Camion de Gas explotó en autopista de Renca y el escenario es dantesco

[capitanxenomorfo]

En serio le van a enseñar a un viejo que por décadas hacia es ruta como debe manejar su camión?. Yo que si he manejado camiones y por años ni cagando le enseñaría a un viejo de esos. A un cabrito a lo mejor si...

Para que sepan el retarder va siempre frenado, por agua, se acciona, es imposible que cristalice algo. Tiene varios grados, uno por ejemplo va acelerando, y uno apenas suelta el acelerador, se vuelve frenar solo, además algunos tienen freno de escape (por gases) o freno de motor (generan un vacío), la potencia de frenado es inmensa ya que se suman todos los sistemas. Yo por ej. Con el freno de motor dejo al camión a 5-10km/h prácticamente no acciono el pedal.

Esa es la gracia de la tecnología actual de camiones y en eso el Actros es la vanguardia.

Incluso el Actros tienes hasta sistema antivolcamiento. Que es justamente para suavizar maniobras bruscas o de emergencia.

El tema es porque al viejo se le arrancó tanto el camión?.

Una puede ser que se le olvidó todo, décadas de trabajo y se volcó. Poco probable porque en esas pegas (cargas peligrosas) si te notan medio loco la PLR no te la saca nadie.

La fiscalía solo se arrancó con los tarros cuando todavía los bomberos apagaban el desastre.


La otra es que haya algo pasado en la ruta por ejemplo se quedó sin presión en los frenos y el pedal no respondió o solo le respondió en las primeras pisadas y después quedó sin presión o que le haya pasado algo a la suspensión.

Al ser una persona de avanzada edad tampoco hay que descartar que le haya sucedido algo que lo dejo incapacitado, algo con el nivel de azúcar o corazón, ya que conducir tantos años tiene patologías laborales relacionadas. Por lo que he visto siempre la gente de edad cuando causa accidentes no es tanto por la velocidad sino por temas de salud.

El peritaje ni cagando va estar listo luego por la sencilla razon que todo se hizo mierda con el gas.

Eso es todo, la IA no lo va enseñar porque la IA se basa procesar datos de la web y la conducción es una habilidad empírica, es experiencia, práctica. Es como pedirle que te de el resultado de un partido, te va tirar puras generalidades.




Por ley hay responsabilidad compartida, conductor-empresa.

Anda a acostarte 88.000 posts

 

[soy especial]

Ella era la que aparecía en un video con las pompas al aire, junto a otros 2 socitos quemados enteros?

No, quien aparece dijeron que era la otra mujer que falleció, Mónica Hidalgo

 

[hombreomnisciente]

al final Gasco se las llevara pelada o toda la resposabilidad la tendra el finado?, pregunto desde la ignorancia maxima en estos temas, los familiares de los muertos y las personas que resultaron con quemaduras pueden hacer algo legal digo, porque estar con el 50% o mas con el cuerpo quemado es que te llevara una muy larga recuperación y si es que te recuperas al 100 % cosa que no creo que pase

Gasco va a tener que indemnizar a los familiares de los finaos y dueños de los vehiculos dañados por el fuego por responsabilidad de un dependiente suyo.

 

[apip]

En serio le van a enseñar a un viejo que por décadas hacia es ruta como debe manejar su camión?. Yo que si he manejado camiones y por años ni cagando le enseñaría a un viejo de esos. A un cabrito a lo mejor si...

Para que sepan el retarder va siempre frenado, por agua, se acciona, es imposible que cristalice algo. Tiene varios grados, uno por ejemplo va acelerando, y uno apenas suelta el acelerador, se vuelve frenar solo, además algunos tienen freno de escape (por gases) o freno de motor (generan un vacío), la potencia de frenado es inmensa ya que se suman todos los sistemas. Yo por ej. Con el freno de motor dejo al camión a 5-10km/h prácticamente no acciono el pedal.

Esa es la gracia de la tecnología actual de camiones y en eso el Actros es la vanguardia.

