• ¿Quieres apoyar a nuestro foro haciendo una donación?, entra aquí.

Camion de Gas explotó en autopista de Renca y el escenario es dantesco

Con las vías tipo standard B para carga? La cagaita sería de proporciones bíblicas si se tuvieran los servicios como en USA.
De que ésto es un aliciente para que servicios como éstos los tome el tren y la última milla la tomen los camiones, sí. Sin embargo requeriría hacer mucha logística prácticamente DE CERO.
Ejemplo: la terminal de Gasco en Maipú no tiene acceso para un ramal ferroviario y obligaría a intervenir el Camino a Melipilla


Hay varios temas por indagar, la primera si iba a Maipú porque se metió tan adentro de Santiago, le bastaba tomar la 68 y de ahí Vespucio Sur. Algún reporte en ruta a lo mejor lo mando por la 5 norte y Aut. Central.

Sobre fiscalizacion, tengo entendido que operador y equipo era de Gasco, así que dudo mucho que hayan estado cometiendo alguna falta grave, Gasco como empresa tiene un negocio gigante para estar haciendo faltas por ahorrarse dinero. Ahora es verdad que la fiscalización para la totalidad de vehículos es muy baja, cerca del 4%, casi inexistente.

Fiscalizaciones para este tipo de vehículos hay bastante.

Por el vídeo se nota que el camión en la curva se levanta del carro, a lo mejor alguna pared de un neumático colapsó, o se rompió algo.

Al menos acá todas las semanas vemos problemas con los sistemas de aire o de balatas que se rompen, en normal, fatiga de material o piezas que vienen defectuosas, incluso pasa en neumáticos nuevos, ojo con eso. Todos piensan que es falta de mantenimiento, pero también hay piezas que sencillamente vienen asi, al poco tiempo hay que reemplazar por lo mismo, lo bueno que la mayoría cuando falla no generan accidentes, solo generan una pana y visita a taller, aunque hay excepciones.

Tema aparte que paso con el compartimiento del estanque que generó la fuga de gas.
 
Última edición:
Acá un cilantrito puso el video, para que no busquen tanto

La media zorra ctm, que mala suerte estar en ese lugar en ese preciso momento

Nadie tiene la vida comprada y hagan el bien antes de irse corbata :sisi3:
 
la flota de camiones_20

D_NQ_NP_639720-MLA96889594191_112025-O.webp
Bus donde va Enano 20




Falta q explote la wea de Enap en maipu
 
Hay varios temas por indagar, la primera si iba a Maipú porque se metió tan adentro de Santiago, le bastaba tomar la 68 y de ahí Vespucio Sur. Algún reporte en ruta a lo mejor lo mando por la 5 norte y Aut. Central.

Sobre fiscalizacion, tengo entendido que operador y equipo era de Gasco, así que dudo mucho que hayan estado cometiendo alguna falta grave, Gasco como empresa tiene un negocio gigante para estar haciendo faltas por ahorrarse dinero. Ahora es verdad que la fiscalización para la totalidad de vehículos es muy baja, cerca del 4%, casi inexistente.

Fiscalizaciones para este tipo de vehículos hay bastante.

Por el vídeo se nota que el camión en la curva se levanta del carro, a lo mejor alguna pared de un neumático colapsó, o se rompió algo.

Al menos acá todas las semanas vemos problemas con los sistemas de aire o de balatas que se rompen, en normal, fatiga de material o piezas que vienen defectuosas, incluso pasa en neumáticos nuevos, ojo con eso. Todos piensan que es falta de mantenimiento, pero también hay piezas que sencillamente vienen asi, al poco tiempo hay que reemplazar por lo mismo, lo bueno que la mayoría cuando falla no generan accidentes, solo generan una pana y visita a taller, aunque hay excepciones.

Tema aparte que paso con el compartimiento del estanque que generó la fuga de gas.
Al venir de Quintero no toman la F-30-E. Se van por Nogales - Puchuncavi y de ahí la Ruta 5
 
Hay varios temas por indagar, la primera si iba a Maipú porque se metió tan adentro de Santiago, le bastaba tomar la 68 y de ahí Vespucio Sur. Algún reporte en ruta a lo mejor lo mando por la 5 norte y Aut. Central.

