Camion de Gas explotó en autopista de Renca y el escenario es dantesco

[kiokis]

Más atrás alguien subió una foto de una persona fallecida al lado de un auto, y no me había dado cuenta que tiene puesto un casco.

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El loco que venía atrás del camión, se salvo porque cuando se expandio la nube no salió del auto si no que se quedo dentro hasta que explotara y se consumiera la bola de fuego, luedo hizo reversa 100 metros, los autos se quemaron porque las lacas de las pinturas de los autos son inflamables, ahí existe otro error de la ingeniería automotriz, que es la laca que protege a las pinturas de los autos que es combustible, más a eso le agregamos las partes plásticas del termo formado que hacen muchas piezas de autos para abaratar costos a la industria automotriz, antes los autos se hacían con parachoques y parrillas de acero inoxidable o cubierta en cromo era metalica. Mucha gente murió o se quemó porque al momento de la nube salieron del auto y los pillo la bola de fuego, tenían las ventanillas bajas, o tenían el aire acondicionado conectado directo recibiendo aire externo y no recirculando el aire dentro de la cabina. Cuando tienes el aire acondicionado con circulación externa, se te mete el aire ambiente externo a la cabina, como el gas de combustión del tubo de escape de los otros autos, siempre en ciudad se mentiene el aire en recirculación de cabina, no directo a fuera sacando aire de afuera porque quedarán todo contaminado de la polución de la vía.

 

[Panxisko83ban2]

Y de noche es DEL TERROR
La recta antes del control de Cocharcas....y las rectas en el tramo Chillán/Los Ángeles.....ni hablar los suicidas en la Cuesta La Esperanza antes de llegar a Collipulli

Post automatically merged: 2026/02/19

Da LO MISMO el horario. Los conductores DEBEN respetar la velocidad maxima para camiones: 90 kmh. Y los con químicos, RESPETAR las establecidas para cada producto de acuerdo a su peligrosidad

Alá-dos
ositorulo-jamon-305
enano_20

 

[GioScottiSupremacist]

Qué aweonao, cómo no arrancaba

Seguro tu hubieras reaccionado al instante, estupida culia

Post automatically merged: 2026/02/20

Yo te creo porque lo he visto. Las dudas vienen del hecho que el antroniano, sin ofender, nunca en su vida ha ganado 2 palos, entonces lo ve como algo inalcanzable o un monto desproporcionado pero en realidad es una mierda de plata que no alcanza pa ni una wea.

Con 2 palos se sobrevive nomas

Depende de si tienes que mantener a otros (guaguas, polola floja y maraka, etc) o no
De lo contrario 2 palitos si es buen sueldo

 

[Piojento Ilustrado]

Ya que los canales de TV están llenos de "expertos" que no saben ni prender un fósforo, les vengo a aclarar el punto técnico del accidente en Renca antes de que el enano culiao siga posteando puras estupideces.

Mucho toderito en redes soyales preguntando por qué no saltaron los vidrios en Quilicura si la bola de fuego fue gigante. La respuesta es simple: No hubo onda de choque sónica porque fue una DEFLAGRACIÓN.
Pa’ que aprendan, dejen la pasta y no queden como aweonao_20:

1. La "Explosión" es el género: Es como decir "perro". Pero dentro de los perros tienes al Pug (Deflagración) y al Pitbull (Detonación).
2. Deflagración: La combustión del gas fue subsónica (más lenta que la velocidad del sonido). El gas se mezcló con el oxígeno y "corrió" la llama. Por eso en los videos del se ve que el fuego envuelve todo como una ola de calor, pero no hay ese "miedo" seco que te revienta los oídos. El daño es por radiación térmica (calor de infierno), no por impacto de presión.
3. Detonación (Lo que NO pasó): Si la reacción fuera supersónica, ahí sí que queda la zorra con onda de choque, vidrios rotos a 2km y el típico efecto de las películas donde la presión llega antes que el fuego y los muertos se hubieran contado por decenas

El camión de Gasco hizo una Vapor Cloud Explosion tipo deflagración. Los finaditos y los autos fritos fueron por el calor extremo y la expansión de gases, no porque una onda expansiva los partiera.
Vayan a lavarse la raja y sigan con el tolueno de que el conductor era un agente del SEBIN.

