MOTOS DE 49CC PARECEN PLAGAS: ¿SE PUEDEN USAR SIN PATENTE?
• Las “49 cc” bencineras son baratas y económicas. Hacen furor en el mercado porque se ofrecen para conducirlas sin documentos. • Las autoridades de tránsito aseguran que deben circular con patente, mientras algunos hablan de un “vacío legal”.
@lacuarta_ronald
Luis Morrillo (28) es un venezolano que hace seis meses llego a nuestro país. El joven, oriundo de Maracaibo, trabaja como repartidor a través de apps y hace un mes que se compró su propia moto. En estricto rigor una bicimoto de 49cc, también conocidas como “mosquitos”, que usa bencina y que alcanza velocidades de hasta 50 kilómetros por hora.
Dice que la compró en 390 mil pesos, usada, y que al comprarla le dijeron que no necesitaba licencia de conducir, ni sacar patente.
“Me dijeron que use casco y guantes de protección, pero que no necesito licencia. Los carabineros no me han controlado, porque dicen que con menos de 50 cc no son consideradas motos”, señaló.
Jorge, un joven colombiano que trabaja también en delivery, tiene una bicimoto que se compró por 500 mil pesos. “No es necesario tener patente ni inscribirla, porque sólo se consideran las que tienen de 50 cc para arriba”, dijo.
Lo cierto es que hace unos meses hay una fiebre por adquirir este tipo de medio de transportes debido a que ahorran mucha bencina: “Por 3 mil pesos se puede andar todo el día. Hasta el momento no he tenido problemas con carabineros. Les muestro la factura y punto”, dice en un tutorial de Youtube Mr. Ghabril sobre esta novedad.
La Cuarta ubicó a una de las importadas, quienes señalaron que este tipo de vehículos “están agotados hasta el 15 0 20 de octubre”. Duda. Pero ¿es legal que estas bicimotos circulen sin patente o licencia por las calles?
El capitán César Sandoval de la SIAT de Carabineros es enfático en señalar que “cualquier vehículo de este tipo con combustible o bencina no es considerado un ‘ciclo’. Por tanto, tiene que tener patente y el conductor licencia clase C. Que avisos digan que no deben usar patentes es una falacia”.
En esa misma línea la jefa de Fiscalización del Ministerio de Transportes, Paula Flores, dijo que como las 49cc “cualquier vehículo motorizado que quiera circular por el país debe pasar por un proceso de homologación antes de venderse y, posteriormente, obtener la Revisión Técnica, permiso de circulación, su inscripción en el registro vehículos motorizados (con su respectiva patente), mientras que su conductor debe poseer licencia clase C”.