jerezclon dijo:ayer se lavo el motor, hoy voy a rancagua y paso por el taller de mi tata, sacare fotos con el celu y subo, mi tio ahora anda en santiago en unas entrevistas de trabajo y va a pasar a cotizar por cuanto tiene que vender la cornea para los repuestos
saludos
, ahora falta los metales de axial nomas y tamos listos , bujias salieron 12 lukas cada una mas q nada para aprovechar la destapada de motor.
, despues tener cuidado con los cambios de aceites y ademas de agregar algun aditivo de molibdeno, despues cuando tenga pega estable cambiar por un montero corto mas nuevo .otahxc dijo:Andres qliao tuerca
jerezclon dijo:jajajaja buenas noticias, juego de metales de biela y de bancadas salio 30 lukas (todos STD)
lo otro.... al final no se mando a rectificar el puño de cigueñal, la wea la lijo mi tio nomas pq como era poco, se dio la paja.... la wea se bajo solo 0.008 mm, la wea esta dentro de las medidas de tolerancia de STD que indica el manual de taller, de todas maneras mi tio mañana hiba a medir y hacer pruebas para ver si quedaba bien bien bien, pq es ultra detallista, si le faltaba un poco rebajaria el metal y la tapa de piston a punta de lija nomas.... para que quede la raja
Revisando sensores nos dimos cuenta que el de nivel de aceite estaba dañado, por lo cual es muy probable que el dueño anterior le alla pegado un calenton, por lo tanto de ahí viene que los metales estaban fatigados de antes, solo q el mas afectado era el del segundo cilindro que fue el que se monto, pero todos estaban con señales de fatiga. De todas maneras los cilindros estan la raja, la wea tiene compresión a kgar.
y eso... falta encontrar los metales de axial nomas... despues de eso estaria todo listo
y los precios yo esperaba q fueran mucho mas caros wn...mariof dijo:wena, al final no era tan desastroso como pense wn
slds
, habia una alternativa ql china que le salia luka cada metal csm, los mando a la xuxa, las weas no eran ni de aluminio 
, las bujias eran las weas mas caras pq eran de platino, ademas la punta no es cilindrica sino que es con forma de cono, cuatikas las weas, le dijieron en el local donde las compro q estan diseñadas para durar 100 mil kms, incluso mas si el motor siempre tuvo buena combustion. Por eso la wea no estan accesibles, pq se tiene que sacar el multiple para poder sacar una tapa donde van las bujias abajo , es el medio weveo. el motor del nissan es mucho mas simplista q el del mitsubishi, el problema es que el diseño del motor lo exije así, y por la falta de espacio no podia ir de otra forma .
, el puso una malla con telas y le tiro el manso pedazo de vulcanizado, se balanceo de nuevo la llanta, se puso camara y quedo listo para aguantar hasta marzo jajajajajaja, andamos cortos de foquimonei pq se van a poner con un negocio en rancagua mi vieja, nos vamos a cambiar de casa de melipilla a rancagua en febrero, las weas de la U, en fin, tenemos que esperar, ademas de aprovechar de comprar neumaticos buenos en marzo con el bono que le dan a mi viejo, asi compramos unos chorizos para darle too el corte 
, los continental que puse en otro post nos gustaron caleta con mi viejo wn, la wea tienen buena huella y profunda wn.
, cuanto mas aumentaria en Centimetros 1,4 pulgadas ¿?jerezclon dijo:seh pero para marzo wn
la wea q toy kxando q vamos a tener que subir a 31" pq 29,6" es complicado de encontrar, pero tengo q ver si entran o no
jerezclon dijo:ponganse de acuerdo los qls
es mitusbishi el motor, tiene que hacerle honor a todos los dakar ganados XD