dejo la wua abierta y me llegan notificaciones...
ademas estoy "trabajando"
ajaja
saludos
pd: el yaris solo tiene rendimiento como auto es como las wuas... busque otra opcion
-
¿Quieres apoyar a nuestro foro haciendo una donación?, entra aquí.
Problemas mecanicos, repuestos y mecanica en general. Aca.
- Autor de tema roberman69
- Fecha de inicio
dejo la wua abierta y me llegan notificaciones...
ademas estoy "trabajando"
ajaja
saludos
pd: el yaris solo tiene rendimiento como auto es como las wuas... busque otra opcion
yo no ando pisteando a lo capeon ni corro en las noches ni hago huas (bueno aveces si XD) pero insisto el yaris en seguridad es nulo y en equipamiento tmb y es mas caro que la cresta por esa plata comprate nose un swift full usado
yo me compre un 2011 hace un par de meses (modelo antiguo) y el auto se siente bastante bien, comodo, estable, frena bien, firme, equipamiento decente lo necesario para andar en la ciudad aunque es mi segundo auto lo uso poco siempre ando en la otra wua que tengo que es mas grande
saludos
pd: yo no eh dicho que el yaris el mejor o peor que el corsa
un yaris
busca un corsa del modelo viejo! no es un gran auto pero de que es aperrado nadie te lo podra negar! los repuestos son un chiste de baratos
saludos
humo azul = aceite!
depende de que sea, pueden ser muchas cosas..
lo mejor es que lleves al mecanico, que auto es? año kilometraje etc etc
12hynox
Maricon
- Registrado
- 2004/08/11
- Mensajes
- 7.077
mmm depende del trato que le hayan dado a ese motor tal vez se valla casi de ajuste wn... no creo que salga muy economico (200 a 300 lks) pero puede ser solo un detalle, por es mejor que lo vea un mecanico. hay que partir midiendo compresion para ver el estado del motor
saludos
CANNIBAL 666 Y WEA
Bestia
- Registrado
- 2005/04/24
- Mensajes
- 6.233
- Sexo
si es pa la RT nomas mandale un stop smoke salen como 2 o 3 lucas... ese humo puede ser retenes de valvulas solamente y tambien otras cosas mas graves...
ya, me decidi por un corsa swing 2007, leyendo me dijeron que los argentinos eran un cacho, y para suerte mia, este era un argentino...
lo fui a probar y me gusto, aunque note ciertas cosas, los cambios eran super cortos, por lo menos la 1ra y 2da, lo que si note extraño, es que el embrague era super corto, habia que acelerar su resto para hacerlo andar, y cuando lo hice partir la primera vez se demoro un par de intentos, como que el motor de partida partia (valga la redundancia), pero el otro no agarraba vuelo, de ahi todo bien. el motor (yo que no tengo remota idea de autos, se veia bien) bien, pero la manguera del liquido refrigerante tiene como una wea plateada que lo envuelve, esa wea estaba meio rota, pero segun el tipo y yo (por que lo toque) estaba buena.
sera malo o es normal que despues de no andar en un tiempo se demore en partir?, que el embrague sea demasiado corto?
Saludos
lo fui a probar y me gusto, aunque note ciertas cosas, los cambios eran super cortos, por lo menos la 1ra y 2da, lo que si note extraño, es que el embrague era super corto, habia que acelerar su resto para hacerlo andar, y cuando lo hice partir la primera vez se demoro un par de intentos, como que el motor de partida partia (valga la redundancia), pero el otro no agarraba vuelo, de ahi todo bien. el motor (yo que no tengo remota idea de autos, se veia bien) bien, pero la manguera del liquido refrigerante tiene como una wea plateada que lo envuelve, esa wea estaba meio rota, pero segun el tipo y yo (por que lo toque) estaba buena.
sera malo o es normal que despues de no andar en un tiempo se demore en partir?, que el embrague sea demasiado corto?
Saludos
vamos por parte.
a que llamas cambios cortos? el corsa puedes sacarlo en segunda si quieres y no se arruga
eso de acelerarlo no es normal, si lo suelta en primera debería empezar a andar sin problemas, que kilometraje tiene? puede que este con problemas de embrague! (que no seria raro el original del corsa no es muy bueno pero un kit valeo sale como 35 lks) a que te refieres con que el embrague es corto? para mi un embrague corto es que apretás el pedal al fondo y lo suetas un poquito y el auto ya esta andando! el embrague debe cortar al medio del recorrido del pedal
demora en partir? a que te refieres? como que gira el motor con poca fuerza? puede ser que tenga problemas de bateria! si tiene una ACdelco es la original y por el año ya debe estar mala!
como esta de lata? se ve repintado? pon ojo y hasta asesorar antes de comprar para que no metas la pata
saludos
cambios cortos, me refiero a que el motor me exigia casi al tiro pasar de 1ra a 2da y de 2a a 3ra (aqui obviamente habia un poco mas de "tiempo") ya de ahi hacia arriba lo senti normal.
el embrague corto me refiero que desde que lo presiono a concho, cuando lo empiezo a soltar al tiro empieza a moverse, por lo que hay que acelerarlo un poco, tambien asumi que mi falta de experiencia con el auto hacia que tuviera que acelerarlo para que no se parara.
lo de que se demoraba en partir, es que cuando giras la llave, primero parte el motor de partida y de ahi el motor de combustion (no se como explicarlo), entonces cuando partia el motor de partida, como que no lograba que partiera el otro motor. claro que las 2 veces antes de que partiera bien, no mantuve la llave girada mas de 1 segundo.
asumi que era por que el auto no andaba hace tiempo, y mas encima estaba sin bencina de hecho despues de un par de vueltas casi queda en la pana del tonto.
con respecto a la lata se veia buena y la pintura se notaba segun yo original, tenia un par de rayones minusculos, pero eran una wea que habia que esforzarse en ver.
le revise hasta los tornillos para ver si lo habian chocado y la prueba con el iman para ver si tenia masilla.
mmm y que kilometraje tiene? cuantos dueños? precio?