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Alza de Combustibles +370 Gasolina, +580 Diesel.

Mientras tanto el del auto electrico :menanihands:


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Kast no tiene la culpa de la subida internacional, tiene la culpa de no hacerse cargo que la subida no sea paulatina.

En fácil

Si no es culpa de Kast, es culpa de Trump.



Lo sufren los magas del foro, nunca más ultraderecha en el mundo; están dejando la cagada.

:jrio:

oie gil, el barril de petroleo Brent esta a mmenos de 100 dolares, asi que el alza no va por ese lado (hay alza, si, pero el alza va mas por que este ctmm del Kast elimino el Mepco. Estupido ql. El Mepco financiaba entre $270-$470 por LITRO.
 
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oie gil, el barril de petroleo Brent esta a mmenos de 100 dolares, asi que el alza no va por ese lado. El alza va por que este ctmm del Kast elimino el Mepco. Estupido ql.

¿Y voh creí que el barril lo comprai por rappi y te llega el mismo día?


Sipo, si le pones rappi turbo te llega en 15 mins, y directo a la gasolinera para que le pongai 10 luquitas al yaris
 
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Y que querías que hiciera el rucio si Boric casí no dejó fondos en el FEES....ni en el fondo para emergencias

Presidente_20 como es de calle habría hecho costos.

Le pregunto a la cadena logística de carga y buses cuánto gastan mensualmente.

Por ejemplo iría caminando a una garita, me reuno con los muchachos, los cabros me dicen que por máquina gastan 80 litros diarios, es decir en el mes el alza sería de un millón por máquina. Les digo que no se preocupen por el alza, Presidente_20 le va pasar las 800mil y el resto se va a tarifa. 25 palos en esa garita mensual.

Y así habría abordado, rubro a rubro. Pero para eso hay que trabajar, recorrer las calles.

Después le digo a mis técnicos ministeriales que me estimen el bono según la encuesta casen quien merece postular vía clave única al beneficio combustible. Algo focalizado.

Además fortalezco el MEPCO con varias fuente. Recorte de gasto corriente que se traduce en menos impuestos específico, impuestos transitorios a las grandes empresas, que después sera compensado con algún beneficio tributario post emergencia, más alguna linea de crédito que se va a restaurar cuando el precio del barril lo permita. Cosa que la gente pueda seguir funcionando con un alza asumible. Esto sería universal.

En resumen, hacer la pega, no es tan difícil, salir a las calles, hacer los números.

Por ej si son 500M litros bencina y 700M litros diesel al mes, lo más racional es ver cuál es el consumo crítico de esa cifra y apoyarlo con recursos directos.

Ahí se nota que el problema no es comunicacional, es más bien técnico, no tienen pico idea, no tienen tacto, no sabe que el país tiene funciones críticas que dependen toda la cadena productiva. Son weones que nunca han tenido pegas de verdad ni les ha tocado recorrer la calle, además son PENCAS y FLOJOS, que solo repiten clichés que le copian a Trump y Milei.

:yoshi:
 
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El único que iba bien se mandó un cóndor o ahora :yaoming:
Bien ahi Poduje, parando al toque cualquier insinuación de la tropa de viejas qlias.

Es insufrible lidiar con viejas qlias de jjvv. Las peores son las de tomas.
 
Presidente_20 como es de calle habría hecho costos.

Le pregunto a la cadena logística de carga y buses cuánto gastan mensualmente.

Por ejemplo iría caminando a una garita, me reuno con los muchachos, los cabros me dicen que por máquina gastan 80 litros diarios, es decir en el mes el alza sería de un millón por máquina. Les digo que no se preocupen por el alza, Presidente_20 le va pasar las 800mil y el resto se va a tarifa. 25 palos en esa garita mensual.

Y así habría abordado, rubro a rubro. Pero para eso hay que trabajar, recorrer las calles.

Después le digo a mis técnicos ministeriales que me estimen el bono según la encuesta casen quien merece postular vía clave única al beneficio combustible. Algo focalizado.

Además fortalezco el MEPCO con varias fuente. Recorte de gasto corriente que se traduce en menos impuestos específico, impuestos transitorios a las grandes empresas, que después sera compensado con algún beneficio tributario post emergencia, más alguna linea de crédito que se va a restaurar cuando el precio del barril lo permita. Cosa que la gente pueda seguir funcionando con un alza asumible. Esto sería universal.

En resumen, hacer la pega, no es tan difícil, salir a las calles, hacer los números.

Por ej si son 500M bencina y 700M diesel al mes, lo más racional es ver cuál es el consumo crítico de esa cifra y apoyarlo con recursos directos.

Ahí se nota que el problema no es comunicacional, es más bien técnico, no tiene pico idea, no tienen tacto, no sabe que el país tiene funciones críticas que dependen toda la cadena productiva. Son weones que nunca han tenido pegas de verdad ni les ha tocado recorrer la calle, además son PENCAS y FLOJOS, que solo repiten clichés que le copian a Trump y Milei.

