tu concepto de SUV es errado y tienen harto de malo, la única ventaja dependiendo de las circunstancias es el despeje del suelo, no tiene niun brillo pagar de mas por un producto malo.
es que no son SUV son autos con sobre peso y mayor despeje, nada mas, por ende como es mas caro es un producto malo, pa eso es mejor comprar el auto del cual es derivado y tienes el mismo producto por menos lukas.
ya tocamos ese tema la otra vez.
estamos hasta el loli entonces, acá pasó un fenómeno muy viejo y que aún hace caer a la gente (demostrando el poco seso que tiene), bastó con que hubiera escasez de autos para que todos sintieran la necesidad de comprar uno aunque no lo necesitaran, resultado? desabastecimiento, viejo como el hilo negro, y sin embargo, nunca falla.
pero washo los autos hace 30 años ya existian con diferentes ECU o como ya llaman modulos, el Opel Vectra A automático ya tenía dos ECU una para el motor y la otra para la Caja
no te va a salir mas barato, por ningún lado.
Para hacerlo más simple, si su “suv” mide menos de 4.8 mts de largo, la wea no es suv, es crossover jajajajajajya tocamos ese tema la otra vez.
Sport Utility Vehicle sus siglas en ingles SUV y el que masifico el termino fue la Explorer de principio de los 90' las primeras SUV como tal fue la Wagonier de los 60'.
el concepto Crossover lo invento Brazil con el Ecosport de primera generación y fue enfocado para gente que literalmente queria presumir un 4x4 sin tener las lukas para comprarlo, el Ecosport esta derivado prácticamente entero del Ford Fiesta, un SUV es como dices el Cayenne, Touraeg, LandCruiser, MB serie G, Chevrolet Suburban, etc, etc.
pero las weas que venden en chile ni cagando, le dicen SUV al Tiggo poh wn de que wea estamos hablando, es como que dijeran que el Citroen C-elysse es deportivo purasangre por tener turbo
