La crisis de la alta gama alemana por culpa de los autos "made in China"

Zurdocausto dijo:

Fuera de webeo, esos autos chinos realmente valen la pena o valen callampa? Pregunto porque mi hermano necesita cambiar el suyo que funciona como el culo porque lo compro usado

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Llenan el interior del auto con chiches para deslumbrar al incauto pero tienen una mierda de mecánica y muchas veces no tienen servicio post venta si lo compras nuevo.

blacklager dijo:

Llenan el interior del auto con chiches para deslumbrar al incauto pero tienen una mierda de mecánica y muchas veces no tienen servicio post venta si lo compras nuevo.

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se dieron cuenta que en latino america hay puros indios y que se deslumbran con los espejitos de colores, asi que le pusieron muchos chiches electronicos para que el indiecito compre y no mire la calidad del acero y del motor

cacumen dijo:

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y el instagram de este tremendo pedazo de raja?

mabchile dijo:

No hay como el auto simple.

Parece que ese tipo de autos no es negocio a las automotrices y solo buscan darle valor agregado con puras estupideces

Cada vez mas gigantes

Pero van a poner impuestos a los autos gigantes y ahí se van achicar, por lo menos en Europa que les encantan estas normativas

A los chinos les gusta los sedanes y esa será la tendencia porque el auto eléctrico debe ser mas aerodinamico y los SUV no lo son

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en el auto de la derecha (el mitico Fiat 600) no entra el antroniano promedio. Y el mod del foro futbol se sienta al medio y pasa los cambios con el orto.

PPEPES dijo:

Todas las marcas actuales están valiendo yuyo

Toyota ha dado la cacha estos años con tundra y Tacoma..

Por ahí también la raize y uno que otro modelo... Así que los chupapicos que dicen Toyota para todo,

Los mejores vehículos creo en general en la industria sería hasta 2010 como mucho

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Pero si ahora las bombas de agua de los Toyota son eléctricas y fallan
Los termostatos son eléctricos

Todo con piezas plásticas

A mi no me calienta ningún auto moderno, puras pantallitas weonas para la generación que ha vivido con pantallas


KIA Seltos para el mercado chino pantalla 27 pulgadas

Honda

Comprar BMW pa hacerle la competencia al vecino y porque es de "ARTA GAMA"

ozzcar dijo:

Hace 50 años que dijera " en Alemania" era buena señal

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me permito corregirlo, cipa:

la frase "made in germany" se la impusieron los gringos a los alemanes, hace décadas ya, precisamente para diferenciar al producto de buena calidad (el gringo) del callampero (el alemán).

esto ocurrió saliendo de la WWII, cuando alemierda tenía todas sus fábricas destruidas y producía caca.

poco demoraron en mejorar sus estándares de calidad y convertir el "made in germany" de una letra escarlata en una señal de garantía de calidad de la cual enorgullecerse.

y el resto es historia

(y la historia industrial es tremendamente interesante, y no hay casi historiadores que le den bola).

HuascoBajino dijo:

me permito corregirlo, cipa:

la frase "made in germany" se la impusieron los gringos a los alemanes, hace décadas ya, precisamente para diferenciar al producto de buena calidad (el gringo) del callampero (el alemán).

esto ocurrió saliendo de la WWII, cuando alemierda tenía todas sus fábricas destruidas y producía caca.

poco demoraron en mejorar sus estándares de calidad y convertir el "made in germany" de una letra escarlata en una señal de garantía de calidad de la cual enorgullecerse.

y el resto es historia

(y la historia industrial es tremendamente interesante, y no hay casi historiadores que le den bola).

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lo mismo con japón

hasta en volver al futuro se burlaban de eso

no creo que con los chinos pase lo mismo, alemania y japón tuvieron que recurrir a la calidad para competir, china es casi un monopolio industrial, seguirá sacando mierda porque es lo único que queda, junto a los indios, otra manga de weones que venden mierda

alemania sacrificó su reputación para seguir modas weonas, japón cagó al mandar a construir a la india e incluso china

y la historia de los alemanes se pone mas triste aun

MasterofWaifus dijo:

japón cagó al mandar a construir a la india

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yo tengo un nissan hecho en japón (xtrail), y uno hecho en eeuu (altima).

la xtrail nunca un drama, y eso que es 2009 así que tiene sus años ya.

el altima es otra cosa: la caja cvt (que, curiosamente, no es de tennesee sino japonesa) es una mierda, y arreglarla cuesta carísimo.

de verdad que los gringos son los reyes midas de la caca

Estamos para el Loly con la fiabilidad de los vehículos actuales

nightelf dijo:

Autos Chinos
Yaris
SKoda

Armados en la india

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Skokka

CTO dijo:

y el instagram de este tremendo pedazo de raja?

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Ahora en lo principal de este tema, los alemanes están teniendo serios problemas que solos se los han buscado. Encarecieron el costo energético al cerrar las plantas Nucleares, y pasar todo a los "renovable", eso elevo los costos de su producción a niveles estúpidos. Por otro lado pecan de lo mismo que llevó a hacer tan dificil de operar los Leopard 1, sus vehiculos son una oda a la sobreingenieria sin sentido por el solo hecho de que pueden hacerlo así, y si a esta formula agregas el factor de las regulaciones cada vez mas restrictivas de la UE respecto a las emisiones debes agregar mas componentes, sensores, turbos, filtros y demases para cumplir con lo requerido tienes mas partes que van a fallar y serán mas dificiles y por ende caras de reparar.

