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Moderna bici-tolva circulando por sureñas ciclovías
Igual es un tema complejo, se nota que iban pendejos, y probablemente los intentan entrenar para meterlos a las promesas de ciclismo de ruta en chile, y para eso, no sirve andar en una ciclovía, pero wn no puedes reclamar contra muerte de ciclistas, si ni tu cómo ciclista puedes respetar la convivencia vial, no les costaba nada ir de a 1 en fila india.
PD: para los juegos panamericanos en chile, atropellaron a 2 promesas chilenas del ciclismo, uno quedó para la corneta, y el otro lo atropelló una camioneta esperando el semáforo en rojo porque la iba apurada
Lamentablemente si entrenas en la calle debes ceñirte a las reglas del transito y a la convivencia de modos.
El ciclista debe adaptarse al entorno y no al reves aun cuando este en modo deportivo entrenando.
Siempre paso lo más lejos posible de estos hueones o freno, pero cuando veo que usan la calle teniendo ciclovías me importa un pico pasar cerca. Me tienen chato, sobretodo esos ahueonaos en sus bicicleras de pista "es que la bicicleta se puede dañar en la ciclovía"
Eso se eliminó hace decadas.
Permiso de circulacion se cobra pro que los vehiculos motorizados contaminan y desgastan las vias, una bicicleta no,lo hace. Ademas los vehiculos estacionan en las calles ocupando grandes espacios publicos y de infraestructura via.
Patente menos, no tiene utilidad practica ya que es un medio menor, tendrian que tener patente los caballos, carretones de mano, monopatines, patines y todo ciclo sin motor una ridiculez. Ademas clonar una patente de bici seria aun mas facil que un auto, es un medio de transporte facil de esconder, desarmar y destruir.
Lo unico que podrian tener seria un seguro pero eso ya existe de forma voluntaria.
El problema es regular quienes usan una bicicleta como juguete y de otra manere como medio de trasnporte o de trabajo o ambas en ese caso deberia exigirse un seguro.
Muchas personas, tienen internalizado que la bicicleta es un juguete y no un medio de transporte (esto último, lo que corresponde)
Aprender a andar en bicicleta, debiera enseñarse de una forma integral, de manera muy similar a conducir un automóvil; desde cómo desplazarse en zonas urbanas y rurales, hasta detalles específicos como inflar una rueda, reparar una cadena trabada, lubricar componentes, etc.
Muchos ciclistas deportivos se creen pro pero no saben andar en la calle como ciclistas urbanos.
Cualquier bicicleta circulando en la calle debe circular en modo "ciclismo urbano" y no en modo deportivo competitivo o entrenamiento.
Esa confusión u olvido lo tienen la mayoria de ciclistas por eso ocurren accidentes.
Las calles y vias no estan hechas para entrenar por lo mismo son los ciclistas los que deben adaptarse a las condiciones de las vias y al trafico y no al revés. Aunque no faltan los wns incluyendo ciclistas deportivos de experiencia que pretenden lo contrario. El video es un ejemplo de aquello.
Mas cuando la bici es un vehiculo ultra fragil y debil.
Dime que no eres un wn que hace alleycat!
Te recuerdo que las vias no son para entrenar.
Si entrenas en una via con trafico eres tu quien debe adaptarse y moderar o modificar su circulacion y actuar en las vias segun las condiciones del trafico. Y no pretender que el trafico se ajuste a ti. Eso es ignorante ingenuo y estupido y denota la falta de calle de muchos ciclistas deportivos que solo van al cerro o carreteras alejadas donde conviven muy poco o casi nada con trafico vehicular urbano,
Tambien hay ciclistas urbanos como los repartidores imprudentes que tienen claro lo que señalo pero aun asi se quieren pasar de listos y es ahi donde suceden los accidentes.
Todo ciclista en una calle es un ciclista urbano, aunque este "entrenando"
Es como pretender que pilotos de carrera de formula 1 o motos anden entrenando en las calles.
Si un pistero va por la calle aunque vaya en modo "entrenamiento" y hay una ciclovia debe usarla aunque se vea obligado a andar a mas baja velocidad.
Lo de que a los ruteros o pisteros no les gusta usar las ciclovias es mas viejo que el hilo negro y es por que justamente circular dentro de estas los ralentiza.
Muchos ciclistas no contribuyen a disminuir los riesgos de accidentabilidad y circulan agresivamente y no lo hacen a la defensiva.
Todo ciclista sea urbano (laboral, paseo) o deportivo (entrenamiento) al interactuar en vias con otros medios y vehiculos sobretodo motorizados y peatones debe ajustar su comportamiento de como si fuera un ciclista irbano y no ir rajado como si estuviera bajando de un cerro tipo DH o pegando palos (piques) cabeza gacha. Pero eso muy pocos lo entienden y tienen claro.
Saber y hacer eso es entender que significa circular e interactuar en las vias.
Los "pro" que no saben andar en la calle y por eso se involucran en accidentes. No circulan a la defensiva. Olvidan que las calles no son para entrenar.
Aprovecho esta instancia para disparar mi odio contra el ciclismo de ruta, deporte mas ridiculo, fome y levantado de raja no hay, niun brillo el tour de francia, el giro de italia y todas esas mierdas, esperando dias a que un grupo de aweonaos vaya del punto a al punto b, y que decir de los ciclistas chilenos, entrenando en bicis y trajes ultracaros webeando en las carreteras para que? cuantas medallas olimpicas han ganado esos hijos de puta? Deporte culiao no deberia existir, el ciclismo deberia practicarse en interiores o como exhibicion, y servir como medio de transpprte urbano, nada mas.
iba apurada
