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Problemas mecanicos, repuestos y mecanica en general. Aca.

Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

Dark_cote dijo:
Ya lokos, les tengo una pregunta pero de MOTOR DIESEL. Se trata de un Scania 112 M. El problema se presentó cuando este motorcito comenzó a botar aire por el rediador y sacaba el agua. Ya po, se rectificaron las culatas y se compraron nuevos los cilindros (o camisas) y los juegos de anillos, se rearmó el motor pensando que funcionaría pero nones, no pasó nada el problema se presentó de todas maneras. El camión al andar no humea comosi quemara aceite (humea harto poco) y está teniendo este pane q no se le ocurre cual mas puede ser el problema.

Alguien cacha q puede ser?
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mijo facil rebicen el compresor de aire , tienen culatin que se refigera con agua, cuando las empaquetadura fallan, o se fisura se pasa la compresion al agua igual que el motor de combustion
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

oh gracias maestro, voy a hacer que revisen el compresor, de ahí aviso. GRACIAS

Edit: Eso se revisó antes de sospechar del sistema de compresión... y estaba sin problemas. ASi que volvimos a punto cero. Alguna otra idea?
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

Hola quería saber lo sgte mi auto tiene en las ruedas delanteras frenos de disco y atrás de tambor, es posible colocarle frenos de disco en las ruedas de atrás.......

Otra consulta, que refrigerante mezclado con agua destilada es bueno para colocarle al radiador, que marca?

Y la última para un tubo de escape nuevo, en que debo fijarme al comprarlo, es decir que requisitos básicos....

Gracias.......
Es un Subaru Loyale año 1989, 1800 cc
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

gilengaño dijo:
Hola quería saber lo sgte mi auto tiene en las ruedas delanteras frenos de disco y atrás de tambor, es posible colocarle frenos de disco en las ruedas de atrás.......

Otra consulta, que refrigerante mezclado con agua destilada es bueno para colocarle al radiador, que marca?

Y la última para un tubo de escape nuevo, en que debo fijarme al comprarlo, es decir que requisitos básicos....

Gracias.......
Es un Subaru Loyale año 1989, 1800 cc
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1- es posible instalarle freno de disco atras pero el costo es alto (discos,caliper,anclaje,sistema de freno de mano) y subaru repuesto caro.
2 el refrigerante con agua es lo mejor evita el oxido y la corrosion,marca ???? yo uso DC40 que la vende KAUFMAN
3 -el espesor que sea de 1mm a 1.5mm y la terminacion sean buenas y que sea del mismo porte del que sacan ....sld
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

sedelino dijo:
1- es posible instalarle freno de disco atras pero el costo es alto (discos,caliper,anclaje,sistema de freno de mano) y subaru repuesto caro.
2 el refrigerante con agua es lo mejor evita el oxido y la corrosion,marca ???? yo uso DC40 que la vende KAUFMAN
3 -el espesor que sea de 1mm a 1.5mm y la terminacion sean buenas y que sea del mismo porte del que sacan ....sld
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Muchas gracias
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

MustangII 22:29 Hoy
Hola

Amigos les cuento que tengo un peugueot 406 y tengo una falla cuando aplico segunta el auto pega omo dos tirones y luego como nada.

Alguien sabe cual es la falla??

Me digeron que era el flujometro, alguien sabe como limpiarlo???:
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

MustangII dijo:
MustangII 22:29 Hoy
Hola

Amigos les cuento que tengo un peugueot 406 y tengo una falla cuando aplico segunta el auto pega omo dos tirones y luego como nada.

Alguien sabe cual es la falla??

