Camion de Gas explotó en autopista de Renca y el escenario es dantesco

[Piojento Ilustrado]

Me da igual el hombre de las 1000 profesiones .Seamos realista cuando has visto un Fiscal transparente.Las caiomas van a ser nata de parte de Gasco, hay que ser bien iluso y faltar el respeto a la inteligencia que en el aparataje judicial todo funciona.

y sin mariconerias de emoticones.

Ya salió el comodín de la 'conspiración' porque se te acabaron los argumentos técnicos, Típico.

Clon de chofercito_20 detected

Cuando te explican la cristalización de frenos, la energía cinética y cómo la SIAT hace la pega de ingeniería, sales con que 'Gasco va a pagar coimas'.

Mira, cilantrito, Gasco podrá poner los mejores abogados de la plaza, pero el acero derretido y la telemetría del GPS no aceptan billetes.

La evidencia es física. Si el GPS dice 120 km/h y las balatas están vitrificadas, no hay fiscal ni juez que pueda borrar esa huella de la SIAT sin quedar como un payaso frente a todo el país. El peritaje es un documento público en el proceso.

Si se demuestra que hubo negligencia por exceso de velocidad y falta de control de flota, el seguro se abre de piernas. Gasco es el primer interesado en que la culpa sea del chofer y no de una 'falla mecánica' de mantenimiento, porque si no, la demanda civil los deja en la calle.

Tu 'realismo' es pura flojera de no querer entender que la física de los 600°C en un freno no se arregla con un maletín.

Te quedaste sin argumentos técnicos y tiraste la toalla con el discurso de 'toh eh corruptoh

Sigue creyendo en conspiraciones mientras los que sabemos sobre normativa y física sumamos 1+1

La velocidad cocinó los frenos y la física dejo al Fitipaldi_20 como chicharrón.

Fin del comunicado

 

[tonykamo]

Ya salió el comodín de la 'conspiración' porque se te acabaron los argumentos técnicos, Típico.

Clon de chofercito_20 detected

Cuando te explican la cristalización de frenos, la energía cinética y cómo la SIAT hace la pega de ingeniería, sales con que 'Gasco va a pagar coimas'.

Mira, cilantrito, Gasco podrá poner los mejores abogados de la plaza, pero el acero derretido y la telemetría del GPS no aceptan billetes.

La evidencia es física. Si el GPS dice 120 km/h y las balatas están vitrificadas, no hay fiscal ni juez que pueda borrar esa huella de la SIAT sin quedar como un payaso frente a todo el país. El peritaje es un documento público en el proceso.

Si se demuestra que hubo negligencia por exceso de velocidad y falta de control de flota, el seguro se abre de piernas. Gasco es el primer interesado en que la culpa sea del chofer y no de una 'falla mecánica' de mantenimiento, porque si no, la demanda civil los deja en la calle.

Tu 'realismo' es pura flojera de no querer entender que la física de los 600°C en un freno no se arregla con un maletín.

Te quedaste sin argumentos técnicos y tiraste la toalla con el discurso de 'toh eh corruptoh

Sigue creyendo en conspiraciones mientras los que sabemos sobre normativa y física sumamos 1+1

La velocidad cocinó los frenos y la física dejo al Fitipaldi_20 como chicharrón.

Fin del comunicado

No hay conspiración mira los fallos aweonao.

 

[sebastian_20]

Me da igual el hombre de las 1000 profesiones .Seamos realista cuando has visto un Fiscal transparente.Las caiomas van a ser nata de parte de Gasco, hay que ser bien iluso y faltar el respeto a la inteligencia que en el aparataje judicial todo funciona.

y sin mariconerias de emoticones.

Fiscalía cometió un error y está muy preocupada del show mediático en este tipo de casos, de ahí el apresuramiento.

Uno debe ser como Sherlock Holmes, primero los datos, los hechos, después las Hipótesis. En otras palabras, no puedes construir un muro sin ladrillos.

De los últimos antecedentes que he recabado, el caballero estaba a pocas semanas de retirarse por edad. Estaba a cargo de un Mercedes Actros, ahora el tema que algunos Actros de Gasco, a pesar de tener mucha tecnología y seguridad (por algo son carísimos, tienen además de controles de velocidad, también de somnolencia), algunos tenían el sistema dual Diesel-GLP.