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[GioScottiSupremacist]

"Me informan que el camion llevaba gas"

indio_20 culiao

 

[jolynecujoh]

Aquí se ve desde otro ángulo el accidente

 

[capitanxenomorfo]

Ya que los canales de TV están llenos de "expertos" que no saben ni prender un fósforo, les vengo a aclarar el punto técnico del accidente en Renca antes de que el enano culiao siga posteando puras estupideces.

Mucho toderito en redes soyales preguntando por qué no saltaron los vidrios en Quilicura si la bola de fuego fue gigante. La respuesta es simple: No hubo onda de choque sónica porque fue una DEFLAGRACIÓN.
Pa’ que aprendan, dejen la pasta y no queden como aweonao_20:

1. La "Explosión" es el género: Es como decir "perro". Pero dentro de los perros tienes al Pug (Deflagración) y al Pitbull (Detonación).
2. Deflagración: La combustión del gas fue subsónica (más lenta que la velocidad del sonido). El gas se mezcló con el oxígeno y "corrió" la llama. Por eso en los videos del se ve que el fuego envuelve todo como una ola de calor, pero no hay ese "miedo" seco que te revienta los oídos. El daño es por radiación térmica (calor de infierno), no por impacto de presión.
3. Detonación (Lo que NO pasó): Si la reacción fuera supersónica, ahí sí que queda la zorra con onda de choque, vidrios rotos a 2km y el típico efecto de las películas donde la presión llega antes que el fuego y los muertos se hubieran contado por decenas

El camión de Gasco hizo una Vapor Cloud Explosion tipo deflagración. Los finaditos y los autos fritos fueron por el calor extremo y la expansión de gases, no porque una onda expansiva los partiera.
Vayan a lavarse la raja y sigan con el tolueno de que el conductor era un agente del SEBIN.

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explicaciones de calidad

 

[RaveN_WolF]

Ctm este video no lo habia visto


El qliao de la moto cago o se salvo , que dicen uds??? La weea paloyooooooo!!

Volvió como Ghost Rider

 

[nightelf]

Mansa cagada...como se le ocurre andar a exceso de velocidad con un camion de alto tonelaje y con gas dentro!! Weon imbécil le cago la vida a un monton de personas

he visto de esos camiones qlos ingresando a tuneles.. sobre todo al tunel de acceso sur.. y dice "clarito" que no esta permitido el acceso a camiones con elementos peligrosos..

ni hablar de los caminonreos_20 que se quedan atrapados en los paso bajo nivel .

 

[WilliamMunny]

No soy experto pero por el tipo de contenedor, la rajadura del dispositivo, su salida violenta al exterior desde el contenedor a causa de la diferencia de presión habría provocado una combustión violenta similar a la de un BLEVE.

Un cipa varios posteos atrás trajo a colación la horrible tragedia del camping español de Los Alfaques, accidente que modificó las medidas de seguridad de loa contenedores presurizados de transporte de sustancias inflamables.

Los BLEVE son de las emergencias más temidas por los bomberos, en especial si el contenedor aún no ha explosado del todo, ya que hoy en dia esa clase de contenedores tienen compartimentos estancos justamente para mitigar el impacto de un BLEVE de la totalidad del contenido, como lo que pasó en Los Alfaques y en otros accidentes similares. Los bomberos deben mojar durante horas el contenedor para bajar la temperatura y evitar una nueva fisura y una nueva explosión.

Debo hacer una fe de erratas, lo que pasó no fue una BLEVE estrictamente, sino que fue la rotura de un contenedor presurizado a causa del choque y volcamiento, la liberación violenta del contenido del contenedor que se gasificó y expandió a causa de la diferencia brutal y repentina de presión y la posterior ignición de la nube de gas a causa de otro choque en el mismo lugar.