Me digeron que era el flujometro, alguien sabe como limpiarlo???:
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no sera mejor que escanees tu auto para descartar sensores y ponerlo en un osiloscopio para descartar probemas de encendido es mejor que estar sacando y poniendo piezas en una de esas quemas una pieza cara como el flujometro que vale sobre 100 luquitas o no socio .......
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

Antronianos

Tengo una Nissan Terrano 1993, 2.7 TD 4x4, hace un año le repare inyectores y bomba inyectora, a lo cual me daba 13km por litro, este ultimo tiempo me esta dando 5km por litro, casi un V8, el turbo no lo siento, hay alguna manera de saber que el turbo funcione?, o manuales mecánicos de esta camioneta para saber el problema?..
gracias de antemano
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

TungstenB dijo:
Antronianos

Tengo una Nissan Terrano 1993, 2.7 TD 4x4, hace un año le repare inyectores y bomba inyectora, a lo cual me daba 13km por litro, este ultimo tiempo me esta dando 5km por litro, casi un V8, el turbo no lo siento, hay alguna manera de saber que el turbo funcione?, o manuales mecánicos de esta camioneta para saber el problema?..
gracias de antemano
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la manera de ver si el turbo funcione es medir la presion que mantiene el turbo en la admision segun el modelo , normalmente esa grafica la tienen la maestranza que reparan el turbos,, la manera empirica osea al ojo de ver si el turbo esta haciendo su trabajo es desconectandolo al admision para ver si cambia en el comportamiento del motor ya sea aumentando el humo negro del hollin o perdida de potencia ahora si el humo que sale es de otro color azul, blanco o celeste o el trabajo es descontinuo hablamos de injeccion osea injectores o bomba y de pasadita revisas los filtros que por falta de mantencion falla la injeccion ojo que la bomba es mas delicada que guagua nueva y de pasadita hace que te revisen la compresion recuerda que tiene casi 15 años ....chaoo
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

sedelino dijo:
la manera de ver si el turbo funcione es medir la presion que mantiene el turbo en la admision segun el modelo , normalmente esa grafica la tienen la maestranza que reparan el turbos,, la manera empirica osea al ojo de ver si el turbo esta haciendo su trabajo es desconectandolo al admision para ver si cambia en el comportamiento del motor ya sea aumentando el humo negro del hollin o perdida de potencia ahora si el humo que sale es de otro color azul, blanco o celeste o el trabajo es descontinuo hablamos de injeccion osea injectores o bomba y de pasadita revisas los filtros que por falta de mantencion falla la injeccion ojo que la bomba es mas delicada que guagua nueva y de pasadita hace que te revisen la compresion recuerda que tiene casi 15 años ....chaoo
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Gracias por la orientación... mañana en la mañana vere que humo sale..
te pasaste:lol:
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

Algun mecanico que sea seco pa los nissan sentra 2 , no el modelo nuevo sino el antiguo que no sea carossi ni sinverguenza ,ya que = no tengo muxa plata y me gustaria conocer un wn q me viera y manteniera la maquinita

Si la pregunta no iba aca , chumasquelo!
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

Fernando_2011 dijo:
Algun mecanico que sea seco pa los nissan sentra 2 , no el modelo nuevo sino el antiguo que no sea carossi ni sinverguenza ,ya que = no tengo muxa plata y me gustaria conocer un wn q me viera y manteniera la maquinita

Si la pregunta no iba aca , chumasquelo!
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y vos soy weon o que ,,,,,,primero se presenta y luego se pregunta ,,,,,o tenis un bugati beiron leso
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

Hola , quien puede respondr lo siguiente, quiero saber cuanto hace el estanque de combustible de una camioneta Fiat Fiorino modelo 93,
Se agradece cualquier informacion.
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

Mr. Sedelino , deseo saber ya ke usted se ve tan capo en la materia tiene por ahi o podria conseguirse O alguien del foro .El autodata ojala el mas nuevo , para verle apriete de culata, presion de ruedas, etc.

Gracias
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

Droogie dijo:
Mr. Sedelino , deseo saber ya ke usted se ve tan capo en la materia tiene por ahi o podria conseguirse O alguien del foro .El autodata ojala el mas nuevo , para verle apriete de culata, presion de ruedas, etc.