 

[Piojento Ilustrado]

No hay conspiración mira los fallos aweonao.

Puta el argumento de calidad weono

@Tonykamo_20. Te quedaste sin argumentos técnicos, te expliqué la termodinámica de los frenos, te paseé con la responsabilidad administrativa y terminas insultando como pendejo de 15 años.

Típico del que ya perdió el debate argumentativo como chofercito_20

Hablemos de 'los fallos' entonces por saco huea, ya que te las das de letrado

Los peritajes de la SIAT son prueba pericial: No es una opinión, es ciencia.

Si el informe dice que las balatas se cristalizaron por exceso de velocidad a 120 km/h, no hay 'fallo' que ignore eso a menos que el juez quiera que lo echen por prevaricación.

Gasco no es intocable!
Hay decenas de fallos donde las empresas de transporte han tenido que pagar miles de millones por negligencia en el control de flota. Si el GPS marcó exceso de velocidad constante y no cortaron el motor, están fritos.

El 'aweonao' aquí eres tú, porque crees que un camión de 30 toneladas se rige por 'coimas' y no por las leyes de la física.

Sigue llorando porque 'el país es mediocre', pero la realidad es que el camión se volcó porque el chofercito_20 (y la empresa que no lo controló) ignoraron que a esa velocidad los frenos se vuelven vidrio.

Anda a ver conspiraciones a YouTube mejor, que acá estamos hablando los que sabemos de fricción, Joules y peritaje técnico.

Quédate con la última palabra si quieres, total la física ya te dejó de rodillas.

Fin del paseo

 

[mkharq]

Otra de los Toreto_20 que ocurrio el mismo dia...

 

[Piojento Ilustrado]

Fiscalía cometió un error y está muy preocupada del show mediático en este tipo de casos, de ahí el apresuramiento.

Uno debe ser como Sherlock Holmes, primero los datos, los hechos, después las Hipótesis. En otras palabras, no puedes construir un muro sin ladrillos.

De los últimos antecedentes que he recabado, el caballero estaba a pocas semanas de retirarse por edad. Estaba a cargo de un Mercedes Actros, ahora el tema que algunos Actros de Gasco, a pesar de tener mucha tecnología y seguridad (por algo son carísimos, tienen además de controles de velocidad, también de somnolencia), algunos tenían el sistema dual Diesel-GLP.

Mira pechitochiquitito_20, citar a Sherlock Holmes para defender una 'falla mecánica' mística es el colmo de la cursilería cuando la termodinámica y la SIAT te está gritando la verdad en la cara. Dices que faltan ladrillos, pero aquí te tiro el muro completo

Acá procederemos a desarmarte en tu propio terreno ignorante culiao

El Meche Actros no perdona

Precisamente porque es un Mercedes Actros, tiene una unidad de control (ECU) que registra hasta cuántas veces estornudó el viejo culiao.

Si el viejo chicharrón venía a 120 km/h, el Actros grabó el torque, la presión de frenado y la temperatura estimada de los discos. La fiscalía no está 'apurada', es que ya tienen el log del computador que dice que el sistema de frenos llegó al límite de fatiga antes del volcamiento.

¿Qué chucha tiene que ver que sea Diesel-GLP con que los frenos se cristalicen?

achuntarle a nada

El sistema de propulsión no cambia la masa ni la energía cinética que los frenos deben disipar.

Es un 'ladrillo' que no sirve para tu muro, es pura paja molida para desviar la atención.

Típico de ignorantes culiaos como voh

Que el chicharrón añejo irresponsable estuviera a semanas de jubilarse no lo hace inmune a la física.

Al revés, el exceso de confianza en un chofer antiguo ('yo me las sé todas') es la causa N°1 de accidentes por fading. Si el viejo confió demasiado en la tecnología del Actros y bajó 'marcado' confiando en que el camión frenaba solo, lo que hizo fue cocinar las balatas hasta que se volvieron vidrio (cristalización).

Sherlock Holmes decía: 'Una vez descartado lo imposible, lo que queda, por improbable que parezca, debe ser la verdad'.

Y lo imposible aquí es que un Actros se vuelque solo a velocidad legal. Lo que queda es que lo venían exigiendo como si fuera un F1 y los frenos dijeron basta.