Incluso el Actros tienes hasta sistema antivolcamiento. Que es justamente para suavizar maniobras bruscas o de emergencia.

El tema es porque al viejo se le arrancó tanto el camión?.

Una puede ser que se le olvidó todo, décadas de trabajo y se volcó. Poco probable porque en esas pegas (cargas peligrosas) si te notan medio loco la PLR no te la saca nadie.


La otra es que haya algo pasado en la ruta por ejemplo se quedó sin presión en los frenos y el pedal no respondió o solo le respondió en las primeras pisadas y después quedó sin presión o que le haya pasado algo a la suspensión.

Al ser una persona de avanzada edad tampoco hay que descartar que le haya sucedido algo que lo dejo incapacitado, algo con el nivel de azúcar o corazón, ya que conducir tantos años tiene patologías laborales relacionadas. Por lo que he visto siempre la gente de edad cuando causa accidentes no es tanto por la velocidad sino por temas de salud.

El peritaje ni cagando va estar listo luego por la sencilla razon que todo se hizo mierda con el gas.

La fiscalía solo se arrancó con los tarros cuando todavía los bomberos ni apagaban el desastre

Eso es todo, la IA no lo va enseñar porque la IA se basa procesar datos de la web y la conducción es una habilidad empírica, es experiencia, práctica. Es como pedirle que te de el resultado de un partido, te va tirar puras generalidades.




Por ley hay responsabilidad compartida, conductor-empresa.

podra tener responsabilidad el conductor pero esta muerto asi que nos que da solamente la empresa y como es Gasco supongo que los maletines o coimas van llover para que el proceso de alarge hasta las eternidad tal cual lo hace Turbus ( hay procesos que han tardado mas de 13 años)

 

[sebastian_20]

podra tener responsabilidad el conductor pero esta muerto asi que nos que da solamente la empresa y como es Gasco supongo que los maletines o coimas van llover para que el proceso de alarge hasta las eternidad tal cual lo hace Turbus ( hay procesos que han tardado mas de 13 años)

Claro, Gasco va poner todas las estrategias legales e ilegales habidas y por haber para que todo quede en el conductor.

Acá en este video muestran como se usan los frenos de servicio



Acá cuál es el tema que en cada uso se pierde presión, y hay que dejar que se recuperen, ahora que pasa si el sistema tenía liquido por mala mantención y la presión empezó a tardar en subir mucho más de lo normal.

Cosa que no tan difícil que ocurra, hace menos de un mes le pasó a un conocido tuvo que parar varias veces a esperar que la presión de frenos cargarán porque estaban tardando demasiado en recuperarse, pisaba un par de veces y el reloj se iba a cero y después no subía bien, por eso a veces se ven buses o camiones parados con el motor andando y el chófer ahí esperando, justamente es cuando van con problemas en la presion de aire, no es porque se están haciendo los chistoso ocupando una vía detenidos porque se le antoja, si reanuda sin aire suficiente es como manejar con un solo pedal, puro acelerador.

 

[Karenina]

Claro, Gasco va poner todas las estrategias legales e ilegales habidas y por haber para que todo quede en el conductor.

Acá en este video muestran como se usan los frenos de servicio



Acá cuál es el tema que en cada uso se pierde presión, y hay que dejar que se recuperen, ahora que pasa si el sistema tenía liquido por mala mantención y la presión empezó a tardar en subir mucho más de lo normal.

Cosa que no tan difícil que ocurra, hace menos de un mes le pasó a un conocido tuvo que parar varias veces a esperar que la presión de frenos cargarán porque estaban tardando demasiado en recuperarse, pisaba un par de veces y el reloj se iba a cero y después no subía bien, por eso a veces se ven buses o camiones parados con el motor andando y el chófer ahí esperando, justamente es cuando van con problemas en la presion de aire, no es porque se están haciendo los chistoso ocupando una vía detenidos porque se le antoja, si reanuda sin aire suficiente es como manejar con un solo pedal, puro acelerador.

pero quizzás alguien de peso acuse a Gasco, cosa que no le sea tan fácil zafar, la autopista y las emrpesas cercanas al lugar que fueron incendiadas, no se querellan?

y el seguro del camión supongo que cubra daños a terceros, no?

