técnica que "desarme" el gas a nivel molecular.
NFS Carbon Style