:yoshi:
Está bien......pero para hacer lo que dices, que en definitiva es subvencionar a los transportistas, se requiere tener bastantes recursos económicos que dicen que no se disponen por el despilfarro que hubo los últimos años y tampoco la solución es seguir tomando más deuda ya que eso sólo significa patear el problema para más adelante.

A duras penas se podrá subsidiar el transporte público...sí es que....
 
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¿Y voh creí que el barril lo comprai por rappi y te llega el mismo día?


Sipo, si le pones rappi turbo te llega en 15 mins, y directo a la gasolinera para que le pongai 10 luquitas al yaris
Los ministros que puso Kast son unos pelotudos ,

La historia se repite, a la ministra hutt de bracitos cortos se le dijo que no subiera el precio del Transantiago y vieron la mamsa cagaita que quedó en chile

Y ahora sacan de rompe y raja el mépco , weon pone a tus equipos económicos a trabajar , saca leyes para eliminar los abusos del estado, hecha le la culpa a la oposición que te frena leyes importantes,

Pero no que se coman la subida , a Pinochet por liberar el dólar le quedó la cagada y De esa nunca se recupero


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Presidente_20 como es de calle habría hecho costos.

Le pregunto a la cadena logística de carga y buses cuánto gastan mensualmente.

Por ejemplo iría caminando a una garita, me reuno con los muchachos, los cabros me dicen que por máquina gastan 80 litros diarios, es decir en el mes el alza sería de un millón por máquina. Les digo que no se preocupen por el alza, Presidente_20 le va pasar las 800mil y el resto se va a tarifa. 25 palos en esa garita mensual.

Y así habría abordado, rubro a rubro. Pero para eso hay que trabajar, recorrer las calles.

Después le digo a mis técnicos ministeriales que me estimen el bono según la encuesta casen quien merece postular vía clave única al beneficio combustible. Algo focalizado.

Además fortalezco el MEPCO con varias fuente. Recorte de gasto corriente que se traduce en menos impuestos específico, impuestos transitorios a las grandes empresas, que después sera compensado con algún beneficio tributario post emergencia, más alguna linea de crédito que se va a restaurar cuando el precio del barril lo permita. Cosa que la gente pueda seguir funcionando con un alza asumible. Esto sería universal.

En resumen, hacer la pega, no es tan difícil, salir a las calles, hacer los números.

Por ej si son 500M bencina y 700M diesel al mes, lo más racional es ver cuál es el consumo crítico de esa cifra y apoyarlo con recursos directos.

Ahí se nota que el problema no es comunicacional, es más bien técnico, no tienen pico idea, no tienen tacto, no sabe que el país tiene funciones críticas que dependen toda la cadena productiva. Son weones que nunca han tenido pegas de verdad ni les ha tocado recorrer la calle, además son PENCAS y FLOJOS, que solo repiten clichés que le copian a Trump y Milei.

:yoshi:
resumen nunca han tocado calle kast, no sabe del chilenito medio
 
Está bien......pero para hacer lo que dices, que en definitiva es subvencionar a los transportistas, se requiere tener bastantes recursos económicos que dicen que no se disponen por el despilfarro que hubo los últimos años y tampoco la solución es seguir tomando más deuda ya que eso sólo significa patear el problema para más adelante.

Se recuperan si después el barril vuelve a bajar, es típico que cuando empieza un conflicto bélico el barril se dispara.

La clave que con la ENAP se puede después recaudar y reponer de progresiva lo que se colocó en su momento en recursos.

Pero uno tiene que hacer la pega, si la cantidad de combustible que necesita el país es una cifra más o menos fija, ahí uno tiene que priorizar lo que debe mantenerse y lo que puede dejarse que se mueva libremente.

Por ejemplo no le voy a subsidiar la Raptor o bajar los impuestos a los ricos. Si se supone que no hay plata, tampoco le voy a dar un sueldo de 10 palos a la María Ignacia como asesora por su magister cagón de una U privada, sueldo que es para un doctor con trayectoria de una clínica Top. Hay que ser coherente.
 
si señora se ofreció en sacrificio, inmolarse no se cuantas horas haciendo cola en la bomba...

le dije "No. ¿está vacío el auto?", "tiene 1/3" me responde....así que le expliqué: "el estanque es de 60 litros, ya tienes 20, solo comprarás 40 litros, y el alza es 350 pesos, te ahorras 40 l x 350$ = 14 lucas?, no vale la pena, ya fuimos.

Mejor anda el jueves cuando estén las bombas sin cola y era.
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Cómo están las reservas de bencina en Chile ??????


Hay varios paises con problemas
no creo que exista tal cosa :lol2: por favor, corríjanme :lmao:
 
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