Don Wakanda
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ufff, ese proyecto tomaría años...primero se requiere un anteproyecto para dimensionar la pega, 6 meses?...licitar la factibilidad, otros 6 meses...tramitación ambiental, 1 año? (por las interferencias, reubicación de familias, edificios bajo el puente, etc...) instalación del contratista, fácil 4 - 6 meses (por la cantidad de maquinaria que se requerirá debido a la envergadura de la obra)..la demolición en si podría durar fácil 2 años...además, el viaducto debe reponerse, ahí iría otro proyecto...una ingeniería para un puente así, fácil 3 años desde la prefactibilidad hasta la ingeniería de detalles (incluyendo licitaciones)...construcción, otros 2 años...o sea hablamos de 4.5 años para demoler, y otros 5 para reponer el puente...cite con confianza, esta cagadita no quedará remediada antes de 10 años....suponiendo que tienen los fondos!!!!Todólogos?
Que va a pasar con el resto del puente, demolerlo será otra obra de ingeniería dado el lugar donde está emplazado (sobre edificios) y quedaron camiones y otros vehículos sobre el?
Lo mejor del tema por la rctm
Falla de enfierradura, confiaron que la forma forzaría comportamiento a compresión, pero no a torque axial concéntrico.Faltaron fotos al tema
No me extrañaría que fue hecho por empresa española
Por Norma tiene que fallar primero el concreto, "que avise la grieta", que se siente y se desarme incluso.
Primero, la armadura es muy diferente, tiene refuerzos, los perfiles tienen estrías, etc...
Segundo, aparentemente la falla aquí fue del concreto, que no resistió la compresión, lo que puede ser indicador del uso de un hormigón pobre o de mala calidad, sin descartar que haya sido calculado por un español o haitiano...
se agradece la explicación, siempre me quedé con la duda
Falla de enfierradura, confiaron que la forma forzaría comportamiento a compresión, pero no a torque axial concéntrico.
Eran los años 60, así que
La empresa de mantenciones debió haber agregado extra enfierradura (incluso aramida) ya que esos fierros no son los correctos ni siquiera vendiéndolo como post-tensado.
Habrán cobrado haciendo aseos y pintándole los grafitis.
Sí se puede. Depende de si hay espacio para agregar más o si se puede incorporar. Total los planos estructurales los tendrían.
oh. el juego bueno, pero recuerdo que se me caían todos los puentesIngenieros culiaos, les faltó jugar bridges:
Elite culia.estoy de acuerdo que hay un problema con la armadura de refuerzo, como dicen, es poca, no tiene estrías, no se ven refuerzos, esta foto muestra con mejor detalle que pudo haber pasado...
no soy experto en construcción pero para el que es neófito, en el hormigón armado el concreto se encarga de resistir los esfuerzos de compresión, mientras que la armadura de acero de refuerzo se encarga de resistir los esfuerzos de tracción....o sea, mientras en un lado de la columna esta se comprime, en el otro se tracciona, lo que permite la oscilación de toda la estructura.
Si se fijan, el concreto al lado derecho (de la foto, el que está comprimido) no se pulverizó, pero se aprecia claramente que la enfierradura del lado opuesto (izquierda de la foto), está expuesta, probablemente la tracción fue excesiva y se cortaron (pero no se ve), o alcanzaron su límite de deformación elástica y se estiraron (deformación plástica)..quizás eso explicaría que no se vean cortados.
Estas son fotos del edificio Emerald de Ñuñoa, del terremoto del 2010, las que nos muestran 2 cosas:
Primero, la armadura es muy diferente, tiene refuerzos, los perfiles tienen estrías, etc...
Segundo, aparentemente la falla aquí fue del concreto, que no resistió la compresión, lo que puede ser indicador del uso de un hormigón pobre o de mala calidad, sin descartar que haya sido calculado por un español o haitiano...
El corte del refuerzo es aprox al 1/3 de altura del "triángulo" que forma la estructura de soporte, lo que acusa una sobrecarga no esperada con un torque (par) (demasiado) excéntrico, lo que implica una caida "de un lado primero que del otro". Eso provoca que se desalineen los tirantes de ambos lados, cortándolos.
Si, fue al vuelo, pero era razonable considerarlo
Es que en Chile tenemos un cataclismo cada 25 años, o menos, que nos recuerda lo fácil que es que todo se venga al suelo.
