@puedequesi @puedequenoYo pensaba que @Piojento Ilustrado y @sebastian_20 eran el mismo clon peleando con el mismo??en serio son distintos??
por mear a un aweonao culiao como el enano chamullento.
Elemental, Guatón!
Weon-oPuta el argumento de calidad weono
@Tonykamo_20. Te quedaste sin argumentos técnicos, te expliqué la termodinámica de los frenos, te paseé con la responsabilidad administrativa y terminas insultando como pendejo de 15 años.
Típico del que ya perdió el debate argumentativo como chofercito_20
Hablemos de 'los fallos' entonces por saco huea, ya que te las das de letrado
Los peritajes de la SIAT son prueba pericial: No es una opinión, es ciencia.
Si el informe dice que las balatas se cristalizaron por exceso de velocidad a 120 km/h, no hay 'fallo' que ignore eso a menos que el juez quiera que lo echen por prevaricación.
Gasco no es intocable!
Hay decenas de fallos donde las empresas de transporte han tenido que pagar miles de millones por negligencia en el control de flota. Si el GPS marcó exceso de velocidad constante y no cortaron el motor, están fritos.
El 'aweonao' aquí eres tú, porque crees que un camión de 30 toneladas se rige por 'coimas' y no por las leyes de la física.
Sigue llorando porque 'el país es mediocre', pero la realidad es que el camión se volcó porque el chofercito_20 (y la empresa que no lo controló) ignoraron que a esa velocidad los frenos se vuelven vidrio.
Anda a ver conspiraciones a YouTube mejor, que acá estamos hablando los que sabemos de fricción, Joules y peritaje técnico.
Quédate con la última palabra si quieres, total la física ya te dejó de rodillas.
Fin del paseo
Tanta leguleyeria sofística seudo explicativa.Fading?, insisto no repitan tonteras que leen si nunca han conducido ninguna máquina seria, se nota que nunca ha manejado un camión porque esos camiones vienen con freno de motor a casi todas la velocidades, con cuea cuando se detienen se aprieta el freno pedal y este funciona siempre y cuando tenga presión de aire, sino fuiste bueno (para eso debe tener buen mantenimiento).
Debe ser el primer Actros de la historia que cago por fading
.
Pensar que manejar camiones por internet es similar a hacer un diagnóstico medico por internet, van a repetir puros clichés weones aunque suene todo muy técnico.
Hay mucho wea ignorante que cree y que se confía en la máquina cree que los frenos y pedales son mágicos e infalibles.Te las das de experto porque sabes mover la palanca de carne, pero de ingeniería mecánica no cachas NADA.
Decir que el fading o la cristalización no existen en un Actros porque 'tiene freno de motor' es como decir que un avión no se cae porque tiene alas poh estúpido culiao
Te explico la realidad técnica que tu cabecita chiquita no procesa.
Permíteme humillarte nuevamente en tu terreno insapiente reculiao
El Freno de Motor NO hace milagros
El freno de motor (o el retardador Voith del Actros) ayuda, pero tiene un límite de retención. Si vienes a 120 km/h con 30 toneladas de GLP, el freno de motor NO detiene el camión, solo intenta mantener la velocidad. Si el viejo culiao entró en pánico porque se pasó en la velocidad de aproximación, se paró en el pedal. Y ahí, amigo mío, es donde cocinas las balatas en 10 segundos.
El sistema de frenos de servicio (el pedal) sigue siendo de fricción. Si abusas de él porque el retardador no dio abasto por el exceso de velocidad, el calor vitrifica el material. Punto.
¿O crees que los discos del Actros son de vibranium? Se calientan igual que cualquier metal, aweonao
Dices que el pedal 'funciona siempre que tenga presión de aire'. ¡Falso!
Puedes tener 12 bares de presión (el reloj en verde), pero si la balata está cristalizada (vidrio), el aire empuja pero la pastilla no muerde. Es como tratar de frenar un disco de vinilo con un pedazo de jabón: hay presión, pero NO hay fricción.
