Problemas mecanicos, repuestos y mecanica en general. Aca.

A

arturoprat

Hincha Huevas

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• 2009/12/07

• #1.021

10-4

lleno el estanke y me meto auna rotonda a to cachete..

claro despues ke arreglen lo de la caja de cambio :P

 

L

lah_xixiz

Hincha Huevas

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• 2009/12/07

• #1.022

post_mortem dijo:

10-4

lleno el estanke y me meto auna rotonda a to cachete..

claro despues ke arreglen lo de la caja de cambio :P

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jajajajaja la volaita... cuatika lo que le pasa al auto tirale un fosforito a la wea mejor XD

 

A

arturoprat

Hincha Huevas

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• 2009/12/07

• #1.023

ganas no me faltan... sabi ke terminan de arreglar una wea y a los dias aparese otro drama...

lo otro ke no sabemos por ke es tan pesado pa remolcar... en fin.. si fuera mia. ase rato le prendo n foforito dentro jajajaj

 

E

EPHYXHE

Hincha Huevas

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• 2009/12/07

• #1.024

quizas cumple mejor su funcion de LEÑA para el invierno que de automovil

 

N

noc_c

Guest

• 2009/12/07

• #1.025

llena el estanque


y tirale un fosforo

 

A

arturoprat

Hincha Huevas

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• 2009/12/07

• #1.026

lo voy a llenar con parafina y le voy a e eshar una mea al estanke aprobecho pa limpiar los inyectores jajaj

 

J

JohnFritz

Guest

• 2009/12/08

• #1.027

Eso suena a típico problema de carburador, pero quizás la tuya es con inyección electrónica.

PS estoy más curao que la chucha...

 

M

MARINO_HOT

Hincha Huevas

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• 2009/12/08

• #1.028

hola muchachos mi consulta es la siguiente tengo un fiat duna del 88 el weon anda filete cero problemas de motor pero tengo un drama con la amortiguacion el paquete de resorte trasero se plancho lo cambie hace un año atras y el weon cago de nuevo lo compre en desarmaduria igual se veia bien no lo cargue mucho pero igual se plancho la pregunta es ¿ se pueden curvar nuevamente o hay que comprar nuevo ?
igual se nota mas estable en las curvas pero paso por un bache y esta mas duro que la cresta me da miedo que se quiebre ..

 

N

noc_c

Guest

• 2009/12/08

• #1.029

arkantos1000 dijo:

hola muchachos mi consulta es la siguiente tengo un fiat duna del 88 el weon anda filete cero problemas de motor pero tengo un drama con la amortiguacion el paquete de resorte trasero se plancho lo cambie hace un año atras y el weon cago de nuevo lo compre en desarmaduria igual se veia bien no lo cargue mucho pero igual se plancho la pregunta es ¿ se pueden curvar nuevamente o hay que comprar nuevo ?
igual se nota mas estable en las curvas pero paso por un bache y esta mas duro que la cresta me da miedo que se quiebre ..

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manda a hacer la hoja maestra nueva y que te arreglen las otras...

 

J

JohnFritz

Guest

• 2009/12/08

• #1.030

Y cómo están los amortiguadores? En los vehículos de pasajeros, el paquete debería quedar plano ... de ésta manera tiene el mismo recorrido hacia arriba que hacia abajo. Los de carga tienen paquetes mucho más curvados, porque están diseñados para trabajar bien aún con el máximo de peso.

Si lo curvas demasiado, le restringes el recorrido de suspensión. Revisa también los bujes, que también ayudan a absorver los impactos.

 

K

karliukaz

Hincha Huevas

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• 2009/12/08

• #1.031

puede ser el amortiguador que este reventado y no haya resistencia, revisa eso

 

C

Clementine

Hincha Huevas

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• 2009/12/15

• #1.032

............lo siguiente la aguja del cuenta revoluciones de mi v-16 1991 se vuelve loca, se descontrola...............alguna sugerencia..................

 

N

noc_c

Guest

• 2009/12/15

• #1.033

palet dijo:

............lo siguiente la aguja del cuenta revoluciones de mi v-16 1991 se vuelve loca, se descontrola...............alguna sugerencia..................

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llevalo a un electrico... como ya te dijismo antes.

 

A

arturoprat

Hincha Huevas

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• 2009/12/15

• #1.034

subaru legacy 91 automatico chocado en 2 puertas ultimadamente.
en directa.. en rojo .. frenada.. se sube la temperatura. ke wea puede ser.???

 

B

bienvago

Pendejit@

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• 2009/12/16

• #1.035

post_mortem dijo:

subaru legacy 91 automatico chocado en 2 puertas ultimadamente.
en directa.. en rojo .. frenada.. se sube la temperatura. ke wea puede ser.???

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explica bien la wea wn XD , se calienta aceite de caja o motor ¿?

 

A

arturoprat

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• 2009/12/16

• #1.036

no se po wn.. tiene una aguja ke es de la temperatura.. del radiador sera.. no cacho.

lo ke si pensandola bien ase 2 dias ke no le veo el agua.

 

B

bienvago

Pendejit@

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• 2009/12/16

• #1.037

jajaja revisa niveles primero y cuentas q onda XD, no creo que tenga relación con la caja, me tinca que no tienes agua XD

 

F

Fometron

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• 2009/12/16

• #1.038

Si se te sube la temperatura estando frenado, es problema de radiador. O está tapado, o está seco XD

También podría ser ventilador... tienes electro, aspa fija o viscoso?

 

B

bienvago

Pendejit@

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• 2009/12/16

• #1.039

ese legacy no estoy seguro pero creo que trae aspa fija en la bomba de agua... ademas de un electro

 

H

Hectordaniela

Hincha Huevas

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• 2009/12/16

• #1.040

El ventilador del auto se encienda a los 106º esta bien o no, es un ford escort lx del 96, gracias de antemano.