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Qatar Airways aspira al control del trafico aereo global - Adquiere 10% de LATAM

La remodelacion de Pudahuel va. Lo que van a hacer es crear una nueva terminal completa para vuelos internacionales, y reacondicionar la actual solo para vuelos nacionales.

iu

Espero que esta vez hayan calculado bien el flujo de vuelos y pasajeros. Hasta 1992, el aeropuerto era un hangar culiao entero piñufla, y cuando empezaron a hacer el nuevo aeropuerto, se suponía que esas instalaciones ordinarias iban a ser el terminal nacional y el nuevo y flamante aeropuerto iba a ser el internacional... no habían pasado ni dos años de la inaguración del nuevo terminal y ya se había quedado chico. Entonces, como que suena inquietantemente conocida esa historia de dejar el viejo terminal como nacional y nuevo como internacional.
 
Espero que esta vez hayan calculado bien el flujo de vuelos y pasajeros. Hasta 1992, el aeropuerto era un hangar culiao entero piñufla, y cuando empezaron a hacer el nuevo aeropuerto, se suponía que esas instalaciones ordinarias iban a ser el terminal nacional y el nuevo y flamante aeropuerto iba a ser el internacional... no habían pasado ni dos años de la inaguración del nuevo terminal y ya se había quedado chico. Entonces, como que suena inquietantemente conocida esa historia de dejar el viejo terminal como nacional y nuevo como internacional.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=672432&page=132

En este foro puedes seguir lo que esta sucediendo con el aeropuerto de pudahuel, y ver mas detalles sobre el proyecto. Como dato: KLM- Air France ya están promocionando a Pudahuel como la mejor conexión a Asía, sumado a los nuevos vuelos directos Santiago- Roma por Alitalia, y la posible llegada de Etihad.
 


hay una wea que no tengo clara , el vuelo directo desde Qatar a Chile es hacia donde? hacia el Oeste (africa) o hacia el Este (el Pacifico) ?

o es transpolar, viaja hacia el sur directo al Indico?

Debise ser hacia el pacifico aprovechando las corrientes de la rotacion :zippymmm:

o las faranduleras que van a "fiestas" :sisi:.

no se si las maracas chilenas tengan espacio en el mercado que se hicieron por alla Brasileñas, Argentas y Colombianas :zippymmm:

esas que estan en primer año de alguna U , team de verano X , y vuelven del golfo con BMWs y el bistoco dao vuelta :sisi:

reparemos tambien en la nota que LATAM estuvo a -47% el año pasado, recupero a 35% y solo hoy subio en 13% hasta que la suspendieron :yaoming: :yaoming: :yaoming: alguien con acceso a buena info se forro al callo en wea de dos horas
 
Última edición:
hay una wea que no tengo clara , el vuelo directo desde Qatar a Chile es hacia donde? hacia el Oeste (africa) o hacia el Este (el Pacifico) ?

o es transpolar, viaja hacia el sur directo al Indico?

Debise ser hacia el pacifico aprovechando las corrientes de la rotacion :zippymmm:

Actualmente la ruta Buenos Aires - Doha es transatlántica. Si la hicieran por el pacífico, tendrían que parar en Nueva Zelanda o Australia? Tal vez en ese caso tendrían conflicto por estar copando la misma ruta de Qantas, que se supone pertenece a la misma alianza de OneWorld
 
hay una wea que no tengo clara , el vuelo directo desde Qatar a Chile es hacia donde? hacia el Oeste (africa) o hacia el Este (el Pacifico) ?

o es transpolar, viaja hacia el sur directo al Indico?

Debise ser hacia el pacifico aprovechando las corrientes de la rotacion :zippymmm:

Ohh que buena estimado, no habia cachado esa de las rutas transpolares

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http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=672432&page=132

En este foro puedes seguir lo que esta sucediendo con el aeropuerto de pudahuel, y ver mas detalles sobre el proyecto. Como dato: KLM- Air France ya están promocionando a Pudahuel como la mejor conexión a Asía, sumado a los nuevos vuelos directos Santiago- Roma por Alitalia, y la posible llegada de Etihad.