 

[sebastian_20]

pero quizzás alguien de peso acuse a Gasco, cosa que no le sea tan fácil zafar, la autopista y las emrpesas cercanas al lugar que fueron incendiadas, no se querellan?

y el seguro del camión supongo que cubra daños a terceros, no?

Si, todo lo material está con seguros, el mismo camión, se va reponer rápido. El tema son las lesiones y muertes, ahí Gasco va intentar que todo se centre en el operador. Ya que hay artículos que hacen recaer la responsabilidad en el conductor y otros artículos la hacen recaer en la empresa.

 

[alkoholik]

Gasco va a tener que indemnizar a los familiares de los finaos y dueños de los vehiculos dañados por el fuego por responsabilidad de un dependiente suyo.

Eso en un Chile pre estallido fecal. Ahora? Un buen maletin a fiscalia y jueces puntuales para que la causa duerma o terminen culpando al chofer y ya

 

[hombreomnisciente]

Eso en un Chile pre estallido fecal. Ahora? Un buen maletin a fiscalia y jueces puntuales para que la causa duerma o terminen culpando al chofer y ya

ya empezaron los ahueonaos con sus conspiraciones
precisamente por ser culpa del chofer Gasco va a tener que indemnizar
ahueonao conchetumare

 

[mkharq]

Eso en un Chile pre estallido fecal. Ahora? Un buen maletin a fiscalia y jueces puntuales para que la causa duerma o terminen culpando al chofer y ya

Algo parecido le paso a un colega que tuvo un accidente en una autopista con un camión tolva que se le salio una de las ruedas de atras y le impacto en el parabrisas a 100km/h, por suerte iba solo, en una camioneta robusta y pudo controlar la situación.

El seguro hizo lo que tuvo que hacer, pero la demanda fue super turbia de parte de los abogados, inclusive hasta "se perdio" la carpeta investigativa. Al final se archivo la causa.

Aca por la envergadura del accidente y la cantidad de muertos, dificil que Gasco salga libre de polvo y paja, pero si buscaran minimizar los costos.

Lo que si es probable es que haya un cambio en la normativa de parte de la Seremi y del Ministerio de Transportes.

 

[Piojento Ilustrado]

En serio le van a enseñar a un viejo que por décadas hacia es ruta como debe manejar su camión?. Yo que si he manejado camiones y por años ni cagando le enseñaría a un viejo de esos. A un cabrito a lo mejor si...

Para que sepan el retarder va siempre frenado, por agua, se acciona, es imposible que cristalice algo. Tiene varios grados, uno por ejemplo va acelerando, y uno apenas suelta el acelerador, se vuelve frenar solo, además algunos tienen freno de escape (por gases) o freno de motor (generan un vacío), la potencia de frenado es inmensa ya que se suman todos los sistemas. Yo por ej. Con el freno de motor dejo al camión a 5-10km/h prácticamente no acciono el pedal.

Esa es la gracia de la tecnología actual de camiones y en eso el Actros es la vanguardia.

Incluso el Actros tienes hasta sistema antivolcamiento. Que es justamente para suavizar maniobras bruscas o de emergencia.

El tema es porque al viejo se le arrancó tanto el camión?.

Una puede ser que se le olvidó todo, décadas de trabajo y se volcó. Poco probable porque en esas pegas (cargas peligrosas) si te notan medio loco la PLR no te la saca nadie.


La otra es que haya algo pasado en la ruta por ejemplo se quedó sin presión en los frenos y el pedal no respondió o solo le respondió en las primeras pisadas y después quedó sin presión o que le haya pasado algo a la suspensión.

Al ser una persona de avanzada edad tampoco hay que descartar que le haya sucedido algo que lo dejo incapacitado, algo con el nivel de azúcar o corazón, ya que conducir tantos años tiene patologías laborales relacionadas. Por lo que he visto siempre la gente de edad cuando causa accidentes no es tanto por la velocidad sino por temas de salud.

