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Tremenda zorra. Biotren impacta a bus de pasajeros en San Pedro.

sebastian_20 dijo:
Sip, al menos acá en la V siempre pasaban webadas ligada al tren, gente muerta o mutilada cruzando en cualquier lado, hasta que se ordeno el asunto, De Valpo a El Salto subterráneo, y después con una zona de seguridad donde van los rieles y pasos establecidos bajo nivel (vehiculares y de peatones) hasta Limache. Yo cacho que en el Sure hay que hacer lo mismo, porque acá ahora funciona perfecto.
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Es necesario que vuelvan con mayor potencia los reclames de seguridad vial. Pare, mire y escuche! O más vale perder un minuto en la vida que la vida en un minuto y en construcciones hacer pasos sobrenivel o bajonivel :sisi3:
 
Bullet Tooth dijo:
Estoy 10000% seguro que el alcalde culiao estaba inventando esa llamada por celular para no responder a la prensa, esta hasta el pico el. Culiao también, esa técnica del celu pa. Esquivar la prensa es vieja.


Pd: el al alcalde culiao tiene la media pinta de putero y se tiñe el pelo con weas baratas :rofl: :roflol: :lol3: :lol2: :risa: :risas: :risapaquete:
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Si hasta inventó que el chofer se había muerto (supongo que para ganar algo de tiempo, de todas formas en ese momento toda información era incierta) y su lenguaje corporal delataba que estaba con la mierda hasta el cuello.
 
sebastian_20 dijo:
En general solo ahorra que la persona dosifique la frenada (no voy entrar a detalles cuando hay ripio o tierra suelta), claro en eso es un gran avance, pero si sabes frenar bien, no es necesario. Cualquier persona con criterio formado sabe cuanta distancia es la prudente y que el freno se acciona de manera dosificada, al igual que el giro de volante, evitando que el vehículo haga transferencias de peso muy bruscas que lo manden a cualquier lado.

Ojo que muchos accidentes son porque la gente se confía o descansa mucho en la tecnología, se vuelve imprudente y temeraria.
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Es una aberración a la lógica su comentario cilantrito. Se han hecho pruebas con pilotos de carrera y, en todos los escenarios, el humano necesita más distancia para frenar. La culpa siempre es del humano y no la mera presencia de la tecnología. Somos nosotros, los humanos, los qliaos que desafiamos todos los límites....

Y no hay caso con Chile. Yo les doy por firmado que el 90% de la gente no aprobaría el examen teórico y práctico de un país desarrollado.
 
DonChuto dijo:
Es una aberración a la lógica su comentario cilantrito. Se han hecho pruebas con pilotos de carrera y, en todos los escenarios, el humano necesita más distancia para frenar. La culpa siempre es del humano y no la mera presencia de la tecnología. Somos nosotros, los humanos, los qliaos que desafiamos todos los límites....

Y no hay caso con Chile. Yo les doy por firmado que el 90% de la gente no aprobaría el examen teórico y práctico de un país desarrollado.
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es que no hay cultura vial primero , despues todos aprenden con el tio,papa, hermano. cero cultura de escuela de manejo. si se hiciera una obligacion aprender en auto escuela bien, por el estado o simil, no por negociado como ahora. solo ahi cambiaria eso
 
Me acorde de mi pregunta...

¿Es idea mía o todos los choferes interurbanos manejan jalados?

Soy peatón y cuando salgo fuera de Santiago urbano tomo esas micros a luca que te dejan en Talagante, el Monte, Padre Hurtado, etc. La wea es que siempre que tomo estas weas parece un viaje a Fantasilandia, velocidad máxima, lomos de toro a 100 kmh, coxis a la xuxa, etc. es TODA una...
www.antronio.cl

Los choferes del Gran Valparaíso y del Gran Concepción van como el halcón milenario.
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Mister_H dijo:
Me acorde de mi pregunta...

¿Es idea mía o todos los choferes interurbanos manejan jalados?

