Depende.
Hay dos tipos de pick up.
La urbana y la de Campo/Construcción (Minería).
La 1ra va aislada del piso por la suspensión, baja cilindrada que tira más del (bi)turbo y de la electrónica. Generalmente llevan llantas anchas.
La Pick Up de campo, no va tan aislada del suelo, pasa más información al conductor, tiene mejores bajos ya que genera potencia en base al desplazamiento del cilindro (suelen ser +2,8CC), no descansa tanto en la electrónica, por lo anterior no tienen problemas para ir a plena cargas, 3 toneladas, o andar en barro (algunas tienen incluso 14 marchas por uso de reductora), tiene también mejor filtrado de partículas. Suelen llevar llantas delgadas, reforzadas, y con mucho talón.
Yo en función de eso, elegiría una pick up. Pero el ejemplo típico es la Amarok y Hilux, la 1ra es claramente urbana, y la 2da de Campo.
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