Una BLEVE en ese caso se hubiese producido si, posterior al volcamiento, para usar de ejemplo este mismo caso, se hubiese provocado un incendio a causa del derrame de combustible del estanque del camión o de otro vehículo, el fuego hace hervir internamente el combustible dentro del contenedor presurizado y luego, a causa de ese incendio y la presión creciente del combustible en ebullición dentro del contenedor, se produce la fisura de la cisterna, y en fracción de segundos sale la nube de combustible convertido en vapor y se produce la explosión. De haber sido así la tragedia hubiese sido horriblemente mayor.

 

[jemadar]

Ya que los canales de TV están llenos de "expertos" que no saben ni prender un fósforo, les vengo a aclarar el punto técnico del accidente en Renca antes de que el enano culiao siga posteando puras estupideces.

Mucho toderito en redes soyales preguntando por qué no saltaron los vidrios en Quilicura si la bola de fuego fue gigante. La respuesta es simple: No hubo onda de choque sónica porque fue una DEFLAGRACIÓN.
Pa’ que aprendan, dejen la pasta y no queden como aweonao_20:

1. La "Explosión" es el género: Es como decir "perro". Pero dentro de los perros tienes al Pug (Deflagración) y al Pitbull (Detonación).
2. Deflagración: La combustión del gas fue subsónica (más lenta que la velocidad del sonido). El gas se mezcló con el oxígeno y "corrió" la llama. Por eso en los videos del se ve que el fuego envuelve todo como una ola de calor, pero no hay ese "miedo" seco que te revienta los oídos. El daño es por radiación térmica (calor de infierno), no por impacto de presión.
3. Detonación (Lo que NO pasó): Si la reacción fuera supersónica, ahí sí que queda la zorra con onda de choque, vidrios rotos a 2km y el típico efecto de las películas donde la presión llega antes que el fuego y los muertos se hubieran contado por decenas

El camión de Gasco hizo una Vapor Cloud Explosion tipo deflagración. Los finaditos y los autos fritos fueron por el calor extremo y la expansión de gases, no porque una onda expansiva los partiera.
Vayan a lavarse la raja y sigan con el tolueno de que el conductor era un agente del SEBIN.

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Por estos post de calidad sigo en este sucucho!!!!

Enviado desde mi moto g54 5G mediante Tapatalk

 

[alexippp]

cordura

Con 40 toneladas, a 120km/h la distancia de frenado es casi el doble que ir a 90 km/h y es básicamente un misil con ruedas.


Por la imprudencia y el exceso de velocidad y confianza de un camionero dejaron a muchos De Lastrardo

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Respeten las normas viales en carretera.

No cierren el paso a vehículos pesados.
La vía izquierda es solo para ADELANTAR
Respete los límites de velocidad
Mantenga una distancia prudente
Conduzca a la defensiva
Y planifique con antelación su hora de llegada y salida

no hable mal del finadito, le puede ir a penar de noche y tocar las patas. algunos conocidos hablaron de el, dijeron que era una persona recontra prudente, que esa subida la realizaba todos los días, por lo cual creen que hay falla mecánica, o le sucedió algo cuando estaba conduciendo, algo como como un ataque al corazón u otra cosa, además otro usuario menciono que el día anterior a un camión se le había derramado un líquido y habían estado todo el día limpiando, y aun así cuando terminaron estaba resbaladizo.

 

[Relith]

Aquí se ve desde otro ángulo el accidente

Algo que nadie ha dicho en este post, es que si ya de por sí los viejos son torpes manejando vehiculos livianos, ¿que queda para vehiculos que pesan tantas toneladas?. Ademas de eso, el mayor riesgo de problemas cardiacos. Deberían aumentarles los controles a partir de los 65, si es que no prohibirles, manejar ese tipo de vehiculos

 

[jainme]

Al final el chofer era realmente veneco, o es solo intuición antroniana?

