Osea hay que comprarse un auto que dure muchos, para poder venderlo a los pocos años.
En lugar de un auto barato para usarse hasta que no da mas y poder seguir ahorrando.
Sip, el valor residual es clave, por ej, se sabe si el auto es un toyota, honda o nissan, se van a las pocas semanas en una compra y venta (una porque son fiables, y dos porque son populares -hay marcas que son fiables, pero la gente no las ubica mucho-). Incluso los autos noventeros están carisimos, porque además hay una especie de culto por esas marcas.
Ahi ya tienes buena parte de lo que pagaste, porque si bien los autos se deprecian rápido, hay un momento que esa depreciación se frena, y si es un modelo cotizado, incluso se le puede sacar algún margen extra dependiendo de la versión.
Mucha gente cree que comprar usado es barato y no necesariamente, puede ser incluso más caro que comprarlo nuevo, porque hay autos que no bajan mucho de precio, más allá de los 1ros años, y a veces demandan reparaciones. No se puede comparar algo sin uso con algo que tiene varios años de uso, se debe comparar según su uso, y ahí ver si realmente está barato y si su precio se ajusta al riesgo que se asume.
Por ejemplo, si evaluo un auto, que nuevo sale 10M, y según su estado creo que vale entre 5M y 5,5M, si me lo venden a 6.5M está caro, ya que por lo bajo gastare algún dinero extra, quedara en 7M. Por más que este más barato respecto al 0km, sigue estando caro.
En Chile el mercado de usados, yo lo encuentro caro, es raro encontrar autos bien mantenidos y baratos. Incluso los que pasan por la maquina del tiempo, son caros. Toma en cuenta que en Chile, muchos bypasean la mantención, una porque no la saben hacer, o dos porque la hacen en cualquier lado con materiales pencas (porque saben que lo van a vender pronto).