Sigue jugando al detective de internet, pero la caja negra del Mercedes ya le dio la razón a la fiscalía, por eso la imputación al chicharrón irresponsable por cuasidelito de homicidio

sábado de mear enanos chamullentos

 

[doctorshakal]

eso según cual escuela económica? mecago boys??

lo unico que concuerdo es que los chinos son depredadores y no les interesa hacer cagar el medio ambiente para producir cosas. Por ende nunca producen "a perdida".... simplemente hacen cagar el medio ambiente . Por ende deben desaparecer de la faz de la tierra



Apellido veneko?

no, era una gris que iba en una moto junto a su esposo tambien fallecido.

 

[aluvs]

Mira pechitochiquitito_20, citar a Sherlock Holmes para defender una 'falla mecánica' mística es el colmo de la cursilería cuando la termodinámica y la SIAT te está gritando la verdad en la cara. Dices que faltan ladrillos, pero aquí te tiro el muro completo

Acá procederemos a desarmarte en tu propio terreno ignorante culiao

El Meche Actros no perdona

Precisamente porque es un Mercedes Actros, tiene una unidad de control (ECU) que registra hasta cuántas veces estornudó el viejo culiao.

Si el viejo chicharrón venía a 120 km/h, el Actros grabó el torque, la presión de frenado y la temperatura estimada de los discos. La fiscalía no está 'apurada', es que ya tienen el log del computador que dice que el sistema de frenos llegó al límite de fatiga antes del volcamiento.

¿Qué chucha tiene que ver que sea Diesel-GLP con que los frenos se cristalicen?

achuntarle a nada

El sistema de propulsión no cambia la masa ni la energía cinética que los frenos deben disipar.

Es un 'ladrillo' que no sirve para tu muro, es pura paja molida para desviar la atención.

Típico de ignorantes culiaos como voh

Que el chicharrón añejo irresponsable estuviera a semanas de jubilarse no lo hace inmune a la física.

Al revés, el exceso de confianza en un chofer antiguo ('yo me las sé todas') es la causa N°1 de accidentes por fading. Si el viejo confió demasiado en la tecnología del Actros y bajó 'marcado' confiando en que el camión frenaba solo, lo que hizo fue cocinar las balatas hasta que se volvieron vidrio (cristalización).

Sherlock Holmes decía: 'Una vez descartado lo imposible, lo que queda, por improbable que parezca, debe ser la verdad'.

Y lo imposible aquí es que un Actros se vuelque solo a velocidad legal. Lo que queda es que lo venían exigiendo como si fuera un F1 y los frenos dijeron basta.

Sigue jugando al detective de internet, pero la caja negra del Mercedes ya le dio la razón a la fiscalía, por eso la imputación al chicharrón irresponsable por cuasidelito de homicidio

sábado de mear enanos chamullentos

Callampa con la wea de los frenos...el viejo ql venia jalao, se enojo y perseguia a alguien, o se encontro con la curva nomas...si aprretaba los frenos en la curva era peor..y la pista de aproximacion puede bajar 10 a 20 km/hr aunque estuviesen cristalizados

 

[Genoman]

Cilantrito, con todo respeto, decir que 'la Fiscalía es tonta porque los que saben son la SIAT' es no entender cómo funciona la justicia en este país.

Te explico el ABC para que dejen de dar la cacha: La SIAT (Sección de Investigación de Accidentes en el Tránsito) es el brazo técnico, los que miden la huella de frenado, ven el ángulo de volcamiento y analizan si las balatas estaban como espejo por la cristalización. Pero quien ordena y dirige esa investigación en este caso es la Fiscal Jefa de Flagrancia l.

La SIAT no actúa sola, entrega un informe técnico (el peritaje) y la Fiscal jefa es quien traduce eso en una imputación de cargos.
Si la Fiscalía ya salió a decir que la causa es el exceso de velocidad, es porque el informe preliminar de la SIAT ya les pasó el dato.

La SIAT no saca conclusiones al voleo; si dicen que el camión iba 'volando', es porque los cálculos de energía cinética y los daños en la infraestructura de la autopista no mienten.

Si la SIAT encuentra que los frenos fallaron, lo primero que van a mirar es POR QUÉ. Y si fallaron porque el chofercito_20 venía a 120 km/h y los cocinó en la entrada de la curva, la causa basal sigue siendo la velocidad. Los fierros no se mandan solos.

