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Problemas mecanicos, repuestos y mecanica en general. Aca.

alejerez dijo:
no tenia nada mas a mano :(
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un dedo al borne receptor y la lengua al borne donador... :malosi:

un coaxial po wn :lol2: "no podi"

yo una vez eche andar una ford ranger de las nuevas... con la bateria del corsa. en contra de todos los pronósticos y de todo el vejestorio que se rio y me dijo que era mejor que me retirara de mi carrera que una bateria era de 90A y la otra apenas de 45A nicagando la echaba a andar...

los mire a todos y les dije... tendran mas años pero veo que solo se han convertido en viejos tozudos y awuonados (ing quimico y el otro era un ing mecanico)

y ahi estaban metale dandole arranque con un s10 bencinera acelerada como a 5000 rpm :nonono: (la misma bateria del corsa o un pelito mas grande 55A creo)

como ya se habian rendido y no tenian cinta para tirar.. les dije a ver... y como con animo de reírse se hicieron a un lado y me miraban... saque mis cable eche a andar el corsita saque mi caja de herramienta tome el teste, la bateria de la ranger tenia 4V!!! el dia del pico partia... conecte la dos baterias y deje andando el corsa como 5 a 10 en relenty... los viejos me miraban y decian oye wn pero la idea es echarla a andar... y se cagaban de la risa, paso el tiempo...

entre bla bla y bla al wn que era ing mecanico me empezó a decir que eso no funcionaba y solo le dije ok ! seguro? le apuesto 50 lks que si.

pasaron los 10 min volvi a medir la bateria tenia 12.5V pero sabia que no era suficiente para darle arranque al motor en frio asi que le dije ok valla a darle arranque.. me subi al corsita lo acelere un poco y wuala!!!! partio a la primera!!! la cara del viejo wn se desfiguro... saque mis cables cerre el auto y el wn me miraba con cara de que mierda hizo este wn y yo pensaba la raja me gane 50 lks por hacer nada :lol2: me acerque al wn y le dije... como estamos entre caballeros dejemos la apuesta hasta aca, aunque sinceramente si yo fuera ud, invertiría ese dinero en comprar un buen libro....:lol2:

hasta el dia de hoy wubeo al viejo que es el papa de un amiga. otro dia estaba en su casa carreteando y el viejo wn se las daba de sabelo todo XD y estaba instalando un chapa electrica :lol2: y la wua no le funcionaba onda le prendia la luz del testigo no mas pero cuando estaba abierta XD yo sabia que el muy wn tenia la polaridad invertida pero no le dije nada :lol2: estuvo como dos hora wuebiando desarmo la chapa hasta que la fue a cambiar :lol2: volvio y para la mala suerte del viejo la volvio a instalar con la polaridad invertida :lol2: ya era tarde y yo me hiba y le dije "tio, podria haberme preguntado... su chapa no esta mala, mire el problema es simple!" el wn me miro y no dijo nada despues de la hazaña de la bateria XD le pedi el destornillador di vuelta los cables y le dije... ya esta lista hasta luego!

:lol2:
 
Agarra coca cola, y hechale a los borne de la bateria... les saca todo el sulfato y oxido, los deja como nuevo.. si esque tu bateria es de mantencion, revisale los niveles de agua y si le falta, hechale agua y comprate unas pastillas "ionizadoras" ( creo q se llaman" y queda la bateria como nueva.... Ahora si te salio humo... mmm es pq algun corte hay... fijate bien, pq es peligroso y ai si que puede incendiar.... y aprovecha de mirar los fusibles... ese humo de algun lado salio...


