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Formula 1

Con respecto a noticias/humo:

Todo indica que es inminente que Renault comprará de vuelta a Lotus. Ojala echen a Maldonado, y corra Grosjean con Palmer, o por ahí pongan a Nico Hulkenberg.

Es prácticamente un hecho que :monomeon: Esteban Gutierrez será piloto de Haas Ferrari el próximo año. El mismo entre risas lo dejó entrever para FoxSports.

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Es lo que tiene que hacer Gutiérrez, mostrarse. Otro año en Ferrari sin butaca no es gran avance...

Y por supuesto, :monomeon: Maldonado
 
nacho_killer_666 dijo:
Comunicado de Pirelli con respecto al problema de Ferrari en el GP de Bélgica
http://f1pressarea.pirelli.com/wp-c...&utm_content=post&utm_campaign=editoriale2015
http://f1pressarea.pirelli.com/wp-c...&utm_content=post&utm_campaign=editoriale2015
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Estaba viendo directo formula y el wn de pirelli dijo lo mismo....

En resmuen esta diciendo que sus neumaticos son como la mierda y no duran. Mala estrategia comunicacional. Esta bien que se degraden, y puerdan rendimiento, pero no que se hagan pico

Habra que ver como andaban los tiempos de vuelta de Vettel para ver si estaban tan mal



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John_Frink dijo:
Estaba viendo directo formula y el wn de pirelli dijo lo mismo....

En resmuen esta diciendo que sus neumaticos son como la mierda y no duran. Mala estrategia comunicacional. Esta bien que se degraden, y puerdan rendimiento, pero no que se hagan pico

Habra que ver como andaban los tiempos de vuelta de Vettel para ver si estaban tan mal



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En FOX Sports estaban hablando de eso, la diferencia de tiempos entre la vuelta 30 que fue la mejor hasta la vuelta en que se revienta el neumático fue de como 3 segundos, sacando cada vez peor tiempo
 
¿Recuerdan que a principios de este año posteé un torrent de más de 1 terabyte, con todas las carreras desde 1978 hasta el 2014? Bueno, les cuento que me hice de espacio y recién comencé a descargar la colección completa. Vaya uno a saber cuántos meses tomará bajar hasta el último archivo...

En fin. Dejo constancia, para después acordarme de cuándo empecé a descargar y sacar la cuenta :lol2:.
 
Rosberg ql wn,q chucha te pasa....avispate ctm...

Vettel q mala suerte wn,arriesgo y no le salio

Grosjean demostrando ser un piloto de verdad no como crashtor maldonator

Kyviat gran carrera,en una dijo por radio "quien es e proximo" al pasar a massa creo

Max verstapen aca esta la futura estrella de la f1


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Puta que es quemado el weon de Pastor :lol2: hace buena clasificacion y no alcansa a dar 2 vuelta y tiene que abandonar :lol2: eso es tener mas que mala suerte. Yo cacho que si Renault compra a Lotus (como andan los rumores), el weon debe estar con el culo a 2 manos, mas con la carrera que hizo Grosjean

Ese box de Ferrari despues de la carrera debe haber estado que ardia, mas con la decision de los ingenieros de no hace entrar a Vettel :cafe3:
 
Y el cagaso con botas??? Es que no podis po wn...


Gatos al poder Now!!
 
Ya no es primera vez que los williams tienen problema en los box, mas del alguna cabeza debe haber rodado despues de ese condoro
 
Falleció Justin Wilson tras chocar en IndyCar en Pocono...



Autos fórmula en óvalos... demasiado peligroso para mi gusto... pero así es el automovilismo. Creo que ahora si que se comenzará a hablar en serio de cockpits cerrados
 
Iory_Yagamy dijo:
Falleció Justin Wilson tras chocar en IndyCar en Pocono...



Autos fórmula en óvalos... demasiado peligroso para mi gusto... pero así es el automovilismo. Creo que ahora si que se comenzará a hablar en serio de cockpits cerrados
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No soy seguidor de la indy, solo viendo el video me da la impresión que alguna de las medidas de seguridad no funcionó como debía. Creo que el choque de Alonso al principio de la temporada fue mas fuerte que eso, y aunque estuvo un tiempo fuera, no fue mortal como en este caso...
 
Askgard dijo:
No soy seguidor de la indy, solo viendo el video me da la impresión que alguna de las medidas de seguridad no funcionó como debía. Creo que el choque de Alonso al principio de la temporada fue mas fuerte que eso, y aunque estuvo un tiempo fuera, no fue mortal como en este caso...
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Todo funcionó bien. Las barreras SAFER externa e interna hicieron su pega, los equipos de emergencia respondieron en su debido tiempo... en realidad es parte de la idiosincracia del automovilismo fórmula: cabinas abiertas que dejan el casco descubierto ante cualquier objeto que puede andar en la pista, y pensemos que ante un accidente de por si vamos a ver restos en la pista. Que Wilson se haya topado con la punta del auto saltando en medio de la pista a 200 km/h en realidad es una suma de factores que en realidad no soy partidiario de culpar a alguien.
Pero insisto, después de esto el tema de las cabinas va a volver a la opinión pública del mundo tuerca.
 
Iory_Yagamy dijo:
Todo funcionó bien. Las barreras SAFER externa e interna hicieron su pega, los equipos de emergencia respondieron en su debido tiempo... en realidad es parte de la idiosincracia del automovilismo fórmula: cabinas abiertas que dejan el casco descubierto ante cualquier objeto que puede andar en la pista, y pensemos que ante un accidente de por si vamos a ver restos en la pista. Que Wilson se haya topado con la punta del auto saltando en medio de la pista a 200 km/h en realidad es una suma de factores que en realidad no soy partidiario de culpar a alguien.
Pero insisto, después de esto el tema de las cabinas va a volver a la opinión pública del mundo tuerca.
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aaahhh... ahora cache!, era el compadre del auto azul!!, yo miraba al del auto amarillo!...

si pos... es un tema los cockpit abiertos.. ya paso con massa tiempo atrás, quizás en el caso de Jules podría haberle salvado la vida... es peligroso y acá esta la prueba. Igual perdería parte de la gracia ver los autos cerrados...
 
Yo vi en espn la carrera el domingo donde ocurrió esta tragedia, penultima carrera del campeonato (termina este fds en Sonoma con puntaje doble, 5 pilotos peleando el titulo).

Lamentable. Sage Karam, el nuevo chico malo de la Indy se despista solo estando puntero y le llegan los restos del auto a Wilson, similar a Massa el 2009. Una pena gigante por Wilson, un piloto que sin ser malo, siempre tuvo problemas en encontrar equipos en las diversas categorías debido a su estatura (1.90 mt aprox).

Me pregunto: por un lado, muchos pujaran a que los monoplaza parezcan carenados con tal de proteger a los pilotos. Y en caso de choque e incendio no sería mas peligroso? Le Mans puede darnos clase e historia de ello al respecto. Difícil dilema

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Dicho y hecho, la FIA ya tiene planes para hablar el tema de nuevo. Aquí un análisis interesante y ahi se discute el dilema de encerrar al piloto y hacerlo más difícil para atender/extraer en caso de emergencia. Ahora salieron con la idea de no cerrar el cockpit pero si hacerle una especie de cobertura alta, pero abierta

http://lat.motorsport.com/f1/news/fia-llevara-a-cabo-pruebas-con-cabina-cerrada


esto fue lo que probaron la otra vez



y el tema es precisamente el rebote de los elementos y las trizaduras
 
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