Aquí no hay 'fallo mecánico' fortuito que valga cuando el sistema de monitoreo GPS de Gasco (que la Fiscalía ya pidió incautar) va a mostrar que el camión venía excedido hace rato.


Menos tele y más física, cabros.

Sábado de mear enanos chamullentos e iletrados

Usuarios de calidad

 

[sebastian_20]

Fading?, insisto no repitan tonteras que leen si nunca han conducido ninguna máquina seria, se nota que nunca ha manejado un camión porque esos camiones vienen con freno de motor a casi todas la velocidades, con cuea cuando se detienen se aprieta el freno pedal y este funciona siempre y cuando tenga presión de aire, sino fuiste bueno (para eso debe tener buen mantenimiento).


Debe ser el primer Actros de la historia que cago por fading .

Pensar que manejar camiones por internet es similar a hacer un diagnóstico medico por internet, van a repetir puros clichés weones aunque suene todo muy técnico.

 

[Pinocchio]

Este tema me recuerda al del edificio de viña que en cualquier momento se caía según los expertos del foro.

 

[Piojento Ilustrado]

Callampa con la wea de los frenos...el viejo ql venia jalao, se enojo y perseguia a alguien, o se encontro con la curva nomas...si aprretaba los frenos en la curva era peor..y la pista de aproximacion puede bajar 10 a 20 km/hr aunque estuviesen cristalizados

Puta el análisis de calidad, @Aluvs_20.. Te faltó decir que el camión volcó porque Mercurio estaba retrógrado.

Mira, cilantrito, tu teoría de que la pista 'te baja 10 o 20 km/h aunque estén cristalizados' es la mayor burrada mecánica que he leído en el hilo. Digna del mongolicos_20

Déjame pasarte igual que los otros clones_20

Si los frenos están cristalizados, la balata tiene el coeficiente de fricción de una pista de patinaje sobre hielo. Da lo mismo si es una pista de aproximación o la subida de un cerro: el bicho no baja la velocidad porque no hay agarre. Es como tratar de frenar un mueble arriba de un piso con jabón: el camión sigue por inercia y la gravedad hace el resto.

Dices que 'si frenaba en la curva era peor'. Obvio po, genio.

Pero el punto es que el weón trató de frenar ANTES de la curva y el camión no le respondió porque ya traía los frenos cocinados. La cristalización ocurre por el abuso previo, no en el segundo del volcamiento.

Que venía jalao o persiguiendo a alguien es paja molida para el morbo. Lo que la SIAT mide son huellas de frenado, y si no hay huella de caucho quemado sino surcos de arrastre, es porque las ruedas nunca se bloquearon ni frenaron. Los frenos simplemente 'resbalaron' por el calor.

Puedes venir muy jalao, pero si el Actros te marca que los frenos son de vidrio, te vas a ir a la B igual. La física no sabe de estados de ánimo ni de rayas blancas.

El viejo conchetumare venía a exceso de velocidad
Sigue viendo películas de acción mejor

 

[homersimpson]

Otra de los Toreto_20 que ocurrio el mismo dia...

q chucha q andan fumando todos q andan tan chambones

 

[Piojento Ilustrado]

Fading?, insisto no repitan tonteras que leen si nunca han conducido ninguna máquina seria, se nota que nunca ha manejado un camión porque esos camiones vienen con freno de motor a casi todas la velocidades, con cuea cuando se detienen se aprieta el freno pedal y este funciona siempre y cuando tenga presión de aire, sino fuiste bueno (para eso debe tener buen mantenimiento).


Debe ser el primer Actros de la historia que cago por fading .

Pensar que manejar camiones por internet es similar a hacer un diagnóstico medico por internet, van a repetir puros clichés weones aunque suene todo muy técnico.

Te las das de experto porque sabes mover la palanca de carne, pero de ingeniería mecánica no cachas NADA.

Decir que el fading o la cristalización no existen en un Actros porque 'tiene freno de motor' es como decir que un avión no se cae porque tiene alas poh estúpido culiao

Te explico la realidad técnica que tu cabecita chiquita no procesa.