Lo otro puede ser el motor de arranque, a mi me paso una ves y era simplemente que el perno que sujeta el negativo estaba suelto.... :awesome:
 
noc_c dijo:
un dedo al borne receptor y la lengua al borne donador... :malosi:
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otra opcion.... subete a un poste, y te robai conductor de cobre. Como es un cable de varias hebras, hasta podis hacer una especie de tenaza pa hacer contacto
 
jajajaja hablando de cables de postes, un tio de mi mejor amigo es contratista de la empresa electrica de aca, hace todo el tendido electrico de alta tensión... vamos a la bodega de la casa del viejo y sacamos SACOS de cable de cobre, pero onda son las puras puntas, ondas pedazos de no mas de 5-10-20 cm.

despues vamos a vender el cobre y nos ponemos a tomar toda la tarde :lol2: jajajaja.
 
alejerez dijo:
jajajaja hablando de cables de postes, un tio de mi mejor amigo es contratista de la empresa electrica de aca, hace todo el tendido electrico de alta tensión... vamos a la bodega de la casa del viejo y sacamos SACOS de cable de cobre, pero onda son las puras puntas, ondas pedazos de no mas de 5-10-20 cm.
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:gaiatula:

XD
 
AMIGOS AYUDA CON ESTO PORFAVOR''

A LOS QUE HAYAN CHOCADO SU AUTO ALGUNA VES, LES QUERIA PREGUNTAR CUANTO SALE MAS MENOS EL ARREGLO EN UN DESABOLLADOR??

EL MIO CAGO EL CAPOT Y EL FRONTAL (CORSA)PERO LE VOY A COMPRAR LAS PARTES NUEVAS,SOLO PARA QUE SE LAS REISNTALEN

OSEA LOS TIPOS VAN A TENER QUE SACAR LAS CHOCADAS Y COLOCAR LAS NUEVAS Y PINTAR..¿CUANTO SALDRA ESO MAS O MENOS?ESPERO ALGUN DATITO, PARA QUE NO ME CAGUEN CON EL PRECIO¡¡¡

GRACIASSS¡
 
de hecho es la importadora, y si, es BASTANTE exclusivo, tan asi, que si no compraste el auto ahí... es practicamente imposible que te atiendan XD
 
ptah dijo:
Williamson Balfour Motors es un club exclusivo de clientes BMW


ignorante de mierda :nonono:
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oh el wn amargado :lol2: como no voy a saber que WBM es BMW en chile :hands:, pero bueno no falta la gente que se toma super a pecho los comentarios de un foro y no entiende ironias ni sarcasmos

problem hijo de la LOCE ¿? :troll:
 
datos pa soldar un tubo de escape... al cardan se le cortaron los pernos y cuando se soltó la barra :ohno: del golpe me despegó el tudo de escape y ahora suena como tronador la luv :(
 
linxreloaded dijo:
datos pa soldar un tubo de escape... al cardan se le cortaron los pernos y cuando se soltó la barra :ohno: del golpe me despegó el tudo de escape y ahora suena como tronador la luv :(
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no entendi ni wua... el cardan el tubo de escape :S

si quieres soldar el tubo, se puede pero si ya esta muy pal dick es mejor cambiarlo "completo". no sale tan caro

saludos
 
Cambiar la línea completa con silenciador sale 50 lucas en Copiapó. Sin silenciador sale 25. Me imagino que en cualquier otro lugar de Chile debe ser más barato, porque no hay wea más cara que ésta.
 
ES QUE EL CARdan se soltó (se cortaron los pernos) lo arregle, pero al salirse, con el golpe saco el tubo de escape del silenciador
 
en que estado estaba la linea de escape ¿?, oxidada o no ¿?, si es así te combiene cambiar la linea entera, si no, aplica soldadura no mas, su soldadura al arco a morir no mas :lol2:
 
alejerez dijo:
en que estado estaba la linea de escape ¿?, oxidada o no ¿?, si es así te combiene cambiar la linea entera, si no, aplica soldadura no mas, su soldadura al arco a morir no mas :lol2:
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jajaja nopo wn se hace con oxigeno :P
 
DE QUE ESTA OXIDADA ESTA OXIDADA XD, PERO PIOLA sie s justo en la junta con el silenciador, nisiquiera se quebro al pieza, sino que del golpe se "despego"
 
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