El primer Actros de la historia que cagó por fading fue el que manejó alguien que pensaba igual que tú: que la tecnología reemplaza a la física.
El fading no es un cliché, es una realidad técnica que la SIAT documenta todos los meses en camiones 'modernos' manejados por gente irresponsable como el viejo culiao o voh.
Sigue creyendo que el freno de motor te hace inmortal, ojalá no te encontremos en un enlace de autopista con los frenos convertidos en espejo.
Aprende un poco de termodinámica antes de dar cátedra de manubrio.
Fiuuu que manera de mear enanos está semana
Sebastian no siquiera ha jugado a las bolitas o con un auto a cuerda o esos que se les carga echándolos para atrás. No tiene idea de cinemática básica.Volveré a dejarte en ridículo en tu propio campo de expertiz
Te explico el 'chiste' para que dejes de dar la cacha: El Retarder Voith (el de agua que mencionas, que es el SWR) es una joya de la ingeniería, pero NO ES UN FRENO DE EMERGENCIA para weoneos simios como voh o el viejo achicharronao.
Los mismos alemanes que tanto citas te ponen en el manual clarito (que se nota que usaste para nivelar la mesa) que el retardador es para mantener la velocidad en descensos, no para detener un bicho de 30 toneladas que viene a rajao por una irresponsabilidad de un saco de hueas como voh.
Si activas el retarder al máximo a esa velocidad, el agua (refrigerante) llega a los 100°C en segundos.
¿Qué hace el sistema de Mercedes? Se protege y se desconecta (de-rate) para no fundir el motor.
Cuando el retarder se protege y deja de frenar, el chofer se asusta y le mete todo el aire a los frenos de servicio. Ahí es donde ocurre la cristalización en menos de lo que tardas en escribir una burrada.
Los alemanes se van a reir de ti, por simio tercermundista que eres.
Si le mandas el mail a Mercedes, te van a responder que el Actros es una máquina de precisión, no un juguete para que un weón irresponsable lo use de F1 en un enlace de autopista.
Te paseé con la termodinámica, con la SIAT, procedimientos administrativos y ahora con el Retarder
Quédate con tu sarcasmo barato, que la caja negra del Actros ya le dio la razón a la física y al la fiscalia.
anda a manejar un camión de madera mejor, escombro culiao ignorante.
.Y con un camión con carga pesada, líquida, tóxica, peligrosa e inflamable.
La conducción es empírica y también física.
Mientras tanto a los ctm que roban en el gobierno todo les sale bien. El infierno existe y vivimos en él.
China no es comunista por convicción sino por estrategia. Solo usa lo que le sirve del comunismo y la otra parte es la que le sirve del capitalismo.
Exacto .
Oye enano_20 conchetumare, deja de ver películas de camioneros gringos, escombro culiao.
Allá el DOT te quita la licencia de por vida y te mete preso si andas a 140 km/h con carga peligrosa tonto culiao. No es el Lejano Oeste, pajarón conchetumare.
Dices que hay que 'dar las gracias' y 'abrir paso' a un weón que va rajao con ácido sulfúrico... ¡
Eres un peligro público! Esa misma mentalidad de 'yo voy rajao y me tienen que abrir paso' es la que tiene a 9 finados hoy en el SML.
Hablas de sistemas de seguridad minera y segundos después celebras la imprudencia criminal. Estás más mareado que tus propios clones exiliados
Fuera de este tema serio tonto culiao
Esa era la Señora que se Despacho en el Hospital?, creo que dejo un Hijo de 19 años, los vecinos dijieron que el pobre cabro había perdido hace poco al Papá y Hermano y ahora la Mamá CTM! Y no tiene a nadie más, bueno a ponerle no más no le queda de otra
.A quíen se refiere Cipadrito que mire que con tanto "Sicótico" por acá me pierdo
.
Cada vez que escribes dejas más claro que con suerte has manejado un Suzuki Alto y te dolió que la física de verdad te dejara como un charlatán culiao que eres.
