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Formula 1

acá un video de la propuesta que tiene Mercedes de las cabinas "cerradas", habría que empezar a ver prototipos y ver tb el tema de la visibilidad, pero algo es algo
 
Iory_Yagamy dijo:
acá un video de la propuesta que tiene Mercedes de las cabinas "cerradas", habría que empezar a ver prototipos y ver tb el tema de la visibilidad, pero algo es algo
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- ¿Qué ocurre en caso de que un objeto contundente impacte el vidrio —o cualquiera sea la aleación utilizada— y este se destruya? Sería peor.

- ¿Qué ocurre si se tranca el mecanismo para subir y bajar el vidrio?

- ¿Qué ocurre si el auto se vuelca o hay otro auto encima? Claramente no habría posibilidad de subir el vidrio y extraer fácilmente al piloto.

- Se obstaculiza la vista del piloto y se agrega un punto ciego.

- Con todo, tampoco parece tan efectivo el prototipo para proteger de objetos contudentes que vengan del frente. No recuerdo en el caso de Massa, pero, si no me equivoco, al piloto que murió hace unos días, el resto del auto de adelante que le golpeó la cabeza cayó en ángulo desde arriba, caso en el cual la baja altura del vidrio tampoco solucionaría nada, porque sigue existiendo un tremendo espacio abierto por el cual se puede recibir un impacto.

En conclusión, el prototipo de Mercedes inspira demasiadas preguntas y no se hace cargo de varios problemas potenciales.
 
Ikari dijo:
- ¿Qué ocurre en caso de que un objeto contundente impacte el vidrio —o cualquiera sea la aleación utilizada— y este se destruya? Sería peor.

- ¿Qué ocurre si se tranca el mecanismo para subir y bajar el vidrio?

- ¿Qué ocurre si el auto se vuelca o hay otro auto encima? Claramente no habría posibilidad de subir el vidrio y extraer fácilmente al piloto.

- Se obstaculiza la vista del piloto y se agrega un punto ciego.

- Con todo, tampoco parece tan efectivo el prototipo para proteger de objetos contudentes que vengan del frente. No recuerdo en el caso de Massa, pero, si no me equivoco, al piloto que murió hace unos días, el resto del auto de adelante que le golpeó la cabeza cayó en ángulo desde arriba, caso en el cual la baja altura del vidrio tampoco solucionaría nada, porque sigue existiendo un tremendo espacio abierto por el cual se puede recibir un impacto.

En conclusión, el prototipo de Mercedes inspira demasiadas preguntas y no se hace cargo de varios problemas potenciales.
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Pero al menos es un punto de partida...
 
Askgard dijo:
Pero al menos es un punto de partida...
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No proteje nada, no se ve nada, atrapa al piloto en caso de y mas encima fea la wea
 
Yo creo que deberían volver los repostajes de combustible, hacer que los autos suenen de manera brutal y pico con el tema de la seguridad, ya no es mucho más lo que se puede hacer sin sacrificar el espiritu del deporte; y listo, volveria a tener mi amada Formula 1. Por otro lado, hay un monton de deportes de no riesgo en que esporadicamente igual mueren weones, futbol, atletismo, maraton, etc... y nadie se queja.
 
nicowolv dijo:
Yo creo que deberían volver los repostajes de combustible, hacer que los autos suenen de manera brutal y pico con el tema de la seguridad, ya no es mucho más lo que se puede hacer sin sacrificar el espiritu del deporte; y listo, volveria a tener mi amada Formula 1. Por otro lado, hay un monton de deportes de no riesgo en que esporadicamente igual mueren weones, futbol, atletismo, maraton, etc... y nadie se queja.
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This....


Gatos al poder Now!!
 
nicowolv dijo:
Yo creo que deberían volver los repostajes de combustible, hacer que los autos suenen de manera brutal y pico con el tema de la seguridad, ya no es mucho más lo que se puede hacer sin sacrificar el espiritu del deporte; y listo, volveria a tener mi amada Formula 1. Por otro lado, hay un monton de deportes de no riesgo en que esporadicamente igual mueren weones, futbol, atletismo, maraton, etc... y nadie se queja.
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Justo hoy día estaba viendo unas carreras antiguas (del 2005 si no me equivoco) y pensaba exactamente lo mismo. En todas las carreras que vi había incidentes en la primera curva, y tampoco era raro que se salieran de la pista hasta cinco autos en la misma largada. Todo era más arriesgado y menos prolijo, y a nadie le importaba demasiado.

Yo creo que hay que traer de vuelta todo aquello que es políticamente incorrecto (motores V10, repostaje, etc.) y devolverle al deporte su esencia. Claro, podemos seguir mejorando las medidas de seguridad hasta el extremo y seguir implementado medidas ecológicamente amigables, pero la huevada terminará siendo más fome que un partido de críquet.
 
No me gustó nada la propuesta de Mercedes, aparte de lo poco estético su utilidad real queda en entredicho, y aun peor, podría ser un obstáculo a la hora de rescatar al piloto en algunos casos. Y no creo que se pueda hacer mucho mas por la seguridad, aspecto en el que se avanzó mucho años atras, lo que queda demostrado en que habían pasado mas de 20 años desde la última muerte de un piloto en carrera, convirtiendolo estadisticamente en un deporte mas seguro que muchos otros.
Coincido en que deberían traer de vuelta las cosas que hacían mas emocionante este deporte, los repostajes de combustible, motores mas grandes, entre otras cosas. Es importante tener en cuenta SIEMPRE que la Formula 1 es un deporte de riesgo, y cualquier intento de convertirlo en algo inocuo atenta también contra el espíritu mismo de la competencia
 
Ah bueeeh. Su netflix de formula 1. De ahi facil se puede hacer un top 25 de carreras de alto vuelo.

Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
 
nacho_killer_666 dijo:
Ah bueeeh. Su netflix de formula 1. De ahi facil se puede hacer un top 25 de carreras de alto vuelo.

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De hecho, en el correspondiente hilo de Reddit —de donde saqué el torrent—, alguien posteó un resumen con las carreras que sí o sí habría que ver.

Se los copio y pego. Díganme si están de acuerdo o agregarían algo:
[*]Australia 1986, 1991, 1994, 1996, 1997, 1998, 1999, 2002, 2003, 2007
[*]Brazil 1991,1994,1999, 2001, 2003, 2004, 2006, 2007, 2008, 2009, 2012
[*]San Marino 1994, 1999, 2005, 2006.
[*]Bahrain 2004, 2006, 2008, 2010
[*]Spain 1991, 1994, 1996, 2012
[*]Monaco 1982, 1984, 1988, 1992, 1996, 1997, 2002, 2004, 2008, 2009, 2012
[*]Canada, 1998, 1999, 2000, 2007, 2008, 2011, 2012, 2014
[*]USA 2001 (Murry Walkers last race) 2003, 2004, 2005 (this one wont take long), 2007, 2012
[*]Italy (Monza) 1999, 2000, 2001, 2008, 2010, 2011
[*]Spa 1995, 1997, 1998, 1999 (though can't remember why),2000, 2004, 2005, 2008, 2010, 2012
[*]China 2004, 2006, 2007, 2008
[*]Malaysia 1999, 2001, 2002, 2007, 2009, 2012
[*]Austria 1999, 2001, 2002
[*]Britain 1998, 2000, 2003, 2008, 2009, 2012
[*]Hungary 1986, 1998, 2003, 2006, 2011
[*]Japan 1988, 1989, 1990, 1994, 1998, 1999, 2000, 2003, 2005, Fuji (2007, 2008), 2011
[*]European 1993, 1997 (Think it was Jerez that year) 1999, 2000, 2007 (nurburgring), 2009,2010, 2012
[*]Germany 2000, 2001, 2004, 2008, 2009, 2011
[*]France 1999, 2002, 2004
[*]Singapore 2008, 2009, 2012
[*]Abu Dabai 2009,2010, 2011,2012
[*]India 2011
[*]Istanbul 2006, 2010
[*]Argentina 1998
[*]Djon 1979
[*]Mexico 1986
[*]Portugal 1985, 1996
[*]2013: Australia, Malaysia, Britain.
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Ikari dijo:
De hecho, en el correspondiente hilo de Reddit —de donde saqué el torrent—, alguien posteó un resumen con las carreras que sí o sí habría que ver.

Se los copio y pego. Díganme si están de acuerdo o agregarían algo:
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¿Las carreras del Torrent vienen sin relato o con el de la BBC de Murray Walker que tienen casi todas las carreras en Youtube?
 
Ikari dijo:
De hecho, en el correspondiente hilo de Reddit —de donde saqué el torrent—, alguien posteó un resumen con las carreras que sí o sí habría que ver.

Se los copio y pego. Díganme si están de acuerdo o agregarían algo:
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De ese listado, a mi juicio faltan añadir entre las carreras buenas:

Australia 2010,2014
Bahrain 2014
Canada 1991,1995
Italia 2006
Spa 2009
Britain (Silverstone) 1987, 1991,1992.
Hungría 2014,2015
Italia (Monza) 1988
Japon (Suzuka) 1996
European (Brands Hatch 1984, 1985)
Alemania 1982, 1996; 1997
Francia 1979 (Dijon) 1989,1990 (Paul Ricard)
Turquia 2008
Argentina 1979
Mexico 1990
USA (Las Vegas) 1981; (Phoenix) 1990
Portugal 1984


Con respecto al campeonato: Estamos llegando a Monza, se acaba la temporada europea y Mercedes aún no usa sus tokens :lol2: Así de aplastante el dominio de la unidad motriz germana.

Y mañana 1 de la tarde en alguno de los ESPN se define el campeonato de Indycar, a 6 bandas, y carrera con puntaje doble.
 
Última edición:
Strangerinusall dijo:
¿Las carreras del Torrent vienen sin relato o con el de la BBC de Murray Walker que tienen casi todas las carreras en Youtube?
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Recién en unas dos semanas te podría responder :lol2:.

nacho_killer_666 dijo:
De ese listado, a mi juicio faltan añadir entre las carreras buenas:

Australia 2010,2014
Bahrain 2014
Canada 1991,1995
Italia 2006
Spa 2009
Britain (Silverstone) 1987, 1991,1992.
Hungría 2014,2015
Italia (Monza) 1988
Japon (Suzuka) 1996
European (Brands Hatch 1984, 1985)
Alemania 1982, 1996; 1997
Francia 1979 (Dijon) 1989,1990 (Paul Ricard)
Turquia 2008
Argentina 1979
Mexico 1990
USA (Las Vegas) 1981; (Phoenix) 1990
Portugal 1984
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Se agradece. Las agregaré a mi lista entonces.


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Para los interesados, a las 17:45 en el canal 1621 de directv (ESPNHD) comienza la ultima carrera de la indy


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Va por espn+ tambien, a las 17:30 la definición de la Indycar

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