¿Una ayudita con los gases?

PANXOS dijo:

Nose pero cuando nos fuimos de la planta con mi viejo, estaban como a 1 km sacando la cebolla

Click para expandir ...

Entonces no era webeo lo de la cebolla

Bueno cauros, pasé la revisión a la primera y sin hacer mucha parafernalia, sorprendente pa una camioneta que siempre ha dado dramas con los gases.

Les cuento: Dejé la camioneta en ralentí por unos 20-25 minutos para que se calentara (esto fue en la mañana). No me quedaba prácticamente nada de bencina, entonces le eché la famosa y tan recomendada shell v-power. Una vez que estuvo a t° óptima me fui a pegar unos piques... no tiene tacómetro pero la exigí su resto. Más o menos 40 minutos en esto.

Finalmente entré a la planta y la deje encendida TODO el tiempo que estuve en la fila (1 hora +/-). Marcó 0.03 en CO2 a 2500 rpm.

Gracias por vuestra ayuda, aunque no usé ni cebolla, ni le metí la manguera por el tubo de escape, ni niuna hueá

Salu2

ahora con esas pruebas de rodillos a la chucha con los trucos, lo mejor dejar la coima a mano y listo

Mi viejo siempre tiene dramas con su luv año 90. gases, gases y putos gases... al final siempre le hacen un ajuste al carburador para que apruebe, pero queda extremadamente pajera, creo que cortan un poco el paso de bencina.

Ahora, algunos trucos.....
1-. Siempre llevala ojalá los primeros dias del mes que te toca la revisión...
2.- afinamiento italiano... siempre...
3.- deja el vehiculo con motor encendido en la espera... este punto es importante, porque cuando tuve mi mazda 323, lo deje apagado, y el pendejo cuando fue a mover el auto lo ahogó (era carburado), despues de 5 min lo encendieron y tiró el humo negro propio de bencina rica, y me lo rechazaron por humo visible... despues de la casa de putas que armé, lo pasaron denuevo y aprobó todo.

a medio estanque de bencina aplicale 3 litros de alcohol, lo recorres y lo llevas con el motor bien caliente