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Formula 1
- Autor de tema Ikari
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Iory_Yagamy
Campeón Sudamericano AWC 2014-2015
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John_Frink
WDC Formula 1 2025
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puta que rabia que hayan sacado en canal directv motor... ahi daban todas esas weas
estara en claro sports en español?
imsa.tv es en ingles
estara en claro sports en español?
imsa.tv es en ingles
Iory_Yagamy
Campeón Sudamericano AWC 2014-2015
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No que yo sepa, solo en IMSA
Y honestamente lo único bueno que tenía DTV era don Pablo Vignone... igual era flor de paja mamarse una carrera de endurance con MI CA SI NO! cada 15 minutos. No me quejo con IMSA.tv
MisterSparkle
¿Te atreves a desafiar a Megamente?
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spyrox
Legionario
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FIA libero el nuevo codigo de conducta para 2025.
Habra deducción de puntos por decir malas palabras, segun criterio de la FIA
F1 drivers could face points deduction for ‘causing moral injury or loss to the FIA’
- 1st offence: €40,000
- 2nd offence: €80,000 (+ a suspended one-month suspension)
- 3rd offence: €120,000 (+ an actual one-month suspension and a deduction of an unspecified amount of championship points).
Habra deducción de puntos por decir malas palabras, segun criterio de la FIA
F1 drivers could face points deduction for ‘causing moral injury or loss to the FIA’
- 1st offence: €40,000
- 2nd offence: €80,000 (+ a suspended one-month suspension)
- 3rd offence: €120,000 (+ an actual one-month suspension and a deduction of an unspecified amount of championship points).
Resaca
Hij@'e Puta
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Iory_Yagamy
Campeón Sudamericano AWC 2014-2015
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Partimos bien, en prácticas el Protón #5 tuvo una falla en la suspensión y chocó y no participará de la clasificación
ManuelTP
Plasta
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O mejor conocidas como las reglas anti-Max de la maFIA.FIA libero el nuevo codigo de conducta para 2025.
Habra deducción de puntos por decir malas palabras, segun criterio de la FIA
F1 drivers could face points deduction for ‘causing moral injury or loss to the FIA’
- 1st offence: €40,000
- 2nd offence: €80,000 (+ a suspended one-month suspension)
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MufinMagico
Animal
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IntiZM
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Desde cuando la F1 ha sido family friendly? Los pilotos han tirado puteadas desde siempre y es parte del deporte. Hijos de putaFIA libero el nuevo codigo de conducta para 2025.
Habra deducción de puntos por decir malas palabras, segun criterio de la FIA
F1 drivers could face points deduction for ‘causing moral injury or loss to the FIA’
- 1st offence: €40,000
- 2nd offence: €80,000 (+ a suspended one-month suspension)
- 3rd offence: €120,000 (+ an actual one-month suspension and a deduction of an unspecified amount of championship points).
naitsabes98
Vac@
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Creo que el débil mental ya debe tener apartado de su sueldo un par de millones, y puteara para puro joder a la fia ,ya me imagino estuviera
Kimi raikonnen en esta época , pasaría suspendido toda la temporada 
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Señor_PF
Huevon sin Vida
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Creo que el débil mental ya debe tener apartado de su sueldo un par de millones, y puteara para puro joder a la fia ,ya me imagino estuviera
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turkot
Ocios@
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La temporada 2025 está llena de novedades, y una de las que más está generando expectativas es la actualización de los neumáticos Pirelli que se utilizarán en la Fórmula 1.
Tras realizar intensos ensayos en Abu Dabi, Pirelli ha presentado sus gomas modificadas para este año, con un enfoque claro en mejorar la seguridad y reducir el fenómeno de graining, que ha sido un dolor de cabeza para muchos equipos, entre ellos, McLaren.
El graining se produce cuando, en condiciones de pista con poca goma y gran adherencia, porciones del neumático quedan pegadas al asfalto, creando los conocidos ‘marbles’.
Este problema es aún más pronunciado cuando las temperaturas son bajas, y ha sido un gran desafío para McLaren, que, como Andrea Stella admite, ha sufrido mucho con el graining, especialmente con las ruedas delanteras. "Cuando teníamos graining delante, esto afectaba mucho a la conducción", comentó el director de McLaren.
Gracias a las modificaciones de Pirelli, se espera que este fenómeno se reduzca notablemente, lo cual podría ser una gran ventaja para los de Woking, quienes en 2024 vieron cómo el graining les costaba victorias, como en Las Vegas y Monza.
