pero es otra pregunta
Tienes que hacer el diagrama con el auto B cambiándose de pista sin poner intermitente
lo mejor es manejar a la defensiva
hay vehículos que tienen un viraje amplio, además que por X motivos podrías pasarte a la segunda pista.
a todo esto hermanito, me han tocado situaciones donde semáforos tienen un disco pare
a todo esto hermanito, me han tocado situaciones donde semáforos tienen un disco pare
Que señal prima en caso de que me enfrente con una luz verde al tener este disco pare.
las dos son del tipo señales verticales, no hay ninguna con prioridad sobre otra señal vertical. Está mal puesta no mas y no tiene mayor sentido, logica, criterio ni norma. La wea fue cagazo del que puso la señal o de los que lo idearon. De hecho recuerdo una noticia es que habia un pare y le dio verde y le pasaron un parte, pero...
el pare te indica que si o si debes parar, indepte si viene algo o no, (al diferencia del ceda el paso), aweonamente deberias parar y una vez detenido avanzar si tienes verde
En ese caso la señal vertical prima
no entra en contradiccion con nada si tienes verde avanzas no sin antes haber parado por el pare, si tienes roja vas a parar por las dos señales.
La precaución que sugiere la señalética es que debes esperar a que sea seguro, osea, que no interfieras el tráfico preferente de la vía a la que pretendes ingresar. Nunca puedes asumir lo que el conductor de esta pista "con preferencia de paso" pueda o deba hacer.
Estimado, si lee con atención, hago referencia a la posibilidad de que el vehículo B se cambie de pista. Lamentablemente me había quedado con la noción del adelantamiento.
