Menú
Qué hay de nuevo
  • ¿Quieres apoyar a nuestro foro haciendo una donación?, entra aquí.

Guardias tácticos llenos de principios y ddhh: así es la nueva versión de seguridad del metro

Deberian poner puros Haitianos. Son medios flojos, pero cuando les baja la negrura sacan el machete y no estan ni ahi.

Look_At_Me%2C_I%27m_The_Captain_Now.jpg


I'm the guard now.
 
schwarnegger dijo:
Digamos la cosas como son realmente
  • Con cuea les pasarán chalecos anticorte: los que tienen chalecos antibalas son los guardias que pagan de su propio bolsillo por seguridad adicional.
  • Los cascos son de plástico (un casco de la contru te cuida más que esos cascos de paintball).
  • Te encargo la escandalera que habrá cuando al primer cuma le llegue su bastonazo en la cabeza :hands:
Click para expandir ...

casco ??? si en las fotos se ve que usan jockey
Post automatically merged:

a ver que pasara cuando las luchonas del 8 de Marzo vallan por alla y solo se ven guardias hombres. Hay minas camionas grosas que podrian ponerlas a cuidar, pero esto es chiste, si el guardia pesa menos que un paco (y eso que los pacos hace años que no tienen bolas por culpa de gobiernos amigos de la onu)
 
Esto iniciará la competencia de cual de todos es más peliculero

1) guardia de supermercado con botas swat compradas en el persa más cercano
2) funcionario de seguridad ciudadana que se creen FBI
3)guardia de metro
4)guardia de consultorio o hospital,a mi parecer los más choros

Enviado desde mi M2101K6R mediante Tapatalk
 
Una vez alguien dio una idea, que cada dia toma mas sentido: Queris mandarle un mensaje a los narcos qlos detras de los ddhh? Hay que dinamitar la sede de los DDHH y cuando den la conferencia de lo terrible del atentado, dinamitar a los restantes. Luego, en la mesa de dialogo, poner la dinamita siguiente. Y cuando se junte en congreso a "aumentar las medidas", pones la sgte.

Nadie me quita que detras de todas las ONG, estan los narcos, asegurando sus narco-estados, en donde por un lado tienen a un rebaño de aweonaos que ordeñar en base a impuesto y extorsion, y por el otro lado, le aseguras los paraisos sexuales a los magnates de siempre.
 
el gran caballito de batalla del subsidio del transantiago es la evasion, bajo esa premisa crean un escenario que da la impresion que eso realmente sucede

a que me refiero con esto, a que si bien hay evasion, no es un factor determinante en las "perdidas" que el sistema tiene de manera anual y que desangra al estado para darle a los due;os de este negocio (ya que el subsidio tiene fondo "espejo", santiago y el resto de las regiones) ganancias multimillonarias por un pesimo servicio, hecho por dise;o para que no funcione ya que desde que se implemento esto que habian negociado contratos que favorecian a los empresarios en vez de resguardar a los usuarios manteniendo (o no se acuerdan de los recorridos "fantasmas", esos que el bus iba vacio y no le paraba a gente porque ellos cobraban por recorrido y no por "servicio prestado")

esto es todo un show para distraer a la gente de la plata que se estan robando, la cifra anual ronda los 700.000.000.000


Ley de Subsidio: Partió tras la luca de presupuesto

Transantiago fue inaugurado en febrero del 2007. En principio, el sistema no requeriría de subsidios, según sus diseñadores. Pero al poco andar, los mayores costos fueron evidentes. Su financiamiento fue una discusión central del Presupuesto del 2008, al punto que su asignación fue rechazada quedando aprobada en la simbólica cifra de $1.000. El problema fue resuelto con la invocación del 2% constitucional para catástrofes y mediante el ingreso de una ley de financiamiento estable.

Así nació la Ley 20.378 que creó el subsidio al Transantiago con dos fondos, uno permanente y uno transitorio, establecido en su “artículo tercero”, que duraría hasta 2014, siendo decreciente en el entendido de que el sistema alcanzaría un mayor equilibrio. De igual forma, la negociación exigió la creación de un fondo “espejo” de recursos para inversión regional, cuya duración continuaría hasta dos años después de la extinción del fondo transitorio.

Aún así, la mayor presión financiera significó una ampliación de montos y plazos del fondo transitorio en 2010 y 2015, extendiendo su vigencia hasta el año 2022 (ahora busca renovarse). Actualmente, el subsidio transitorio corresponde al 57% del subsidio total.

$700 mil millones es el subsidio total para el Transantiago este año, que será insuficiente dada la congelación de tarifas.
Click para expandir ...


700.000.000.000 Peso chileno Es igual a 871.948.140,00 Dólar estadounidense... osea desde el estado se les esta dando practicamente 900 millones de dolares al a;o para que la micro pase tarde, mal y nunca, para que el metro haya sido destruido, para que hayan buses en pesimo estado en la periferia, para que no hayan horarios en los recorridos, etc.
 
Debes iniciar sesión o registrarte para participar.
Volver
Arriba