Son malos motores la mayoría. Yo siempre recomiendo el TDI, CRDi y CDI, el resto es mantener al mecánico y las empresas de autopartes.
Sobre mantenimiento, a la larga se gasta lo mismo, el diesel si bien maneja precios mas altos, su duración es mayor, por ej. el aceite.
Recordar que el bencinero se gasta más rápido porque suele trabajar al doble de vueltas respecto al diesel. También al funcionar por chipa la temperatura que maneja es mayor. Ni hablar de bencineros turbos, esos arden de la nada, deben gestionar mucho calor.
Ahora porque se echan los diesel, porque el weonaje los compra para ahorrar combustible, tienen la creencia de andar con las RPM bajas y al momento de acelerar en marcha larga el motor diesel, lo rompen ya que este por diseño, sufre enormes presiones internas. El motor diesel se maneja con el pedal acelerando la mayoría del tiempo, carga 2/3 3/4 del pedal e ira de maravilla.
Yo he tenido de los 3, TDI, CRDI, CDI y TFSI de
Audi
TDI: destaco el rendimiento, de 20 a 25 km/L, lo malo son los sensores que cagan siempre: cigueñal, de presion de aceite, bujias incandescentes ( 500k c/u) ( que por lo demas son carisimos y escasos ) y la electronica que tira check por todo, no se pa que mierda vienen con adblue, no son motores POWER de gran torque, son pensados para rendir, tech de VW
CRDI: No son economicos, pero si son de gran torque, tiran y tiran y siguen tirando le pongas la pata que le pongas, son exquisitos para picarlos en autopista y si te gusta la adrenalina, le echas aceite 5w30 sin ningun drama y te aguantan filtros alternativos, aqui tuve un auto (economico) y una SUV hyundai. ( no economica xD)
CDI: tuve uno con motor sobre 2.0, biturbo, gastador tambien, pero muy fiel, nunca panas de nada, picador tambien pero no tanto como el anterior, jamas atados de sensores, inyectores, de nada de nada.
TFSI: tech exclusiva de Audi para las camionetas SUV grandes, de motor grande con inyeccion directa, bencineras, supuestamente para dar mas rendimiento, pero no se nota mucho, muy fiel tambien, pero gastadora.
Los peores diesel son chevrolet, fallan por todo por eso los descontinuaron, fallas de inyectores, caja, embreague, volantes flotantes, dumper, kit de accesorios, hasta el receptaculo de coolant se te revienta 2 o 3 veces, una mierda de auto
auto diesel
