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Formula 1

Pero checo también tiene investigación no? O ya safo?? Cartilla en la misma mierda
 
Carita de boxeador no se ve entusiasmado en la entrevista... quizás ya sabe que lo van a bajar
 
Idea mía o en cada carrera que la Kardashian acompaña a Chokito este hace buenas carreras?
Tiene que ordeñarlo más seguido
 
Las cámaras enfocando a Lord Percival mientras pichuleaba a los ingenieros y Fred Vasseur aparece como Carlos Pinto mirando con odio a la cámara
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Los argento de Espn ya dan por hecho el 10° de Checo
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Checo estaba a las rexuxa en el relanzamiento

 
Última edición:
Los mecanicos de RB trabajaron en la suspensión del auto de Cara de Boxeador cuando estaba en bandeja roja.

Revirtieron todo el trabajo al ser notificados, pero podria ser DSQ.
 
La FIA emite el primer veredicto sobre ADUO: Red Bull, mejor motor; Mercedes, recibirá el ADUO

La gran sorpresa sobre el ADUO es que Red Bull-Ford es el motor de referencia, no Mercedes. Esto significa que los de Milton Keynes no podrán tocar su unidad de potencia. La segunda sorpresa es que Mercedes, considerada por todos el mejor motor, entra en el ADUO con un gap del 2%, lo que le da acceso a una homologación revisada para 2026 y 2027.

Ferrari supera el 4% de déficit, lo que le otorga más horas y presupuesto de lo que se esperaba inicialmente, además de dos homologaciones extra para 2027. Audi queda entre el 4-6%, justo por detrás de Ferrari. Honda es el caso más grave, con un gap entre el 6-8%, beneficiándose además de las reglas ampliadas recientemente que conceden bonificaciones adicionales en dinero y horas.

Jerarquía de los ICE según la FIA:

Red Bull-Ford
Mercedes (+2% → ADUO 1)
Ferrari (+4% → ADUO 2)
Audi (+4-6% → ADUO 2)
Honda (+6-8% → ADUO 3)

AutoRacer


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John_Frink dijo:
La FIA emite el primer veredicto sobre ADUO: Red Bull, mejor motor; Mercedes, recibirá el ADUO

La gran sorpresa sobre el ADUO es que Red Bull-Ford es el motor de referencia, no Mercedes. Esto significa que los de Milton Keynes no podrán tocar su unidad de potencia. La segunda sorpresa es que Mercedes, considerada por todos el mejor motor, entra en el ADUO con un gap del 2%, lo que le da acceso a una homologación revisada para 2026 y 2027.

Ferrari supera el 4% de déficit, lo que le otorga más horas y presupuesto de lo que se esperaba inicialmente, además de dos homologaciones extra para 2027. Audi queda entre el 4-6%, justo por detrás de Ferrari. Honda es el caso más grave, con un gap entre el 6-8%, beneficiándose además de las reglas ampliadas recientemente que conceden bonificaciones adicionales en dinero y horas.

Jerarquía de los ICE según la FIA:

Red Bull-Ford
Mercedes (+2% → ADUO 1)
Ferrari (+4% → ADUO 2)
Audi (+4-6% → ADUO 2)
Honda (+6-8% → ADUO 3)

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