Los alemanes inventaron el motor de combustión (Otto, Diesel y Wankel eran Alemanes), son literal la cuna del automóvil. Los Chinos saben que llegaron tarde a los motores de combustión, pero llegaron a tiempo para los Electricos, el gobierno central chino en vez de ponerles trancas y regulaciones fomentó su desarrollo puso "plata" como quien dice con tal de llegar a ser la potencia mundial y referente en este tipo de vehiculos y lo están consiguiendo. Cada vez se ven modelos con mayor rango, baterías mas eficientes en capacidad de carga/tamaño, carga mas rápida, más seguros y así suman y siguen. Incluso rompiendo records de velocidad y tiempo en pistas como nurburgring con el Xiaomi SU7/YU7 o el Yangwang U9


Vean el caso del porsche Macan electrico, que fue uno de los casos que llevó a porsche a tener un 98% de perdida. Que era el modelo que pretendian que sea su caballo de batalla en su nueva estrategía de conversion a solo Electricos y que pretendian ser el modelo de entrada en esta nueva etapa en China, tuvo retrasos y problemas en el desarrollo, problemas mecánicos y de software, y un rango "pobre". Cuando finalmente llegó a los consecionarios los chinos dijeron "ah es un macan pero electrico" ya que no ofrecia nada nuevo respecto a la versión de combustión.


Algunos hablaron de los Japoneses, EL presidente de Honda tras una visita a fabricantes en China reconoció que ellos están muy por detrás de los fabricantes Chinos y que no tienen oporunidad alguna. Honda demora 4 años en desarrollar un modelo nuevo, los Chinos de 18-24 meses. Toyota hace poco convocó a todos los fabricantes japoneses a una reunión con el objetivo de hacer una estandarización general y unificada de componentes, cables, arneses, fijaciones, filtros..etc. Con el objetivo de simplificar la logistica industrial y así de cierta manera hacer un poco de frente a la amenaza de los Chinos.


El día que algún fabricante Chino comience a vender un modelo en USA, que va a pasar tarde o temprano, va a ser el golpe de gracia a todos los demás fabricantes .

Kovacs dijo:

El día que algún fabricante Chino comience a vender un modelo en USA, que va a pasar tarde o temprano, va a ser el golpe de gracia a todos los demás fabricantes

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cito esta parte, pero muy interesante todo su post, cipa

respecto anISA, el pedófilo trump cerró la opción de que USA creara una industria eléctrica sólida, al prohibir la entrada de autopartes chinas. Esto pretende crear una industria desde cero, lo que es loable, pero se traducirá en sobrecostos al consumidor.


con cuea se salvará Tesla. Ya Fisker se fue a la quiebra, y rivian y lucid dificilmente sobrevivan esta década

Alemania ya no existe como nación

y respecto a los autos, todos los mercedes, bmw y audi actuales son paneros y traen tantos sensores electronicos que nadie chucha sabe como arreglarlos , un cacho...

Motor V12 Mercedes Benz de avión Messerschmitt Bf 109 alemanes en la Segunda Guerra Mundial





Ahora con motores chinos Geely

HuascoBajino dijo:

cito esta parte, pero muy interesante todo su post, cipa

respecto anISA, el pedófilo trump cerró la opción de que USA creara una industria eléctrica sólida, al prohibir la entrada de autopartes chinas. Esto pretende crear una industria desde cero, lo que es loable, pero se traducirá en sobrecostos al consumidor.

https://www.nytimes.com/2026/07/15/magazine/electric-cars-american-evs.html

con cuea se salvará Tesla. Ya Fisker se fue a la quiebra, y rivian y lucid dificilmente sobrevivan esta década

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Estados Unidos difícilmente lo va a lograr, es más con el show de los Aranceles de Trump puso más cuesta arriba toda su cadena logistica. Ya que actualmente su industria estaba basada en armar cosas con componentes obtenidos de otros lugares. Los automoviles nuevos "normales" de fabricantes generalistas, han alcanzado precios impagables para los ciudadanos sobreendeudados promedio de estados unidos (el precio promedio de un auto nuevo es 49.000 USD con una cuota mensual de 750 USD), muy poca gente se puede permitir ese tipo de gasto. En el caso que USA logre consolidar una industria de automoviles electricos propia, me atreveria a decir que va a ser como un caso medio insular, solo podrán exisitr dentro de su territorio ya que no tendrán la capacidad de competir en mercados globales por sus caracteristicas.

Fisker ha muerto y resucitado mas veces que krillin, Rivian es una de las que mejor pintaban pero falló al momento de entregar el producto final generando desconfianza, Lucid me pareció siempre mas un auto exotico que algo que pueda llegar a ser más generalista. VW no se como irá con su submarca Scout, que pretendía ser el revival de la International Harvester Scout de los 60. Slate ya falló antes de salir con su concepto del EV barato modular de menos 20.000 USD, por que va a costar mas que eso.

Industria del automóvil en Alemania en 2023

4,2% del PIB

721.400 empleos directos

25% de la facturación industrial


Que manera estos políticos zurdos progres de cagarse esta industria en Europa
Disparo al pie

Mercedes quiere volver de 35 horas laborales a 40 horas

sigan con sus cagas de joint ventures con chinos.

los chinos tenian artesanos y vivian el lujo desde antes que existieran nuestros paises. en general eran perfeccionistas y su cultura es milenaria. }en un principio su industria solo producia a bajo costo para exportar y caimos en eso. hacernos dependientes pero de a poco florecio su capitalismo de estado que produce mejores cosas y domina economias. llegar a la cima de lo tecnologico es su meta hoy, porque poseen los recursos. No les interesa dominar mas territorios, salvo a taiwan pero si dominar la escena global del comercio. Trump se dio cuenta que LA ya es suya, sino preguntenle que piensa la gente que trabajaba en la acerera de huachipato, etc.
Si quieres algo barato ellos lo tienen, pero tambien tienen cosas de calidad y caras.