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Plasta Culiad@
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y capaz qeu los F-16 salten a aesaGracias a los narigones y a los orcos horripilantes de Mordor al parecer la Fach va a dar el salto a aviones de V generación
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y capaz qeu los F-16 salten a aesaGracias a los narigones y a los orcos horripilantes de Mordor al parecer la Fach va a dar el salto a aviones de V generación

Esa sería la solución más económica....es decir comprar F-16 block 70 para reemplazar a los F-5 y pasar los Block 50 a ese estándar peeero eso no nos dejaría por sobre las capacidades de los F-16 peruanos y es más diría que pronto los argentinos van a ir por radares aesa para sus F-16.y capaz qeu los F-16 salten a aesa
El lobby hecho por el director de planificación de la FACh en TV abierta fue más que claro.Gracias a los narigones y a los orcos horripilantes de Mordor al parecer la Fach va a dar el salto a aviones de V generación

De hecho después de ver esa entrevista me quedó claro que se reemplazaría a los F-5....y si bien no afirmó que el elegido sea el F-35 tampoco negó esa posibilidad. Al final Trump jugando a tres bandos con Argentos y Perucas saca ganancias al vender su material bélico a los 3 países (si bien los cazas narigones fueron traspasados por los daneses, el armamento aire - aire de los F-16 argentinos, que es más moderno y de mayor alcance que el de la Fach, ya fue autorizado por Washington y al parecer tambien un par de KC-135R)....los comepalomas también ya dijeron que sus cazas tendrán armas que ningun F-16 de latinoamerica tiene).El lobby hecho por el director de planificación de la FACh en TV abierta fue más que claro.
Supuestamente con el batch 6.6 tanto los MLU como los Block 50 quedarán con radar AESA. El tema es que los Block 70 peruanos ya vienen con eso y los MLU argentinos también tendrán el batch 6.6, además que vienen con AMRAAM 120 C-8, SUPERIOR al C-7 de CL.Esa sería la solución más económica....es decir comprar F-16 block 70 para reemplazar a los F-5 y pasar los Block 50 a ese estándar peeero eso no nos dejaría por sobre las capacidades de los F-16 peruanos y es más diría que pronto los argentinos van a ir por radares aesa para sus F-16.
La Fach si quiere mantener la supremacía aérea por 20 años más sí o sí debe pasar a operar un caza de 5ta generación y que se siga manteniendo una brecha con vecinos.

A río revuelto...ganancia de pescadores. El caeza de pichi va a vender armas a los 3 países en una carrera armamentistica y se va a forrar. Ecudor también debe renovar sus aviones cazas.Supuestamente con el batch 6.6 tanto los MLU como los Block 50 quedarán con radar AESA. El tema es que los Block 70 peruanos ya vienen con eso y los MLU argentinos también tendrán el batch 6.6, además que vienen con AMRAAM 120 C-8, SUPERIOR al C-7 de CL.
De momento lo único que , al menos por cuatro años más, está salvando a CL, es el radar del Block 50 (radar AN/APG-68(V)9 , superior al MLU) y contar con dos E-3D Sentry AEW MK1. Si bien ARG va por dos KC-135R y Perú por 1, NINGUNO TIENE PLATA para ir por un AWACS.
Se viene de miedo el lobby entre Lockheed Martín (F-35) vs Airbus (EF Typhoon)
¿Es verdad el rumor de que hay F-35 fondeados en un hangar bajo tierra en el norte?
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Vi un video de un profe acá en chile ex fach probablemente, explicando porqué el F-35 de los juden no solo es diferente, es un tema con los servidores de software.
Explica que las misiones se preparan y se "cargan" en el computador del avión, y eso se hace desde un servidor en EEUU, es decir, todas las misiones de todos los F-35 pasan por este servidor (incluyendo la de todos los países aliados que lo operan), por eso Trump hablaba de que "tienen el botón", o sea que, no es que te apaguen los aviones, es que no podrás cargar las misiones en el computador.
Y bueno, la excepción es...judea
Los juden exigieron como término inamovible tener su propio servidor, y en el contrato lo consiguieron. Por eso hay solo 2 servidores para misiones de F-35 en el mundo, el de EEUU y el de Israel, que son los únicos en el mundo a los que Trump no les puede bajar los aviones apretando un botón.
Lo del botón de trump también tiene que ver con otras declaraciones en que podrían vender aviones con "downgrades" o nerfeados, a países aliados, mediante el mismo software, así como en el futuro tu VW se irá manejando solo de vuelta al concesionario si pagas las cuotas.

no me parece tan descabellado, solo es otra forma de enmienda Kennedy, más tecnológicaClaro, la mitad del mundo esta lleno de mongólicos que saben que pueden apagarles sus f35 con el riesgo que conlleva para la seguridad nacional. No sea tan weon en creer webadas.



tambien tengo mis dudas, pero dijieron un caza 4.5 o superior y el fa 50 es mas un caza ligero, mejor seria que desembolsen mas platitaNo sé por qué me tinca que todo se va a ir por el FA-50


El FA-50 Fighting Eagle es un caza ligero monoplaza desarrollado por Corea del Sur que sirve como variante de combate del entrenador avanzado T-50 Golden Eagle. Diseñado para misiones de ataque ligero, apoyo aéreo cercano y defensa aérea, el FA-50 destaca por su bajo costo de adquisición (aproximadamente 30 millones de dólares) y su alta disponibilidad operativa.tambien tengo mis dudas, pero dijieron un caza 4.5 o superior y el fa 50 es mas un caza ligero, mejor seria que desembolsen mas platita


hola muchachos
espeficiamente el video que coloque, dijo alguna mentira ?Ni siquiera hagan el intento de ver los videos de ese chanta vendehumos del soy homero....es más mentiroso y sabe menos de defensa que el viejo fleto amante maricones tailandeses de este foro.