Si cambié los retenes, el pañete, saqué toda la porquería, limpié todo con parafina, sequé y volví a engrasar con grasa nueva, la homocinética igual... ahora terminé la segunda rueda y el terminal de dirección lo saqué a puros golpes con el combo, le puse una tuerca vieja en la punta al eje para no cagar el hilo y puse un palo debajo de donde va metido el terminal para darle firmeza.
Resumiendo, era más fácil de lo que pensé y lo que más me costó de todo fue una weá ná que ver: sacar y colocar el seguro que afirma el semieje, no tengo las pinzas especiales y ahí estuve weveando con destornilladores, alicates y martillos -.-
Respecto a comprar los rodamientos a 3 lucas en realidad me dio paja, si la cuestión estaba ahí en la tienda listo para comprarlo además que yo creía que valía sus 20 lucas cada uno
Y aún no me explico cómo es que en ambas ruedas el rodamiento de arriba tenía óxido y estaba pa la cagá, es raro porque el agua tiende a irse hacia abajo, pero el de abajo estaba bueno... y además estaba todo sellado con silicona.
Daniela