El peritaje ni cagando va estar listo luego por la sencilla razon que todo se hizo mierda con el gas.

La fiscalía solo se arrancó con los tarros cuando todavía los bomberos ni apagaban el desastre

Eso es todo, la IA no lo va enseñar porque la IA se basa procesar datos de la web y la conducción es una habilidad empírica, es experiencia, práctica. Es como pedirle que te de el resultado de un partido, te va tirar puras generalidades.




Por ley hay responsabilidad compartida, conductor-empresa.

Cada vez que escribes dejas más claro que con suerte has manejado un Suzuki Alto y te dolió que la física de verdad te dejara como un charlatán culiao que eres.


Te voy a dar una clase gratuita de ingeniería de camiones, escombro culiao, para que dejes de dar la cacha en este tema en que supuestamente eres experta


El Retarder, retardado culiao, NO es un ancla mágica: Dices que el retarder de agua (SWR) hace 'imposible' que algo cristalice. ¡ERES UN IGNORANTE! El retarder actúa sobre el cardán, NO sobre las ruedas tonto culiao.

VISTE QUE ERES UN CHARLATAN CULIAO???

Si vienes a gamba con 30 toneladas a tomar la curva como simio culiao, el retarder llega a su límite térmico en segundos y el sistema de Mercedes se protege y se desconecta (de-rate) para no fundir el bloque del motor. ¿Y qué hace el viejo ahí cuando el retarder le dice 'chao'?

Pisa el pedal.

Y ahí es donde ocurre la cristalización en 10 segundos de pánico. El retarder ayuda, pero no vence a la termodinámica, tontorrón.


Aquí es donde confirmaste que NUNCA has manejado una máquina seria pajarón culiao.

Un Actros tiene Spring Brakes (frenos de resorte). Si te quedas sin aire, los frenos SE BLOQUEAN POR SEGURIDAD. El camión no se 'arranca', se clava. Si el camión se 'arrancó', es porque tenía aire pero las balatas estaban vitrificadas (hechas vidrio) por el calor. Había presión, pero NO HABÍA FRICCIÓN. ¿O crees que el aire frena por telepatía tonto culiao?

El ESP del Actros no es magia negra poh enanito. Si entras a una curva a gamba con el efecto oleaje (slosh effect) del gas líquido, no hay software en el mundo que venza a la fuerza centrífuga con esa carga.

El sistema trata de frenar las ruedas interiores, pero si esas balatas ya están cocidas por el exceso de velocidad previo, el ESP no tiene 'garra' para actuar.

Es física, no una película de Michael Bay aweonao!!!

La IA no maneja tonto weon, pero sabe leer los manuales de Mercedes-Benz mejor que voh, que claramente los usas para alcanzar el interruptor de la luz enano conchetumare.

La Fiscalía tiene la telemetría de la nube y análisis de las cámaras de televigilancia en ruta, que es digital y no se quema. El GPS y el análisis de las imágenes dice que el viejo culiao venía 'marcado' kilómetros antes, por eso la rápida conclusión de que venía a exceso de velocidad y avanza en la formalización por CUASIDELITO DE HOMICIDIO, tu teoría de la diabetes o la suspensión se va a la B.


'Sherlock de cuneta'. Te paseé con la termodinámica, con la SIAT, procedimientos administrativos, con la física de materiales y ahora con el funcionamiento del Actros

Sigue manejando en el Euro Truck Simulator nomás, que la realidad de los 600°C te quedó gigante enano culiao pusilánime.

Te voy seguir paseado por ignorante y soberbio enano conchetumare cuentero

 

[katatoniavibe]

al final Gasco se las llevara pelada o toda la resposabilidad la tendra el finado?, pregunto desde la ignorancia maxima en estos temas, los familiares de los muertos y las personas que resultaron con quemaduras pueden hacer algo legal digo, porque estar con el 50% o mas con el cuerpo quemado es que te llevara una muy larga recuperación y si es que te recuperas al 100 % cosa que no creo que pase

Pueden querellarse contra la empresa como persona jurídica, y hacer una causa civil por infinidad de daños. Quitarles hasta el papel Higienico, aunque eso podría ser en Usa, en chilito veremos que ocurre

 

[difusor]

Recién leyendo
Ya dijieron los zurdos que el camión es Casco de dueño del lago que es republicano para atacar a Kast?