Si hubiera sido chileno lo hubieran publicado.

Debo hacer una fe de erratas, lo que pasó no fue una BLEVE estrictamente, sino que fue la rotura de un contenedor presurizado a causa del choque y volcamiento, la liberación violenta del contenido del contenedor que se gasificó y expandió a causa de la diferencia brutal y repentina de presión y la posterior ignición de la nube de gas a causa de otro choque en el mismo lugar.

Una BLEVE en ese caso se hubiese producido si, posterior al volcamiento, para usar de ejemplo este mismo caso, se hubiese provocado un incendio a causa del derrame de combustible del estanque del camión o de otro vehículo, el fuego hace hervir internamente el combustible dentro del contenedor presurizado y luego, a causa de ese incendio y la presión creciente del combustible en ebullición dentro del contenedor, se produce la fisura de la cisterna, y en fracción de segundos sale la nube de combustible convertido en vapor y se produce la explosión. De haber sido así la tragedia hubiese sido horriblemente mayor.

Cuanta sapiencia, que forazo fiuuuuuuu

 

[Piojento Ilustrado]

no hable mal del finadito, le puede ir a penar de noche y tocar las patas. algunos conocidos hablaron de el, dijeron que era una persona recontra prudente, que esa subida la realizaba todos los días, por lo cual creen que hay falla mecánica, o le sucedió algo cuando estaba conduciendo, algo como como un ataque al corazón u otra cosa, además otro usuario menciono que el día anterior a un camión se le había derramado un líquido y habían estado todo el día limpiando, y aun así cuando terminaron estaba resbaladizo.

y quien chucha esta hablando mal del conductor que se convirtio en chicharron, por culpa de su imprudencia de andar a exceso de velocidad con carga peligrosa?

testigos que venian detras de el confirmaron que iba rajado y asi lo confirmo la fiscal de turno... toda esa conclusion se ratifica por el seguimiento de las camaras de seguridad... eso simplemente es una conducta criminal.

 

[Cucumber]

Si el chófer era veneco, me sorprende que en la U de Carabobo no le enseñarán que fuerza es igual a masa por aceleración.

 

[Berto Lasala]

Si el chófer era veneco, me sorprende que en la U de Carabobo no le enseñarán que fuerza es igual a masa por aceleración.

solo conocen la masa de la arepa mi estimado

 

[sebastian_20]

no hable mal del finadito, le puede ir a penar de noche y tocar las patas. algunos conocidos hablaron de el, dijeron que era una persona recontra prudente, que esa subida la realizaba todos los días, por lo cual creen que hay falla mecánica, o le sucedió algo cuando estaba conduciendo, algo como como un ataque al corazón u otra cosa, además otro usuario menciono que el día anterior a un camión se le había derramado un líquido y habían estado todo el día limpiando, y aun así cuando terminaron estaba resbaladizo.

Solo los que si hemos manejado camiones con carga sabemos eso, además el tema clave es el puente, la inestabilidad que ahí existe es muy diferente a otra.

Por ej. Se habla del efecto ola, si bien es verdad que existe si va a carga plena, lo que más va a afectar es el efecto vela, que es cuando el viento te saca hacia afuera. El mismo puente al soportar el peso del camión se mueve mucho más.

Pero es normal que la gente hable mierda. Cosa de ver al gordo Antroniano que ignoraba que es común que los camiones deban ir a altas velocidades, que en un mismo día vayan a diferentes instalaciones, o que lo esencial en un vehículo de gran tamaño es la anticipación. Volvieron a nacer, no conocen ni su país y quieren enseñar, son peores que un arbolito!, desconexión total con la realidad!.

 

[GioScottiSupremacist]

camionero_20 y levantado de raja po

 

[sebastian_20]

camionero_20 y levantado de raja po

Cuando maneje un camión con carga, repare un turbo, culata o saque el bloque de una de esas bestias me discute. En otras palabras cuando sea hombre!