Permíteme humillarte nuevamente en tu terreno insapiente reculiao

El Freno de Motor NO hace milagros

El freno de motor (o el retardador Voith del Actros) ayuda, pero tiene un límite de retención. Si vienes a 120 km/h con 30 toneladas de GLP, el freno de motor NO detiene el camión, solo intenta mantener la velocidad. Si el viejo culiao entró en pánico porque se pasó en la velocidad de aproximación, se paró en el pedal. Y ahí, amigo mío, es donde cocinas las balatas en 10 segundos.

El sistema de frenos de servicio (el pedal) sigue siendo de fricción. Si abusas de él porque el retardador no dio abasto por el exceso de velocidad, el calor vitrifica el material. Punto.

¿O crees que los discos del Actros son de vibranium? Se calientan igual que cualquier metal, aweonao


Dices que el pedal 'funciona siempre que tenga presión de aire'. ¡Falso!

Puedes tener 12 bares de presión (el reloj en verde), pero si la balata está cristalizada (vidrio), el aire empuja pero la pastilla no muerde. Es como tratar de frenar un disco de vinilo con un pedazo de jabón: hay presión, pero NO hay fricción.

El primer Actros de la historia que cagó por fading fue el que manejó alguien que pensaba igual que tú: que la tecnología reemplaza a la física.

El fading no es un cliché, es una realidad técnica que la SIAT documenta todos los meses en camiones 'modernos' manejados por gente irresponsable como el viejo culiao o voh.

Sigue creyendo que el freno de motor te hace inmortal, ojalá no te encontremos en un enlace de autopista con los frenos convertidos en espejo.

Aprende un poco de termodinámica antes de dar cátedra de manubrio.

Fiuuu que manera de mear enanos está semana

 

[Goalkeeper]

Fijo que hay varios muertos.....

Visionario

 

[vieje zorrone]

Bien muerto el weon, pero Gasco queda limpio entonces ?
No debería haber un sistema de que lo monitoreen la velocidad ??

En mercadolibre, por 10 lucas venden dispositivos que bloquean señal de GPS.


¿Donde dice que el viejo venía a 120 km hr? Esa wea no puede ser po.

 

[Panxisko83ban2]

Este tema me recuerda al del edificio de viña que en cualquier momento se caía según los expertos del foro.

Cual fue el pronóstico de enano_20 en ese momento?

 

[Goalkeeper]

En mercadolibre, por 10 lucas venden dispositivos que bloquean señal de GPS.

Yo trabajé una vez en maquinaria pesada y la camioneta de la empresa tenía GPS, entonces la manejaba el mecánico, eramos 4 técnicos de terreno y el mecánico siempre 120-140 km/h , lo llamaba el jefe
y el culiao no contestaba, luego llamaba a otro y el weón le mentía, le decia "nooo jefe , no na que ver , de hecho estamos detenidos vamos a tomar desayuno donde la vieja loca".... la vieja loca era la picada carretera para tomar desayuno.

Pero los weones son así, siempre mienten, es una costumbre de los camioneros y los weones que trabajan en camioneta.

 

[Piojento Ilustrado]

Cual fue el pronóstico de enano_20 en ese momento?

El el viejo era un crack y que manejar vehículos pesados a 120km/h es más seguro que jugar el golf

enano culiao pusilánime chamullento y nefasto

 

[vieje zorrone]

Yo trabajé una vez en maquinaria pesada y la camioneta de la empresa tenía GPS, entonces la manejaba el mecánico, eramos 4 técnicos de terreno y el mecánico siempre 120-140 km/h , lo llamaba el jefe
y el culiao no contestaba, luego llamaba a otro y el weón le mentía, le decia "nooo jefe , no na que ver , de hecho estamos detenidos vamos a tomar desayuno donde la vieja loca".... la vieja loca era la picada carretera para tomar desayuno.

Pero los weones son así, siempre mienten, es una costumbre de los camioneros y los weones que trabajan en camioneta.

Uta, a mi por el contrario, con esas mierdas de GPS, me han partiado por andar a 35km/hr en zona de 30 .... así de mala cuea jajaja.

Pucha, no creo que el viejito haya infringido la norma, no le pueden dar a cualquier masisi la responsabilidad de transportarla. La gente que maneja esas maquinas debe tener hasta control de insomnio, fatiga y somnolencia, test alcohol & droga, y cuanta caga más.