Mario Isola, director de Pirelli Motorsport, destacó que las modificaciones se han realizado por razones de seguridad y no para beneficiar a un equipo en particular. "El graining acelera el desgaste y aumenta el riesgo de pinchazos. Es una situación que queremos evitar", explicó Isola.
Además, teniendo en cuenta la tendencia de los equipos de optar por una sola parada durante las carreras, el cambio promete ser clave para reducir este problema y mejorar la seguridad.
Los resultados de los test han mostrado una disminución notable del graining, pero el verdadero desafío será ver cómo se comportan estas gomas en condiciones de carrera, lo que solo podremos verificar en Australia.
Tras realizar intensos ensayos en Abu Dabi, Pirelli ha presentado sus gomas modificadas para este año, con un enfoque claro en mejorar la seguridad y reducir el fenómeno de graining, que ha sido un dolor de cabeza para muchos equipos, entre ellos, McLaren.
El graining se produce cuando, en condiciones de pista con poca goma y gran adherencia, porciones del neumático quedan pegadas al asfalto, creando los conocidos ‘marbles’.
Este problema es aún más pronunciado cuando las temperaturas son bajas, y ha sido un gran desafío para McLaren, que, como Andrea Stella admite, ha sufrido mucho con el graining, especialmente con las ruedas delanteras. "Cuando teníamos graining delante, esto afectaba mucho a la conducción", comentó el director de McLaren.
Gracias a las modificaciones de Pirelli, se espera que este fenómeno se reduzca notablemente, lo cual podría ser una gran ventaja para los de Woking, quienes en 2024 vieron cómo el graining les costaba victorias, como en Las Vegas y Monza.
Mario Isola, director de Pirelli Motorsport, destacó que las modificaciones se han realizado por razones de seguridad y no para beneficiar a un equipo en particular. "El graining acelera el desgaste y aumenta el riesgo de pinchazos. Es una situación que queremos evitar", explicó Isola.
Además, teniendo en cuenta la tendencia de los equipos de optar por una sola parada durante las carreras, el cambio promete ser clave para reducir este problema y mejorar la seguridad.
Los resultados de los test han mostrado una disminución notable del graining, pero el verdadero desafío será ver cómo se comportan estas gomas en condiciones de carrera, lo que solo podremos verificar en Australia.
Iory_Yagamy
Campeón Sudamericano AWC 2014-2015
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El BMW #24 de Rafaele Marciello, Kevin Magnussen, Phillipp Eng con Dries Vanthoor se quedaron con la pole de GTP para Daytona 24H
El Proton #5 de Nico Pino no clasificó por el accidente más temprano y largará 11° en una parrilla de 12 GTP, ya que son ordenados por categoría, sino largaba 59° de 61...
El Proton #5 de Nico Pino no clasificó por el accidente más temprano y largará 11° en una parrilla de 12 GTP, ya que son ordenados por categoría, sino largaba 59° de 61...
naitsabes98
Vac@
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Puta que es quemado Nico pino , siempre caga algo externo a el , ya sea el auto , el equipo se manda una cagada o los compañeros de equipo hacen mierda el auto, si fuera solo el , sería campeón de wec hace ratoEl BMW #24 de Rafaele Marciello, Kevin Magnussen, Phillipp Eng con Dries Vanthoor se quedaron con la pole de GTP para Daytona 24H
El Proton #5 de Nico Pino no clasificó por el accidente más temprano y largará 11° en una parrilla de 12 GTP, ya que son ordenados por categoría, sino largaba 59° de 61...
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syaoranuchiha
Hij@'e Puta
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Su frasco de groserias están haciendo en la F1. Yuki Tsunoda va a poner harta plata jajaja
Iory_Yagamy
Campeón Sudamericano AWC 2014-2015
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Guía de spotter para mañana a las 15:40
teban_series
Come Mierda
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"Daño moral a la FIA" criterio culiao no puede ser más ambiguo. Literalmente cualquier cosa podría entrar en esa categoríaFIA libero el nuevo codigo de conducta para 2025.
Habra deducción de puntos por decir malas palabras, segun criterio de la FIA
F1 drivers could face points deduction for ‘causing moral injury or loss to the FIA’
- 1st offence: €40,000
- 2nd offence: €80,000 (+ a suspended one-month suspension)
- 3rd offence: €120,000 (+ an actual one-month suspension and a deduction of an unspecified amount of championship points).
Y todos aquí hablan de Max, pero nadie piensa en el japo trans que va a quedar debiendo plata al final de la temporada
