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Esto se va a poner feo: Trump quiere parar la exportación de Diesel por 90 días o más tiempo,es el principal proveedor de Chile

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Resumen
Una eventual prohibición de EEUU a sus exportaciones de diésel —idea respaldada por Donald Trump— podría tener importantes consecuencias para Chile, país que le compra cerca del 40% de su consumo. Desde XTB advierten que la medida obligaría a buscar proveedores más caros y arriesgaría problemas de suministro. El impacto sería severo: el diésel representa el 90% de los combustibles de la gran minería y el 35% del sector agropecuario, además de presionar los costos de transporte y la inflación. Este posible shock externo suma más tensión a un mercado golpeado por las guerras en Ucrania y Medio Oriente.

Luego que Chile ya ha vivido importantes alzas en el precio del diésel vehicular, en las últimas jornadas ha nacido una idea en Estados Unidos (EEUU) que podría complicar aún más el asunto: una eventual prohibición a las exportaciones estadounidenses de diésel.

No se trata de una política ya establecida, pero sí de una propuesta que ha comenzado a ser levantada por algunos legisladores del Partido Republicano, del presidente Donald Trump, según CNN en Español, quienes apuntan al efecto de los altos precios en sectores como la agricultura.

El País, por su parte, consignó que el martes, en una reunión con Volodímir Zelenski en Nueva York, el propio Trump mostró su respaldo a las iniciativas e incluso comentó: “He dicho que no enviemos diésel fuera”.

¿EEUU paralizará sus exportaciones de diésel? El eventual impacto para Chile
De llegar a materializarse esta decisión, Chile, que importa cerca del 40% del diésel que consume, no saldría ileso.

El head of research de XTB, Ignacio Mieres, destacó que incluso nuestro país fue el segundo mayor destino de destilados de petróleo estadounidenses durante 2025.

“Una menor oferta desde EEUU obligaría a competir por cargamentos alternativos a un mayor precio y, en un escenario de escalada, podría generar problemas de disponibilidad física. El impacto se extendería a la economía, ya que el diésel representa el 90% de los combustibles de la gran minería y un 35% en el sector agropecuario, además de explicar alrededor de 15% de los

Todo esto se podría traspasar tanto a los costos del transporte, como también a la producción y también poner presión a los bolsillos de los conductores, y finalmente dando más aire a la inflación.

Fuerte incremento del diésel ante la guerra

Durante el bencinazo de marzo, el precio local del diésel repuntó unos $580 por litro, y aunque después comenzaron a bajar, los últimos tres cambios han sido incrementos consecutivos, dos de ellos por alrededor de $90.

Sobre este último comportamiento, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, ha enfatizado que responde no solo al alza del barril de petróleo por la reanudación de los ataques entre EEUU e Irán, sino también a daños y destrucción de refinerías tanto en Medio Oriente como por el conflicto entre Rusia y Ucrania.

Actualmente, el precio promedio del diésel es de $1.413, en base a los datos de Bencina en Línea.

¿Y en el país de las barras y las estrellas? El 11 de septiembre, el galón de diésel anotó los US$6 promedio por primera vez en su historia. Desde fines de febrero, el valor se ha disparado un 74%, y la gasolina alrededor de un 50%, según el recuento de Mieres.

El experto de XTB añadió que “el margen de refinación del diésel en EEUU llegó en agosto a US$ 102, su máximo histórico, debido a la salida de refinerías exportadoras, los ataques a instalaciones rusas y las restricciones a las exportaciones de China. En este contexto, EEUU se ha convertido en el principal proveedor de Europa, donde los precios ya reaccionaron. Una restricción sumaría un nuevo shock de oferta a un mercado global que ya opera al límite”.

El miércoles 30, la Enap informará las nuevas estimaciones de los precios de los combustibles.

Ayer, el ministro Quiroz dijo que no confirmaba ningún escenario al alza o a la baja, y que el ajuste final dependerá del desarrollo de los acontecimientos internacionales en los próximos días.

BioBioChile tomó contacto con empresas e instituciones estatales para saber si tenían antecedentes respecto a las declaraciones de Trump sobre un posible parón a las exportaciones de diésel y las posibles medidas que podría tomar Chile. Sin embargo, declinaron participar en el artículo.
De inflacionardo :resiconf:




 
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No debería ya que el diesel llega de Brasil y Argentina.
El petróleo crudo se compra en esos países, el ya refinado viene de los gringos, ahora, por qué la ENAP no aumenta su capacidad de producción de diesel refinado? (Por qué la ENAP tiene la capacidad de refinar el petróleo acá) sepa moya, peor aún, la caga de proveedor que tenemos, unos wns que desde hace un par de décadas se han caracterizado por ser inestables con el temita del petróleo.

En fin, país ql sin visión a largo plazo, como buen país bananero gobernado por aweonaos desde que se fue el tata :sisi3: .

Fachos qls, si hubieran votado por la Jarita, ya estaría la infantería de marina chilena comiéndose un italiano en New York, pero votaron por el cabeza de ajo con menos brillo que lomo de laucha.
 
Estaría genial para demostrar que Trump no es amigo de Chile. Ese weón es un mono con navaja y solo vela por él.

De pasada que eliminen el impuesto específico a los combustibles y hacemos de ENAP una empresa eficiente y útil para el pueblo, no para operadores políticos.
 
No olvidar que aqui muchos celebraban esta aberración...
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Con las medias chupas de pico que se mandó Kast en eeuu, seguramente les drenó los testiculos y el diesel a los gringos hasta dejarlos en 0.

Tienen que recuperar el stock.
:awesomehands: :awesomehands:


Pd. Grscias antroneros, gracias venecos por votar a Kast.
:awesomehands:
 
Algunos son bien wns, independiente de como sea Trumpeta, en momentos de "salvar" su economía, va a preferir siempre la suya en vez de la del vecino.
Y si no tenemos más refinerías por lo que sea es problema nuestro y no de EEUU.
Esto es como cuando ha quedado la cagada aquí y los weones compran todo el papel higiénico posible para limpiarse el propio culo y no piensan en dejarla ni una wea al resto. Todo el mundo es egoísta y quiere salvar su propio poto.
Es responsabilidad de los que gobiernan de pensar en el futuro y prepararse para todo. Pero como tenemos políticos que solo vivien en el presente poco o nada nos preparamos.
 
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