Soy peatón y cuando salgo fuera de Santiago urbano tomo esas micros a luca que te dejan en Talagante, el Monte, Padre Hurtado, etc. La wea es que siempre que tomo estas weas parece un viaje a Fantasilandia, velocidad máxima, lomos de toro a 100 kmh, coxis a la xuxa, etc. es TODA una...
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Y eso que no has visto a los wns de las coronel lota, son verdaderos pilotos de fórmula uno
 
chopim dijo:
Ese tren chino que trajeron se supone que tiene sistema de seguridad frenado reforzado y sensores que detectan aproximaciones de objetos de cientos de metro, y se supone el maquinista no puede acelerar cuando se enfrena a un cruce, eso es parte de manual. cuando un tren llega a un cruce debe bajar la velocidad a 30 km por hora, y el tren no hizo el bajo de velocidad, al aproximarse al cruce. OJO CON ESO..!

Otro error, los cruces en Concepción EFE los tiene averiado o desincronizado, se supone que cuando se cierra la barrera despues de 5 minutos pasa el tren. Pero lo que me han contado que se cierra la barrera y el tren pasa despues de 10 minutos, no hay una sincronización y cuando ven que la barrera esta cerrada y las luces rojas encendidas del cruce, los choferes dicen que pasa?? si la barrera esta cerrada como 10 minutos y todavìa no pasa el tren?? y es ahí justo en esa desesperación que dicen si no viene crucemos, y pueden cruzar en falso..!! y justo pasa en días de lluvia cuando las cajas de control y la circuitería de los controles de alarma y barrera fallan por HUMEDAD.

Por lo cual es mejor SOTERRAR O desnivelar los pasos vehìculares.
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Deja de hablar weas qlo, el tren pasa tocando la bocina y en ese sector va a 80 ya que viene de la estacion San Pedro y debe detenerse unos metros mas alla en la estacion alborada, pasando lomas colorada hasta escuadrón el tren va a 120 km/hr.

Aca esta todo señalizado, con barreras, semaforos y donde fue el accidente se ve al tren cuando te detienes a mirar.

Aqui la wea es simple, son los choferes de vehiculos los wns que no respetan ni una wea, si la carretera dice maximo 100 los wns van a 120-150 por hora, mira la carretera de conce a santa juana, puros accidentes por wns que se creen Schumacher en la pista, cuando si vas a 80-90 y respetando la señaletica no pasa nada
 
DonChuto dijo:
Es una aberración a la lógica su comentario cilantrito. Se han hecho pruebas con pilotos de carrera y, en todos los escenarios, el humano necesita más distancia para frenar. La culpa siempre es del humano y no la mera presencia de la tecnología. Somos nosotros, los humanos, los qliaos que desafiamos todos los límites....

Y no hay caso con Chile. Yo les doy por firmado que el 90% de la gente no aprobaría el examen teórico y práctico de un país desarrollado.
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En Chile se llenan la boca con ser como país desarrollado, sacar licencia de conducir en Alemania cuesta la módica suma de 2200 euros, la licencia base.
 
hace poco pasé por la autopista y como 5 micros haciendo fila para sacar la revisión técnica :lol2:

y con números de patente que son de otros meses, alcancé a cachar dígitos 4, 1, y 0

me huele a que quieren ponerse al día los qls
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chopim dijo:
En este país de mierda los politicos se roban las platas de infraestructura de modernización vial, si inviertieran los dineros publicos en modernizar la infraestructura no pasarian estos accidentes, porque los cruces a ras de tren, estarian a desnivel para el paso de vehiculos. Pero estamos en un pais TERCEMUNDISTA.





54555.jpg

images

viaducto-mitre-desde-libertador.jpg
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es que esas fotos que poner son muy avanzadas para hacerla acá en la zona

si es un clásico que las constructoras siempre , pero siempre se dan a la quiebra durante la duracion de las obras y dejan botada la wea

www.diarioconcepcion.cl

Al menos un año de paralización tendrán obras de inconcluso Eje Colón en Talcahuano

Debido a los mayores precios ofertados por empresas interesadas, en retomar la construcción del proyecto, el Minvu deberá solicitar autorización para aumentar el presupuesto.
www.diarioconcepcion.cl www.diarioconcepcion.cl

recuerdo cuando hicieron unos arreglos en la ruta 160 por el by pass estuvieron como 2 años weando solo para pavimentar un par de kilometros

anda a poner una cuestion sobre nivel, no sale nunca
 
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Lamentablemente todos los que hemos viajado en esas liebres intercomunales o interprovinciales sabemos que esos chóferes son los reyes de la imprudencia. para emociones fuertes es mejor que fantasilandia. Una vez iba en una a máxima velocidad en una curva y a la vuelta había una liebre volcada , al chófer le dio lo mismo y siguió apretando chala.
 
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