Habría que agregar a British Airways, que volvió hace poco.

Con respecto a la "jugada" de Qatar en LATAM, le ganaron el "gallito" a American Airlines o no?? Sabes algo más al respecto? :ear: :ear:
 
hay una wea que no tengo clara , el vuelo directo desde Qatar a Chile es hacia donde? hacia el Oeste (africa) o hacia el Este (el Pacifico) ?

o es transpolar, viaja hacia el sur directo al Indico?

Debise ser hacia el pacifico aprovechando las corrientes de la rotacion :zippymmm:



no se si las maracas chilenas tengan espacio en el mercado que se hicieron por alla Brasileñas, Argentas y Colombianas :zippymmm:

esas que estan en primer año de alguna U , team de verano X , y vuelven del golfo con BMWs y el bistoco dao vuelta :sisi:

reparemos tambien en la nota que LATAM estuvo a -47% el año pasado, recupero a 35% y solo hoy subio en 13% hasta que la suspendieron :yaoming: :yaoming: :yaoming: alguien con acceso a buena info se forro al callo en wea de dos horas

En la practica, la ruta que se dirige a oriente lejano va bordeando el pacifico hacia el sur - oeste y luego hacia el noroeste, aprovechando la curvatura del polo, sin llegar a sobrevolar la antártica. Por su parte, creo que se podría tomar una ruta similar hacia el sur - este, o bien alargar la ruta hacia el oeste, atravesando en ambos casos el indico en alguno de sus tramos.

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Edit: Qatar tiene pensado abrir la ruta Doha - Aukland ( AKL en el mapa )
http://aviacionchile.blogspot.cl/2016/03/qatar-airways-anuncia-la-ruta-mas-larga.html

Edit2: los aviones que utilizaría serian B777-200LR, con 17,000 kilometros de alcance y 250 pasajeros en promedio.
iu
 
Última edición:
Interesante el asunto de los vuelos transpolares; la radiacion de un transpolar puede llegar a 3 veces la de una radiografia. Que tal andará la incidencia de cáncer entre pilotos y sobrecargos que cubren esas rutas? :zippymmm:
 
La verdad es que la importancia es otra. Al crear una ruta directa Santiago - Doha, el aeropuerto de santiago toma importancia como hub de coneccion para el área Asía Pacifico, donde tenemos cierta ventaja debido a la cercanía que tenemos con las rutas transpolares. En ese sentido solo los argentos compiten, pero se quedan atrás con este acuerdo. Por otra parte, Sao paulo esta mas lejos, y absolutamente atestado, entonces, la ruta Santiago - Doha se abre como una ruta muy interesante en torno a las conexiones que permite, teniendo en cuenta, ademas, que LAN controla el mercado brasileño con la compra de TAM. Por su parte, Qatar y Emirates en el fondo lo que hacen es proveer conexiones directas a toda la zona de Asía Pacifico - Indico, proveyendo vuelos desde los principales aeropuertos del mundo, y con esta alianza, posicionan de forma inicial a Santiago en esa categoría.

LAN ya tiene experiencia con este tipo de vuelos con cuatrimotores de largo alcance, en los vuelos Stgo - Sydney utilizando la ruta transpolar. La gracia es que hoy, esos cuatrimotores están entrando en obsolencia ya que va a ser posible volar esas rutas con los nuevos bimotores de largo alcance que esta adquiriendo la compañía, lo cual se adecua de mucho mejor forma al flujo de la ruta, ademas de generar ahorros operacionales sustantivos.

A340. Los que van de salida.
iu


B787. Los nuevos aviones.
iu
Que buen dato. . Viaje a tahiti el mes pasado y me fui en el 787...y me llamo mucho la atension lo enorme que era su turbina rollroyce....
 
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