La propuesta es de un político provincial, opositor a Milei; tal vez no le hace caso.
¿ya pero que otra opción hay? si por tierra es imposible, a menos que se derritieran los campos de hielo. Dos dedos de frente hermano
. Busca si existen obras de ingeniería similares y te vas a dar cuenta que es algo mas que titánico, de momento es simplemente irrealizable.
Cambiar las patentes sale más barato
Por zurdos empobrecedores con mentalidad de almeja, el resto del barrio sudamericano con suerte tienen 40% de agua potable y 20% de tratamiento de aguas servidas.....
Si es por gente como tú chile sigue anclado en el siglo 14.¿ya pero que otra opción hay? si por tierra es imposible, a menos que se derritieran los campos de hielo. Dos dedos de frente hermano
A la larga lo barato cuesta caro.
En Chacao debieron haber hecho un túnel mejor.Sale más barato comenzar una guerra contra Argentina para abrir una ruta que una lo cortado por los campos de hielo, a tirar una pista con varios megapuenentes del porte de Chacao
La ruta original del Transiberiano va de Moscú a Vladivostok, atravesando ciudades como Yaroslavl, Chelyabinsk, Omsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita y Khabarovsk. El Transiberiano es el ferrocarril más largo del mundo, con una longitud de 9258 km.El imposible solo existe para los mediocres y para un estado que se roba los recursos de los ciudadanos.¿ya pero que otra opción hay? si por tierra es imposible, a menos que se derritieran los campos de hielo. Dos dedos de frente hermano
mas weon que hacer tratos con los argentinos, mas aun en una época en que todos los países se están pasando los tratados por el orto, algo en que los argentinos son expertos
Para conectar Tierra del Fuego con Navarino, y por ende con Puerto Williams, si dependiera de mi y si hay recursos y es factible, haría 2 túneles como dije.Si bien sería mucho más largo y más caro, sería mejor hacer un túnel que conecte directo Punta Arenas con Porvenir:
Serían como 28 km., 7 veces más extenso, si, pero nos beneficiaría directamente a nosotros. En cambio el otro proyecto beneficia más a argentuzalandia, que tiene bien poblada su parte de la isla, la oriental, y, además, implica darse una vuelta weona para pasar del continente a la parte chilena de la isla.
Hoy la tecnología lo permitiría. Sería un túnel tan largo como la extensión de la línea 9 del Metro de Santiago.
La prioridad debe ser conectar Punta Arenas con Porvenir, e incluso buscar conectar más adelante, con 2 túneles, con Puerto Williams y completar la ruta hasta Puerto Toro, no buscar beneficiar de paso a los argentuzos.
El túnel por la zona más angosta sería más barato, si, pero a la larga lo barato cuesta caro.
Pero mira con la huea que estas comparando tonto culiao. El ferrocarril transiberiano no transita debajo de un glacial de 300 kms de largo
. Es un ferrocarril de superficie que une dos continentes, con conexión al país mas poblado del mundo. Por su parte, Magallanes tienes apenas el 1% de la población del país. La comparación es ridícula. Estay igual que los progres creyendo que tus deseos construyen realidades, mongolico conchetumadre.
Pero mira con la huea que estas comparando tonto culiao. El ferrocarril transiberiano no transita debajo de un glacial de 300 kms de largo
nadie esta diciendo que seas militante de un partido, tarado sin comprensión de lectura. Acá el único obtuso conchetumadre e ignorante culiao que no conoce la geografía ni la densidad poblacional de su propio país eres tú. basura qlia
Si te expresas de esa forma tu argumento no tiene forma no fondo,repeto tu opinión pero no la comparto.
Si quieres ver que hay un imposible solo mira el vaso vacío y no medio lleno ,las tecnologías,técnicas e ingenieros darán su veredicto si es posible o no independiente de la geografía.
