No es lo mismo salir al Atlantico que al Pacifico, el Pacifico da a China por si no vieron el mapamundi. Estamos a puertas de invertir en Puerto Busch solo queda pendiente el tema de la explotación del Mutun la mina de hierro, porque sino que cosa exportamos por Puerto Busch, la idea es invertir, exportar y ganar, lo mismo por el Pacífico la idea es ganar plata con lo que logremos y a la par cubrir la larga reinvindicación historica que tiene Chile para con Bolivia por habernos robado toda nuestra costa maritima, reinvindicación que Chile en varias oportunidades dijo que si tenía que arrelgarse lo cual, por norma internacional, le genera obligación de negociar para darle a Boilvia salida al mar, digace Oceano Pacifico. Otra vez explicando como para niños de 6 años.
Pd.: Si ya tienen todo y no quieren nada de los bolivianos es tan facil como darnos salida al mar a cambio de nada, estan tan bien que no quieren nada de nosotros, bueno que bien. 
Grupiento de mierda, si siempre han tenido botadas sus salidas soberanas al Atlántico
y no va a ser distinto ni ahora ni en el futuro
Y déjense de llorar como maracas por una salida al Pacífico, que salida tienen por los puertos francos del Norte de Chile por el Tratado de 1904
No hay asuntos ni deudas pendientes con ustedes, manga de mitómanos
Y sabes perfectamente a lo que me refiero cuando hablo de que USTEDES no quieren dar NADA a cambio por lo que tanto lloriquean como maracas
El territorio al que ustedes llaman "Litoral" se lo cedimos NOSOTROS de buena fe, porque era un territorio de NOSOTROS y habitado por NUESTRA GENTE, bajo UN ACUERDO QUE
USTEDES ROMPIERON generando una guerra. Así que nuestros derechos sobre ese territorio son anteriores a la existencia de tu artificial país
Y, por último, nuestros derechos sobre ese territorio en la post-guerra SURGEN DE LA VICTORIA, LEY SUPREMA DE LAS NACIONES Y PUNTO
Cobija ni cagando hermanito, eso es parte de la provincia de Tocopilla y ni en broma les darían algo a los bolivianos, además el pasar por ahí significaría pasar por una aduana, la cual sería otra más, ya que al norte de Tocopilla (desembocadura del rio Loa) está la aduana de la primera y segunda región. En resumen mucho weveo (más un montón de otros contras)
Yo descarté Cobija por lo mismo. Por eso no la incluí. Un enclave en Cobija es más inviable aún. La única opción es la Isla Santa María, pero es evidente que los antofagastinos van a oponerse a tener un enclave boliviano casi encima de la ciudad, ergo: es inviable.
me perdi ahí cimpadrito, que baila argentina y brasil en esto?
Es Geopolítica.
Lo explique unas páginas atrás, pero no tengo problema en explicarlo otra vez. Es importante.
El mar es un elemento importante para el comercio internacional. En la Antigüedad y la Edad Media, el mar del comercio fue el Mar Mediterráneo: los Fenicios, el Antiguo Egipto, la Antigua Grecia, el Imperio Romano, el Imperio Bizantino, el Imperio Otomano, la República de Venecia, etc. En la Edad Moderna el Océano Atlántico: Francia, Inglaterra, Holanda, Portugal, España, Estados Unidos. En el futuro va a ser el Océano Pacífico: China, Taiwán, Japón, Corea, Australia, Canadá, Estados Unidos, Rusia, etc.
Hay una serie de países emergentes agrupados con la sigla BRIC: Brasil, Rusia, India, China. Todos de gran tamaño y/o población, por lo que son considerados las potencias del futuro. De estas Rusia y China tienen costas en el Pacífico. India no tiene, pero el Océano Indico está al lado del Pacífico, así que no tiene grandes problemas de movilización. Brasil tampoco tiene, y, a diferencia de India, no tiene una conexión indirecta por mar... Está obligado a llegar dando la vuelta a Sudamérica en dirección al Estrecho de Magallanes o al Canal de Panamá, o dar la vuelta a África por el Cabo de Buena Esperanza y atravesar todo el Océano Índico para llegar.
Sabiendo Brasil, potencia emergente o proyecto de potencia emergente, que el mar del comercio del futuro es el Pacífico, LE URGE OBTENER UNA SALIDA PROPIA Y DIRECTA A ESTE OCÉANO para tener comercio con las potencias del Pacífico. Brasil, como no tiene costa aquí, está obligado a entrar en negociaciones con los países sudamericanos del Pacífico: Narcolombia, Ecuador, Mordor y Chile, para usar sus puertos, lo cual implica grandes negocios entre él y los 4 países. Negocios que se irían a la mierda si Bolivia obtiene mar soberano, porque para Brasil no sería difícil controlar ese país bananero y artificial y concentrar todas sus acciones en el "puerto boliviano". Brasil tiene muchas inversiones en el Oriente Boliviano, así que un intervencionismo brasileño en Bolivia por sus intereses económicos o geopolíticos es siempre una posibilidad cercana.
Imagina lo que le debe irritar a Brasil, un país gigante, un proyecto de imperio, una potencial potencia, el hecho que esta "tripita" llamada Chile, tenga tantos kilómetros de costa pacífica que ellos NO TIENEN NI PUEDEN CONTROLAR, y que más encima tengamos una potencial futura base de operaciones en medio del océano: Isla de Pascua, cual Estados Unidos con Hawaii.
Yo estoy seguro que Brasil va a intentar usar la ex-colonia portuguesa de Timor Oriental como base de operaciones suyas en el Pacífico:
Pero para ello necesita tener un acceso directo bajo su propio control hacia el Pacífico y la posibilidad más cercana a esa meta es que controlen Bolivia y ayuden a forzar a que tenga una salida soberana al mar. Una salida soberana para Bolivia es una salida directa para Brasil. Su proyecto es consagrarse como potencia, y para ello, por geopolítica, no les basta con firmar acuerdos con los países costeros del Pacífico.
Con Argentina también el asunto es geopolítico. Argentina siempre ha aspirado a ser un país bioceánico. Por eso es que estuvimos casi en guerra en 1978, y un riesgo de conflicto en 1982 por su aventura en las Malvinas (islas que, desde el punto de vista geopolítico, se proyectan hacia el Estrecho de Magallanes y el Paso de Drake). Ese deseo se acrecienta aún más si el mar del comercio del futuro es el Océano Pacífico. Argentina se colgaría del "puerto boliviano" para lograr su bioceanidad, mandando a la mierda varios acuerdos relacionados al uso de puertos chilenos.
Una salida soberana al mar para Bolivia tendría efectos geopolíticos importantes que pueden cercenar nuestra proyección marítima, geopolítica y comercial sobre el Océano Pacífico, sobre todo tomando en cuenta lo fácil que podría llegar a ser, para un tercer país que tenga grandes ambiciones, manejar, de la manera que sea, ese país de mierda fallido.
Por eso, aunque suene delirante y toluénico, yo digo y reitero que deberíamos ser nosotros los que intentemos controlar Bolivia y NO Brasil, al menos en el aspecto económico, para frenar su geopolítica, y que es una miopía de nuestra élite dirigente no hacer nada al respecto teniendo como hacerlo.
