Cada vez que escribes dejas más claro que con suerte has manejado un Suzuki Alto y te dolió que la física de verdad te dejara como un charlatán culiao que eres.
Te voy a dar una clase gratuita de ingeniería de camiones, escombro culiao, para que dejes de dar la cacha en este tema en que supuestamente eres experta
El Retarder, retardado culiao, NO es un ancla mágica: Dices que el retarder de agua (SWR) hace 'imposible' que algo cristalice. ¡ERES UN IGNORANTE! El retarder actúa sobre el cardán, NO sobre las ruedas tonto culiao.
VISTE QUE ERES UN CHARLATAN CULIAO???
Si vienes a gamba con 30 toneladas a tomar la curva como simio culiao, el retarder llega a su límite térmico en segundos y el sistema de Mercedes se protege y se desconecta (de-rate) para no fundir el bloque del motor. ¿Y qué hace el viejo ahí cuando el retarder le dice 'chao'?
Pisa el pedal.
Y ahí es donde ocurre la cristalización en 10 segundos de pánico. El retarder ayuda, pero no vence a la termodinámica, tontorrón.
Aquí es donde confirmaste que NUNCA has manejado una máquina seria pajarón culiao.
Un Actros tiene Spring Brakes (frenos de resorte). Si te quedas sin aire, los frenos SE BLOQUEAN POR SEGURIDAD. El camión no se 'arranca', se clava. Si el camión se 'arrancó', es porque tenía aire pero las balatas estaban vitrificadas (hechas vidrio) por el calor. Había presión, pero NO HABÍA FRICCIÓN. ¿O crees que el aire frena por telepatía tonto culiao?
El ESP del Actros no es magia negra poh enanito. Si entras a una curva a gamba con el efecto oleaje (slosh effect) del gas líquido, no hay software en el mundo que venza a la fuerza centrífuga con esa carga.
El sistema trata de frenar las ruedas interiores, pero si esas balatas ya están cocidas por el exceso de velocidad previo, el ESP no tiene 'garra' para actuar.
Es física, no una película de Michael Bay aweonao!!!
La IA no maneja tonto weon, pero sabe leer los manuales de Mercedes-Benz mejor que voh, que claramente los usas para alcanzar el interruptor de la luz enano conchetumare.
La Fiscalía tiene la telemetría de la nube y análisis de las cámaras de televigilancia en ruta, que es digital y no se quema. El GPS y el análisis de las imágenes dice que el viejo culiao venía 'marcado' kilómetros antes, por eso la rápida conclusión de que venía a exceso de velocidad y avanza en la formalización por CUASIDELITO DE HOMICIDIO, tu teoría de la diabetes o la suspensión se va a la B.
'Sherlock de cuneta'. Te paseé con la termodinámica, con la SIAT, procedimientos administrativos, con la física de materiales y ahora con el funcionamiento del Actros
Sigue manejando en el Euro Truck Simulator nomás, que la realidad de los 600°C te quedó gigante enano culiao pusilánime.
Te voy seguir paseado por ignorante y soberbio enano conchetumare cuentero
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