 

[mabchile]

Al final quien era el conductor del camión?

 

[ClonNum7647]

Oie los culiaos lateros el mitómano 20 y el piojento culiao, que la balata, que la cristalización, que el Actros, que el viejo...


Chupenla lateros culiaos. Fracasados culiaos dando la cacha en el foraze, cagaron todo el tema.


Ahora que pasen los travas

 

[Nuckyclon1]

Anda a acostarte 88.000 posts

Y son 88.000 posts de puras mentiras, en cualquier foro decente a este ctm lo habrían baneado de por vida por harto menos

 

[Piojento Ilustrado]

Oie los culiaos lateros el mitómano 20 y el piojento culiao, que la balata, que la cristalización, que el Actros, que el viejo...


Chupenla lateros culiaos. Fracasados culiaos dando la cacha en el foraze, cagaron todo el tema.


Ahora que pasen los travas

Perdóneme señor ingeniero por dar la cacha con datos REALES y aportes a un tema SERIO para bajar del micro-poni al tonto culiao del chamullento_20...



Ahora quieres que te suba arriba del pico también maraco culiao?

 

[Sailor Chemical]

al menos dejaste de usar el gpt..cansate ql!

Por un momento pensé que estaba en Linkedin y no en este cuchitril.

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El informe de los peritajes de la SIAT están disponible al público o todo lo comentado es solo especulación del tipo "lloverán los maletines" ?

 

[Piojento Ilustrado]

Al final quien era el conductor del camión?

Un viejo conchetumare criminal del volante que venia como Fitipaldi y se achicharronao por sacohueas y de pasada dejo la mansa cagada

Un peligro menos en la ruta

Post automatically merged: 2026/02/22

Por un momento pensé que estaba en Linkedin y no en este cuchitril.

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El informe de los peritajes de la SIAT están disponible al público o todo lo comentado es solo especulación del tipo "lloverán los maletines" ?

Aún no son público... Solo la declaración de fiscalía de que el animal venía a exceso de velocidad y la formulación de cargos por CUASIDELITO DE HOMICIDIO. Por parte de la Fiscalía centro norte por medio de la fiscal de FLAGRANCIA

Con esa información , además de los vídeos del momento exacto, podemos despresnder información BÁSICA quienes sabemos DE VERDAD precedimientos administrativos, ingeniería y física

Sino cachas nada, te dejo un vídeo apto para bertas que frecuentan LinkedIn sobre el tema

¿Cómo pasó la tragedia en Renca? Así es la peligrosa y fatídica curva donde ocurrió el impacto

CHV Noticias conversó con los especialistas que realizaron peritajes tras esta catástrofe, quienes aclararon qué ocurrió antes de la explosión en la autopista.

www.chilevision.cl

domingo de cagar sobre enanos culiaos

 

[aluvs]

Asi es , seguramente los frenos se cristalizaron a 601,53 °C, generando una fase de steaming–fading despues de 10 minutos de ventilacion. Eso ya es un nivel de hiperfoco técnico que requiere validación de la SIAT, que al menos sí maneja física aplicada y no solo opinión de foro .
Pero vamos a lo realmente interesante
Lo más complejo no es entender el fenómeno térmico. Lo difícil es editar algunas palabras para que esto parezca argumento propio . No importa. Hay quienes necesitan esa fantasía: sentir que dominan información que pocos manejan .
Como si el retarder fuera un artefacto místico que usa “agua cuántica” para refrigerar mágicamente cualquier exceso de energía . No funciona así. Y claramente no fue suficiente.
El Actros igual va a responder .
Entonces dime, enano_20: ¿te sigo paseando o prefieres otra clase básica sobre frenos? Procesos administativos, ingenieria???