Te voy a dar una clase gratuita de ingeniería de camiones, escombro culiao, para que dejes de dar la cacha en este tema en que supuestamente eres experta
El Retarder, retardado culiao, NO es un ancla mágica: Dices que el retarder de agua (SWR) hace 'imposible' que algo cristalice. ¡ERES UN IGNORANTE! El retarder actúa sobre el cardán, NO sobre las ruedas tonto culiao.
VISTE QUE ERES UN CHARLATAN CULIAO???
Si vienes a gamba con 30 toneladas a tomar la curva como simio culiao, el retarder llega a su límite térmico en segundos y el sistema de Mercedes se protege y se desconecta (de-rate) para no fundir el bloque del motor. ¿Y qué hace el viejo ahí cuando el retarder le dice 'chao'?
Pisa el pedal.
Y ahí es donde ocurre la cristalización en 10 segundos de pánico. El retarder ayuda, pero no vence a la termodinámica, tontorrón.
Aquí es donde confirmaste que NUNCA has manejado una máquina seria pajarón culiao.
Un Actros tiene Spring Brakes (frenos de resorte). Si te quedas sin aire, los frenos SE BLOQUEAN POR SEGURIDAD. El camión no se 'arranca', se clava. Si el camión se 'arrancó', es porque tenía aire pero las balatas estaban vitrificadas (hechas vidrio) por el calor. Había presión, pero NO HABÍA FRICCIÓN. ¿O crees que el aire frena por telepatía tonto culiao?
El ESP del Actros no es magia negra poh enanito. Si entras a una curva a gamba con el efecto oleaje (slosh effect) del gas líquido, no hay software en el mundo que venza a la fuerza centrífuga con esa carga.
El sistema trata de frenar las ruedas interiores, pero si esas balatas ya están cocidas por el exceso de velocidad previo, el ESP no tiene 'garra' para actuar.
Es física, no una película de Michael Bay aweonao!!!
La IA no maneja tonto weon, pero sabe leer los manuales de Mercedes-Benz mejor que voh, que claramente los usas para alcanzar el interruptor de la luz enano conchetumare.
La Fiscalía tiene la telemetría de la nube y análisis de las cámaras de televigilancia en ruta, que es digital y no se quema. El GPS y el análisis de las imágenes dice que el viejo culiao venía 'marcado' kilómetros antes, por eso la rápida conclusión de que venía a exceso de velocidad y avanza en la formalización por CUASIDELITO DE HOMICIDIO, tu teoría de la diabetes o la suspensión se va a la B.
'Sherlock de cuneta'. Te paseé con la termodinámica, con la SIAT, procedimientos administrativos, con la física de materiales y ahora con el funcionamiento del Actros
Sigue manejando en el Euro Truck Simulator nomás, que la realidad de los 600°C te quedó gigante enano culiao pusilánime.
Te voy seguir paseado por ignorante y soberbio enano conchetumare cuentero
Puta la wea ese es el último que motociclista que se iba a dar la vuelta cuando el humo lo cubre.Parece que falleció otro o es parte de los que se sumaron hoy dia..? Alguien lleva la cuenta?
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pucha esta bien creerse cristiano y toda la vaina pero igual ya se vuelve ridiculo con esas respuestas, mejor decir que no sabemos por que la vida/Dios hace este tipo de cosas si se supone que tiene control sobre la creacion por que luego se traban la lengua para tratar de explicar que no la tiene que esta fue "obra del maligno" o meten al libre albedrio pero luego que tiene que ver el libre albedrio en las circunstancias estadisticas como este caso...
El gris era de mi comuna, Maipú, iba en algo tan rutinario como ir a su trabajo, tenía 36 años, era el último motorista que choca con la utilitaria al intentar dar la vueltaParece que falleció otro o es parte de los que se sumaron hoy dia..? Alguien lleva la cuenta?
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Debe ser una real antronera... No de los mentirosos winner q andan acá q ganan millones q compran casas q viajan por el mundo
pero aun asi le ponia el pecho a las balas y trabajaba de guardia ctm la wea pal peeko