Sobre fiscalizacion, tengo entendido que operador y equipo era de Gasco, así que dudo mucho que hayan estado cometiendo alguna falta grave, Gasco como empresa tiene un negocio gigante para estar haciendo faltas por ahorrarse dinero. Ahora es verdad que la fiscalización para la totalidad de vehículos es muy baja, cerca del 4%, casi inexistente.

Fiscalizaciones para este tipo de vehículos hay bastante.

Por el vídeo se nota que el camión en la curva se levanta del carro, a lo mejor alguna pared de un neumático colapsó, o se rompió algo.

Al menos acá todas las semanas vemos problemas con los sistemas de aire o de balatas que se rompen, en normal, fatiga de material o piezas que vienen defectuosas, incluso pasa en neumáticos nuevos, ojo con eso. Todos piensan que es falta de mantenimiento, pero también hay piezas que sencillamente vienen asi, al poco tiempo hay que reemplazar por lo mismo, lo bueno que la mayoría cuando falla no generan accidentes, solo generan una pana y visita a taller, aunque hay excepciones.

Tema aparte que paso con el compartimiento del estanque que generó la fuga de gas.
Se nota que no conoce mucho de rutas y que le falta calle compadre, la ruta más directa para ir de Quintero a Maipú o a Santiago es tomando la ruta Puchuncavi - Nogales, luego la ruta 5, General Velasquez, Vespucio y Camino a Melipilla. De hecho el Google maps recomienda esa ruta como la más rápida, precisamente la ruta que venía haciendo el camión de la tragedia.
 
Se nota que no conoce mucho de rutas y que le falta calle compadre, la ruta más directa para ir de Quintero a Maipú o a Santiago es tomando la ruta Puchuncavi - Nogales, luego la ruta 5, General Velasquez, Vespucio y Camino a Melipilla. De hecho el Google maps recomienda esa ruta como la más rápida, precisamente la ruta que venía haciendo el camión de la tragedia.

Eso pasa cuando chocan en Las Palmas.

Con el Dios de las Carreteras no papá!.

:yoshi2:
 
Al venir de Quintero no toman la F-30-E. Se van por Nogales - Puchuncavi y de ahí la Ruta 5


Este tipo de cargas antes de salir, deben ser autorizados por un prevencionista de riesgo, y en la revisión está la planificación de ruta. Con el tipo de carga que llevaba y la ubicación de la central, lo idóneo es no entrar a Santiago y a ninguna ciudad. Yo creo que ahí pudo haber exceso de confianza. Más allá si operan de noche y de día, no me cuadra pasar por varias comunas de Santiago.
 
Ya está bueno Sebastián. Es necesaria ayuda psicológica para superar ese complejo de inferioridad por no tener un título universitario, medir menos de 1.60, provenir de una familia de escasos recursos y quizás qué otros complejos y traumas. Sostener un personaje de foro que virtualmente lo sabe todo de todo como estrategia para compensar esos problemas no sirve para solucionarlos. Pide ayuda con un profesional calificado por favor.
Que triste la vida de ese escombro culiao...
Lo más estremecedor de todo es que todo eso es la dura y triste realidad..


:idolo: ser un enano aweonao e iletrado con complejo de inferioridad y aires de superioridad.
 
Que triste la vida de ese escombro culiao...
Lo más estremecedor de todo es que todo eso es la dura y triste realidad..


:idolo: ser un enano aweonao e iletrado con complejo de inferioridad y aires de superioridad.

Eso habla más del wn que se hace un clon para cancelar lo que postea un usuario.

:entucara:
 
Eso habla más del wn que se hace un clon para cancelar lo que postea un usuario.

:entucara:
Pero nada de eso anula la realidad de que eres un enano acomplejado e iletrado con complejo de inferioridad y aires de superioridad.

Acepta tu realidad enano pusilánime

Realidad golpeando duro a enanos nefastos :hands:

:idolo: ser humillado eternamente por weon
 
Trabajo en el rubro y o'fenomeno_20 tiene razón.
:sisi:

Un operador o conductor SENIOR de CARGAS PELIGROSAS licencia A5 gana 1.5-2.5M al mes, pero cagao de la risa

Que se lo gasten en 3dias en maracas y en la casa digan que ganan 700 lks es otro cuento.

Y se llaman conductores y operadores, NO CHOFERES.
 
Volver
Arriba