Gracias
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Instruciones: Son muy simples si se lee esto, primero te descargas los archivos ke una vez unidos con winrar o similares te da una imagen *.bin ke sera quemada con cualquier programa (testeado con nero) una vez grabado se instalara en la unidad fisica ke se prefiera y habremos terminado la primera parte. Ahora solo queda sacar el aceso directo ke esta ne el interior de la carpeta donde lo hayamos instalado ( normalmente C:\ADCDA2) y punto y final.
Nota: el aceso directo que te krea en el escritorio no es valido, utilizar el de la carpeta, o como os dareis cuenta los mas avispados ejecuatar el "C:\ADCDA2\Auto.exe"

Para hacerlo correr deben entrar a la carpeta dentro del cd-rom "AutoPlay\Scripts"
dentro esta el keygen (adkey.exe) para la clave que pide.
Y el archivo "pcgw32.dll" parchado para que no caduque. Luego solo ejecutan auto.exe y listo.

y funciona sin problemas..
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

hola, mi problema es el siguiente:

Tengo una subaru forester del 98, 170 mil kms. Hace un par de meses se me cagó el alternador y le cambiaron la placa de iodos y el regulador (eso me dijeron). Pero hace un par de semanas lo echo a andar y no suena q el motor esté "prendiendo". Se escucha como un timbre constante pero nada de ese "carraspeo" que hace cualquier auto al hacer el contacto.
Mi pregunta es: es la bateria o el alternador? porq se me empezó a cagar cuando iba manejando, se me apagó la radio, me dejó de marcar las revoluciones y se apagaron las luces...

Eso, gracias de antemano
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

Ron_man dijo:
hola, mi problema es el siguiente:

Tengo una subaru forester del 98, 170 mil kms. Hace un par de meses se me cagó el alternador y le cambiaron la placa de iodos y el regulador (eso me dijeron). Pero hace un par de semanas lo echo a andar y no suena q el motor esté "prendiendo". Se escucha como un timbre constante pero nada de ese "carraspeo" que hace cualquier auto al hacer el contacto.
Mi pregunta es: es la bateria o el alternador? porq se me empezó a cagar cuando iba manejando, se me apagó la radio, me dejó de marcar las revoluciones y se apagaron las luces...

Eso, gracias de antemano
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Por lo que entendi eso de "cargar" es que se te prendio la luz de la bateria. eso quiere decir que el auto no esta generando electricidad y que estas usando la bateria solamente.
Eso se debe a que el alternador no esta funcionando.
Puede ser porque el arreglillo que le hicieron es medio chanta,porque el alternador en si esta malo o tambien simplemente porque se te puede haber cortado la correa de este ultimo.
Lo mejor es apretarse el cinturon y comprar los repuestos originales pa subaru,aunque duelan


Saludos
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

vale fitipaldi, saludos
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

DR antro:
porfa necesito el manual de mantencion de usuario del dodge stratus 2.4..o si sabes de donde se puede buscar..
ojala me puedas ayudar..mi hermano se compro este auto y alli esta todo sobre los repuestos ...
ojala me ayudes..
gracias de ante mano..:malosi::malosi:
 
Re: TIENES PROBLEMAS MECÁNiCOS, CONSULTA ACÁ:REPUESTOS, Y MECÁNICA EN GRAL.

sonny_1 dijo:
DR antro:
porfa necesito el manual de mantencion de usuario del dodge stratus 2.4..o si sabes de donde se puede buscar..
ojala me puedas ayudar..mi hermano se compro este auto y alli esta todo sobre los repuestos ...
ojala me ayudes..
gracias de ante mano..:malosi::malosi:
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ese wn del dr antro no viene nunca pa este foro....


de todos modos hecha una miradita aca http://www.manualesdemecanica.com

y sino aplica ARES.



Saludos
 
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