pero el swift si que es bajo
no mas que un yaris...
ademas al menos el swift que tenia este wn no tenia cubre carter
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pero el swift si que es bajo
ambos son buenos autos, el yaris tiene mucha mas tecnologia asociada, es mas economico pero arto mas caro de repuestos... ademas el yaris es arto mas bajo que el corsa por lo que deberas cuidarlo muchisimo mas en caminos de tierra, ripio o subidas a la nieve! yo eh tenido dos corsas y creeme que los eh cuidado bastante poco me meto al barro a cagar XD incluso hace unos años un amigo siguiéndome los pasos en su swift le rompio el carter y fundio el motor
saludos
Gracias, si no fuera por que necesito que me rinda iría por un jeep antiguo de todas maneras, una vez en un Yaris en un camino interior entre melipeuco y pucon con hartas piedras empezó a sonar como trolo, al final era una piedra metida por ahí, pero unos mecánicos chanta me querían sacar el catalítico. Con el corsa anduve por la carretera austral y cero problema, caminos con piedras, barro y todo bien. Aunque el yaris nunca me ha defraudado en la nieve, con cadenas a valle nevado pasando por al lado de camionetas grotescas enterradas.
Mas menos cuanto es la diferencia de altura corsa-yaris?
sobre los corsa, diferencias de modelo de 3 puertas, entre swing y classic, entre carrocería sedan y hatchback??
Gracias, si no fuera por que necesito que me rinda iría por un jeep antiguo de todas maneras, una vez en un Yaris en un camino interior entre melipeuco y pucon con hartas piedras empezó a sonar como trolo, al final era una piedra metida por ahí, pero unos mecánicos chanta me querían sacar el catalítico. Con el corsa anduve por la carretera austral y cero problema, caminos con piedras, barro y todo bien. Aunque el yaris nunca me ha defraudado en la nieve, con cadenas a valle nevado pasando por al lado de camionetas grotescas enterradas.
Mas menos cuanto es la diferencia de altura corsa-yaris?
sobre los corsa, diferencias de modelo de 3 puertas, entre swing y classic, entre carrocería sedan y hatchback??
el AWD, caja automatica robusta, motor resistente al zorreo extremo del flaiterio marginal, consumo un poco menor que el SX4, mas seguro, deberias comprarlo a ojos cerrado.
Repuesto es caro pero no vas a tener que cambiar nada que no se le cambie a cualquier auto por lo menos hasta los 200 mil km y dudo que ahí aun lo tengas.
Suerte
Chucha hoy vimos el valor del seguro y son + UF 10 al año que el SX4...........quedé tiritando.
Chucha hoy vimos el valor del seguro y son + UF 10 al año que el SX4...........quedé tiritando.
yo creo que 10 UF al año extras valen la pena por lo que ganas en seguridad.
sigo tras el corsa HB 4P, si alguien tiene un dato, hasta 3.7 millones, había encontrado un corsa III HB 2010 con 17 mil km. y llame medio día tarde, también un 2009 con 15 mil km que llegue tarde.
pregunto por si acaso.
y en chileautos no hay nada? ese modelo es escaso... si vas a comprar 4 pts mejor compra un sedan...
saludos
Corsa a ojos cerrados.Buenas,en casita debemos decidir entre: Chevrolet Corsa Sedán, Kia Río, Chevrolet Aveo y el Tiida que en realidad está casi descartado porque es mucho auto para esta zona, además en la familia lo queremos para cosas "normales".
Corsa a ojos cerrados.
el Kia, aparte de ser Kia, se suelta solo a los pocos meses, de malas terminaciones y materiales débiles.
El aveo no logra convencerme, sigue siendo un auto hecho ante la presion de la baja GM y la recesion economica.
El corsa es buen auto, no tan economico como el aveo quizas, pero repuestos baratos, mucho aftermarket, etc.
APERRADO
Corsa a ojos cerrados.
el Kia, aparte de ser Kia, se suelta solo a los pocos meses, de malas terminaciones y materiales débiles.
El aveo no logra convencerme, sigue siendo un auto hecho ante la presion de la baja GM y la recesion economica.
El corsa es buen auto, no tan economico como el aveo quizas, pero repuestos baratos, mucho aftermarket, etc.
APERRADO
Vale por la respuesta, nos decidimos por ese, el Tiida nos gustó mucho pero lo encontramos demasiado auto para lo que lo queremos.